Bli kjent med streetboard!

Streetboard Mangfoldet av forskjellige «boards» – brett for bevegelse på faste overflater, snø eller vann, kan allerede være litt forvirrende.

Antallet profesjonelle og amatøridrettsgrener knyttet til disse redskapene øker også. Likevel stopper ikke oppfinnsomheten hos fans av denne typen aktiv fritid, og nesten hvert år presenteres nye modeller for ekstrementusiaster.

Noen ganger er dette bare forbedringer av eksisterende modeller som øker deres ytelsesegenskaper. Men iblant bruker konstruktørene helt uventede løsninger basert på andre prinsipper for å sette redskapet i bevegelse.

Hva er et streetboard?

Bilde av streetboard På avstand kan et streetboard lett forveksles med det velkjente skateboardet – det er også et brett med plattform og to par hjul.

Ja, den nye rullebrettrepresentanten har bevart egenskaper fra sin forgjenger. Men førsteinntrykket bedrar – det er stor forskjell både i redskapets design og i bevegelsesprinsippet.

Kan du på et klassisk skateboard bevege deg på en flat overflate uten å skyve fra bakken eller bruke trekkraft? Sannsynligvis ikke. Men på et streetboard kan dette enkelt gjøres. Ikke nok med det, du kan til og med klatre opp bakker med det.

Ideen om en betydelig redesign av skateboards kom til to unge entusiaster fra Johannesburg, Sør-Afrika, studentene Oliver Macleod-Smith og James Fisher på begynnelsen av 1990-tallet.

“Hvorfor ikke dele opp den fremre og bakre opphenget på brettet og gjøre dem uavhengig av hverandre?”

Sagt og gjort! For hvert hjulsett ble det laget en egen bevegelig plattform (kickplate eller footplate), som ble koblet sammen med et plastskjøt – dekket (crossbar).

Filmer om skatere Du finner listen over de beste filmene om skatere via denne lenken.

Snowboard eller ski – hva bør du velge og hva skal du begynne med dersom du aldri har prøvd noen av dem? Svaret finner du i denne artikkelen .

Dermed endte de opp med et tredelt skateboard med bevegelige fremre og bakre plattformer.

Snakeboard Designet var vellykket og levde opp til skapernes forventninger – det var mulig å bevege seg uten å skyve fra bakken, ved å gjøre svingete bevegelser som ligner måten en slange beveger seg på. Derfra kom det første navnet – snakeboard (snake betyr slange på engelsk).

De unge innovatørene startet til og med selskapet “Snakeboard USA” og begynte serieproduksjon av snakeboards.

De nye brettene fikk raskt tilhengere, og det begynte til og med å arrangeres regelmessige konkurranser på et ganske høyt nivå.

Moderne streetboards er i hovedsak forskjellige fra snakeboards i formen og designet til crossbaren – opprinnelig var dette bare en enkel profilert skjøt mellom de to plattformene laget av plast eller metall. Redskapet hadde tydelig mangel på nødvendig styrke.

I tillegg hadde snakeboards i starten ingen fotfester. Dette var tilstrekkelig for bevegelse, men det var umulig å utføre selv de enkleste hoppetriks.

Dimention Boards logo Brettet fikk sin videre utvikling i 2000 hos selskapet “Dimention Boards”.

Designet og utseendet på redskapet endret seg noe – crossbaren ble bredere og laget av et laminert treverk i plattformstil, mens hengslene ble forbedret.

Med tiden fikk de bevegelige plattformene myke fotfester for utøverens føtter. Brettet fikk også et nytt navn – streetboard.

Produksjonen av streetboards vokste, og det dukket opp mange amatør- og selv profesjonelle idrettsklubber. Gradvis begynte dette brettet også å finne sin vei inn i Russland.

Det er riktignok fortsatt nytt og lite promotert i våre områder, men tilhengere finner måter å skaffe dem på, og noen prøver til og med å lage brettene selv.

Hvordan velge longboard Hvordan velge longboard kan du lese om på denne siden.

Hva er en waveboard, og hvordan kjører man på den, les her .
Det er ikke alltid været tillater å ta frem brettet utendørs. Men for fingerboarding trenger man ikke stort plass, et databord holder.

Mer om konstruksjonen til streetboardet

Konstruksjonen til streetboardet Så, et streetboard er en bevegelig konstruksjon som består av tre sammenkoblede plater (dekk).

