קטמארנים לנהרות: אילו קיימים וכיצד לבחור

הדבר המרכזי הדרוש לשיט בקטמארנים הוא כמובן כלי השיט עצמו, אך הבחירה בו אינה פשוטה כפי שנראה בתחילה. ההעדפות של אנשי השיט תלויות במטרות המרכזיות וגם באינספור דקויות שמבטיחות התאמה של כלי השיט לתכונות הרצויות. לכן, לפני הקנייה, יש לקבוע במדויק את מטרות השימוש.

המטרות העיקריות:

• שיט רגוע לצורכי פנאי
• מסעות בנהרות ברמות קושי שונות
• תחרויות
• הפלגות מפרש
• דיג

יש הרבה יותר פרטים ותכונות שצריך לקחת בחשבון בעת בחירת קטמארן, למשל הצורה והנפח של הבלונים, סוג הישיבה, מבנה המסגרת והסיפון, מספר הנוסעים ועוד פרמטרים רבים.

כלי שיט לדיג

בקצרה על הבחירה

כיום אפשר בקלות למצוא קטמארן מכל סוג שתרצו לשיט: קטמארנים עם מנוע, מפרש, קטמארנים למטרות טיולים, או כלי שיט ספורטיביים. עם זאת, שימוש כה ייעודי עשוי שלא להתאים לאוהבי גיוון. לעיתים קרובות, מטיילים יוצאים בקיץ למסלול מאתגר, בסופי שבוע או בחגים הם רוצים לשוט רגוע בנהר המקומי, ובעונה הבאה הם מתכננים חופשה נטולת אקסטרים.

1. דגמים מתנפחים עם מפרש צריכים לכל הפחות להחזיק את המפרש, אך גם להיות יציבים, קלים לתמרון, ונוחים עבור הצוות ומטענו. לעיתים קרובות הם מצוידים גם במנוע שמאפשר תנועה ללא קושי גם בתנאי מזג אוויר ללא רוח.
2. קטמארנים ספורטיביים לתחרויות צריכים להיות בעלי יכולת תמרון, מהירות, וזריזות. הם מצוינים גם במים שקטים. לדגמים מסוימים ניתן להתקין מפרש או מנוע. ריבוי השימושים שלהם הופך אותם לפופולריים גם בקרב מתחילים בתחום השייט.
3. קטמארנים לטיולים צריכים להתאים למסלול הצפוי. חשוב במיוחד שיהיו קלים להובלה, אמינים בתוך המים, פשוטים להרכבה ותיקון.
4. קטמארנים למשטים שטוחים אינם מתמודדים היטב עם רוחות, שמקשות את התנועה במקטעים שטוחים ללא זרימה. לכן, מטיילים מתקינים עליהם מנוע או מפרש קטן ונשלף. כמובן, קטמארנים אלו אינם מתאימים לשיט במפלים או בקטעים מורכבים.

קטמארן אוניברסלי שמתאים לכל סוגי שיט אינו קיים. מסיבה זו, אנשי השיט מרבים לבצע שינויים ותוספות במבנים קיימים. בואו נעמיק בסוגי הקטמארנים כדי לבצע את הבחירה הנכונה.

קטמארנים עם מפרש

להחזיק יאכטת מפרש אישית זו משימה יקרה. יש צורך ברישום, מקום אחסון ואמצעי הובלה. קטמארן מתנפח עם מפרש פותר את כל הבעיות הללו. פרט לבלונים נדרשים ולסיפון, הוא כולל גם מפרשים בצורות, בגדלים ובכמויות שונות. מכיוון שהוא נחשב כלי שיט קטן, אין דרישה לרישום בגופי השיט הרשמיים.

מפרש מתנפח

קל לשלוט בהם, ולכן כיום יותר ויותר קטמארנים שבעבר היו מיועדים לספורט מפרשים בלבד הופכים לכלי שיט לטיולים. כמובן שלא ניתן להתרחק איתם ללב ים, אך אלו לא המטרות שלהם בכל מקרה.

תכונות

קומפקטיות. במצב מקופל, כלי שיט מתפרק תופס מעט מאוד מקום ויכול להיכנס בקלות לתא המטען של רכב. אפשר לאחסן אותו בבית ולהוביל אותו בכל אמצעי נוח. עוד יתרון – ההרכבה אורכת רק מספר שעות. בזכות תכונה זו, מטייל המתגורר במרכז הארץ יכול בקלות לצאת לאזורי שיט מעניינים ברחבי הארץ.

מהירות ותמרון. קטמארן עם מפרש יכול לעבור מרחקים גדולים, והעומק הרדוד שלו מאפשר שיט במים רדודים והתקרבות לכל חוף. זה חשוב עבור כלי שיט לטיולים, היות ואין לו תאי שינה והעצירות מתבצעות ביבשה.

מחיר נע בין 70 ל-150 אלף רובל. המחיר המדויק תלוי בסוג כלי השיט, ציודו ותכונות נוספות.

מגוון דגמים. בין הקטמארנים המתנפחים ניתן למצוא קטמארנים ספורטיביים קטנים המתאימים רק לאדם יחיד ללא ציוד, לצד קטמארנים מרווחים עם סיפון גדול המתאים לכל המשפחה או לקבוצת חברים.

מי היצרנים

בישראל מתמקדות מספר חברות בתחום זה, בהן נמנות החברות המובילות כמו “טריטון” מפטרבורג, “קוליק” מנובוסיבירסק, וכן החברה המוסקבאית “מספנת אספנסקי” וחברת “מאסטרקט”, שהקטמרן שלה “פרוסטר” נחשב עד היום לאחד המפורסמים והמבוקשים ביותר. המבחר עדיין מצומצם, אך טיולי שיט הופכים ליותר ויותר פופולריים בקרב תיירים חובבי מים, ועל כן ניתן להזמין כלי שיט גם ממספר יצרנים אחרים של ציוד שיט.

קטמרני שיט ساخت טריטון: וולק, ולדאי-4, טריטון: וטר

חברות זרות בתחום זה מועטות. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שבאירופה, עם תשתית כבישים טובה ומרחקים קצרים, לבעלי יאכטות אין בעיות של אחסון והובלה. כלי שיט גדולים ונוחים משמשים לטיולים ימיים, ואילו קטמרנים מתנפחים נחשבים לרוב אך ורק ככלי למשחקי חוף.

כלי השיט האירופאים מתאפיינים במבנה קל, קומפקטי ומהיר. בין יצרניהם ניתן למנות את המותג האוקראיני “Ducky” והחברה הצ’כית “MiniCat”.

איך לבחור קטמרן

בישראל, הקטמרנים המתנפחים משמשים לא רק לספורט ולבידור, אלא גם לצורכי טיילות, ולכן יש להתאים את הבחירה למשימות המתוכננות.

• אם הכלי נדרש למטרות מנוחה, תחרויות ושיט קל, כדאי לבחור בקטמרן חוף קליל וקומפקטי שמציע מהירות ותפעול פשוט.
• טיולים ארוכים על אגמים או מקווי מים גדולים דורשים קטמרן יציב ומרווח שעומד בסטנדרטים גבוהים של בטיחות. קטמרן כזה שוקל יותר מכלי שיט פשוט לחוף, אך ניתן להטעין עליו את הצוות כולו עם הציוד או להוסיף לו מנוע.

איפה לשוט

כלי שיט עם מפרשים דורש מרחבים של מים. מקומות כמו אגם בייקל, הגדול בעולם באגמים מתוקים, האגם הציורי “טלטסקוי” באלטאי, או אגמים קטנים רבים בקרליה. חלקם קטנים אך מחוברים על ידי נהרות אשר מאפשרים תכנון של מסלולים מעניינים.

שיט עם מפרש על פני המים

אזורי נהרות כגון הוולגה, הקמא ונהרות גדולים נוספים מציעים נופים יפיפיים לשיט, ובאגמים או במאגרים גדולים ניתן להרגיש כמו בים פתוח.

קטמרנים לאגמים ומשימות מסע

קטגוריה זו נועדה לחובבי הרפתקאות על המים שאינם שואפים לאקסטרים אך נהנים משחייה, דיג ופעילויות נוספות. קטמרנים אלו מתאימים למסלולים פשוטים ובינוניים ונבנים בצורה פשוטה ללא תוספות מורכבות.

מסעות ארוכים עם קטמרן

לקטגוריה זו אפשר לשייך סוגים גדולים של קטמרנים כגון “קוטויקאניים” של “ראפטמאסטר” או “טיימירים” של “ואלניי וטר”. כלים אלו יכולים להכיל צוותים גדולים ומשמשים למשימות שיט ארוכות תוך נשיאת משקל מירבי של עד 1000 קילוגרמים.