• Fremre og bakre dekk (footplates), er helt symmetriske i formen. De er laget av kvalitetsfaner eller komposittmaterialer (faner-polymere). Den fremre delen av footplaten er litt bøyd oppover, som på en ski.

• Cross-bar er det sentrale dekket på streetboardet. Det er laget av de samme robuste materialene som footplatene. På forsiden og baksiden har det små “ører” for hengslet sammenføyning med fremre og bakre dekk.

• Hengsler, som gjør plattformens konstruksjon bevegelig, kan være laget med bruk av tradisjonelle kule- eller nålelager, eller moderne teflon-glidelager. Hengslet tillater sving av footplates i begge retninger fra dekkets midtakse opp til 35-40 grader.

• Til undersiden av hver footplate er det festet en metalloppheng (oftest av aluminiumlegering) med skruer – en truck med aksel (eller to halvaksler) for hjulene.

• Hjulene på streetboardet er laget av polyuretan og finnes i flere hardhetsgrader, avhengig av hvilket underlag man ønsker å kjøre på, for eksempel asfalt eller kunstige baner i skateparker. Hjulene er montert på truckens aksler ved hjelp av standard kulelager.

• Fotfester er plassert på toppen av footplatene slik at utøveren kan plassere foten direkte over hengselaksens midtpunkt.

Moderne streetboard-modeller produseres i flere standarder:

• World Streetboard Association (WSA)

• Lowboard New Standard'12 (LNS-12)

• GrossoPivotboardStandard (GPS)

De grunnleggende prinsippene er de samme – modellene varierer i størrelse, proporsjoner, truckhøyde og materialer for dekkene.

På moderne streetboards av typen LNS-12 er hengselaksenes midtpunkter flyttet 10 mm innover fra hjulaksene, noe som betydelig har forsterket apparatets konstruksjon uten tap av kjøreytelser.

Rope-jumping Base-jumping, rope-jumping , bungee-jumping – for de som elsker adrenalinkick!

Hvordan du velger dekk til sykkelen din kan du lese om i denne artikkelen .

Hvordan kjøre streetboard?

Hvordan kjøre streetboard
Selv om teknikken for å kjøre streetboard krever god koordinasjon av bevegelser i føtter, hender og kropp, er det ikke ekstremt vanskelig å mestre, og nybegynnere lærer det vanligvis lett.

Dette er spesielt gunstig for dem som allerede har erfaring med å bruke andre typer brett – balansen er allerede på plass.

1. Det første du må avgjøre er hvilken fot som skal være fremme. Hvis du er usikker, kan du utføre et lite eksperiment – ta et løp og gli over en glatt overflate (is, fliser eller parkettgulv). Kroppen din vil vise veien; den foretrukne foten vil naturlig havne foran. Vanligvis er dette venstre fot for høyrehendte.

2. Dersom det er første gang du står på et streetboard, trenger du ikke feste deg fast – det er ingen grunn til å prøve triks med en gang, og muligheten til å hoppe av ved et feiltrinn er nyttig. Fotens plassering skal være slik at hengselpinnen (kingpin) befinner seg midt under foten.

3. Den første øvelsen for forberedelse er å bevege begge føttene synkront mot midten og utover igjen til ytterposisjonen. Bevegelsene skal være jevne, uten rykk, og skjer samtidig med begge føttene. Samtidig må du selvfølgelig holde balansen.

4. Neste øvelse er å bevege kroppen og hendene. I starten kan du strekke den fremre armen horisontalt for å maksimere vippepunktet. Skulderen dreies helt mot siden, og deretter trekkes den helt inn mot brystet. Dette er enkelt nok, så lenge du samtidig klarer å holde balansen.

5. Når de enkle forberedende øvelsene er mestret, kan du begynne å kombinere arm- og fotbevegelsene. Dette må også skje synkront: Tuppene på føttene beveges mot midten – den fremre skulderen trekkes inn mot brystet; tuppene spres til siden – skulderen og armen vippes ut med maksimal amplitude. Hovedstyrken for å bevege brettet kommer fra kroppens bevegelser.

6. Når alt dette fungerer, gjenstår det bare å gjøre en kraftigere skulderbevegelse for å sette brettet i bevegelse – og deretter kjører streetboardet, tegner sikksakkmønstre og gradvis øker hastigheten.

For bedre forståelse, se videoen nedenfor:

https://www.youtube.com/watch?v=68SPq7UDWys

Du vil definitivt lykkes, og når du har mestret dine første meter, vil erfaringen og den elegante kjørestilen komme med tiden.