מאפייני הכלים

פשטות מבנית. קטמרנים למסע מתאפיינים בהרכבה ופירוק קלים: שני מצופים ומסגרת, שלרוב מצוידת בסיפון. המבנה המחוזק מאפשר לקחת את הצוות ואת הציוד הגדול מבלי לגרום לקשיים בהעמסה. נוסף לכך, ניתן לשדרג את המסגרת, לרכוש מפרש ולהתקין מנוע, שכן קטמרן מתנפח מסוג זה מתאים לכך בצורה מושלמת.

קיבולת. בדגמים המיועדים לצוותים מרובי משתתפים נוח לטייל בקבוצות גדולות. מצופי הכלי בנויים במבנה פשוט כדמוי סיגר, דבר המאפשר פריסת סיפון נוחה, והמשתתפים יכולים להתרווח במקומות הישיבה הקיימים או באופן חופשי על גבי ציודם האישי. קיבולת הכלי נקבעת על פי משקל הנשיאה המקסימלי ולא על פי כמות מקומות הישיבה.

אין דרישות בטיחות מחמירות לכלים אלו. מספיק שהמצופים יהיו חזקים ובעלי מסגרת אמינה.

מי מייצר

ייצור של קטמרנים למסעות ואגמים נעשה ברוב החברות המייצרות ציוד לשיט תיירותי. כלים הגדולים נדירים יותר, אך ניתן לרכוש אותם אצל היצרנים הידועים ביותר. לחילופין, ניתן למצוא אנשי מקצוע עצמאיים שיוכלו להכין כלי שיט לפי הזמנה אישית.

קטמרנים למסעות ארוכים: קוטויקאן, טיימיר, באסג

קטמרן פופולרי הוא דגם “באסג 4”. קטמרנים כגון “ואלדאי” ו"טיימיר" של החברה “ואלניי וטר” גם הם זוכים לשם טוב. בנוסף, ניתן למצוא ביקוש לקטמרנים “נארודני” של “ראפטמאסטר” וכלי שיט של החברה “אורל-אקספדיציה”, שחלקם מיועדים לעשרה נוסעים. גם חברת “קורבט” מציעה קטמרנים איכותיים מסוג “פלסי” המשלבים מחיר ואיכות מצוינים.

לצד החברות הידועות קיימים גם יצרנים פרטיים רבים המסוגלים לייצר קטמרן לפי הזמנה אישית. השאלה אם להפקיד את מלאכת הייצור בידי אדם פרטי תלויה בביטחון שלכם במיומנותו. קטמרן למסע חייב להיות חזק ואמין, ולכן עליכם לוודא שהיצרן מוכר ואמין – בחירה ביצרן ידוע היא לרוב בטוחה יותר.

מחיר. ניתן לרכוש קטמרן מסוג “באסג 4” במחיר שבין 25,000 ל-30,000 רובל (בהתאם לחנות ולמפרט), קטמרן “קוקשאגה” יעלה בערך 25,000 רובל, בעוד קטמרן “ואלדאי” עולה כ-40,000 רובל. גם מחיר קטמרן 6 מושבים מדגם “נארודני” עומד על סכום דומה.

איך לבחור

• בחרו על פי המחיר, מספר המקומות ומידת האמון בחברה-היצרנית. אם הניסיון שלכם בשיט רפסודות מועט, עדיף לשלם יותר ולקנות קטמרן איכותי של מותג ידוע: סירה כזו תשמש אתכם נאמנה במשך שנים רבות. למטיילים מנוסים זה קל יותר – הם כבר מכירים את כל הטריקים, ולכן יכולים לחסוך כסף על ידי קניית דגם פחות ידוע או משומש, או אפילו לתפור אחד בבית.

• הדרישה המרכזית היא לרוב לקטמרנים “רביעיות”. אלה בעלי גודל אופטימלי: לא קטנים מדי ולא גדולים מדי. אם יש צורך, ניתן להושיב עד שישה חותרים בסירה כזו.

היכן לשוט

אפשר לשוט בכל אזור, אך עם הגבלה על דרגת הקושי של המסלול עד 3 כולל. חלק מהחברות (למשל, “בסג”) מציינות במאפייני הסירות שלהן גם דרגה רביעית. במקרה כזה, יש לקחת בחשבון שעניין ספורטיבי יכול להפוך בקלות לסיכון ממשי.

נהר בדרגת קושי שלישית

למשתתפי מסלול בדרגת קושי חייב להיות ניסיון מתאים, והציוד על הסירה צריך להיות מקובע בצורה יציבה. אין להקים סיפונים, כדי שבמקרה של התהפכות הסירה, האנשים יוכלו לצאת בין הבלונים. דרישות מיוחדות חלות גם על מושבי החותרים: הם יושבים בתמיכות ברכיים, בצורה הדוקה, כדי שלא יועפו מהמקום בזמן מכות.

בעמידה בדרישות הללו, קטמרני מים שקטים מתאימים לעבור נהרות ומכשולים בדרגת קושי רביעית, אך למסלולים מורכבים יותר עדיף לקנות כלי שיט ייעודי.

קטמרנים ספורטיביים-תיירותיים

כפי שמובן משמם, קטמרנים אלו מיועדים לטיולי מים עם אלמנטים של אקסטרים. מאחר שהסירה הופכת לא רק לאמצעי תעבורה אלא גם לציוד ספורטיבי, חלים עליה דרישות רבות כמעט בכל היבט.

קטמרן לאקסטרים

בתיירות מים אקסטרימית יש חשיבות לחומר ממנו עשויים הבלונים המתנפחים, נפחם, צורתם, סוג השלדה, עמדת הספורטאים ועוד פרטים רבים. לעיתים קרובות, מימי הטבע מחזיקים בדעות שונות, מה שגורם לכך שמאפיינים שונים של מבני הקטמרנים הופכים לנושא למחלוקת חריפה.

מאפיינים

קטמרנים אלו מגיעים, בדרך כלל, לשני או ארבעה מקומות, מכיוון שהרחבת הצוות משפיעה על מידות כלי השיט. סירה גדולה יותר יציבה יותר, אך גם פחות ניתנת לתמרון, וקשה למצוא אנשים שמוכנים לוותר על תכונה זו.

מבחר גדול. קיימות המון דגמים של קטמרנים לטיולים. הדבר מקשה על הבחירה, אך מגדיל את הסיכוי לרכוש סירה ראויה.

צורת המצופים. בהשוואה לקטמרנים של מים שקטים, בקטמרנים של טיולים השתנה עיצוב המצופים: כבר לא מדובר על צורת “סיגר”, אלא על מה שמכונה “גמל”. הקצוות המעובים בחרטום ובירכתיים מאכסנים נפח אוויר נוסף, יוצרים מעין תא למטען על הבלון וגם מספקים הגנה מסוימת לחותר מפני פגיעות מים.

שיט בכלי ספורטיבי

הסיפון. בעת שיט בנהרות סוערים חל איסור מוחלט למתוח סיפונים על הסירה – יש להשאיר את החלל בין הבלונים פנוי תמיד. אפילו משוטי החילוף מקובעים לצד הגונדולות, ולא במרכז השלדה. הדבר נועד להבטיח שכאשר הסירה מתהפכת, חברי הצוות שמתחת לקטמרן יוכלו לצוף ללא הפרעה.

עמדת החותרים. כל הסירות שונות במבנה המושבים, שכן בשיט אקסטרים המים כבר אינם “רכים”. המכות של קטמרן על גלים או אבנים יכולות להיות חזקות מאוד, ולכן עמדת הישיבה צריכה להבטיח שהחותרים מוחזקים היטב במקומם, אבל שבעת הצורך יוכלו לצאת במהירות.

לכן, מושבים מתנפחים בדרך כלל אינם ניתנים להסרה, אלא תופרים אותם כקבועים. מצדי המושבים מוסיפים רצועות (תמיכות ברכיים) אשר מוצמדות לברכיים ומהדקות את הספורטאי, כך שהוא יכול לשוט בבטחה מבלי לחשוש ליפול החוצה. עמדה זו נחשבת לפופולרית ביותר, אך לעיתים ניתן לפגוש בנהרות גם מה שמכונה “מקלעים” – מושבים על תלת-רגליים הדומים לתושבת מקלע. גם להם יש תמיכות, אך הם פחות נפוצים בשל המבנה המסובך יותר.

מי מייצר

בפטרבורג תופרת קטמרנים חברת “טריטון”, ובמוסקבה – “רפטמאסטר”. יצרנים ידועים נוספים הם “קוליק” מברנובו, “אורל-אקספדיציה” מאופה, “אקווה-ספורט” מפרם, ומספנת “קורבט” בקאזאן. בעולם יש מעט יצרנים זרים, ורובם ממדינות ברית המועצות לשעבר. המותג המפורסם ביותר הוא של אלכסנדר נוביקוב – הקטמרנים הבלארוסיים “בלראפט” כבר שנים הם בטופ של שיט אקסטרים ותחרויות מים סוערים.

לטיולי מים וספורט

לכל אחת מהחברות שהוזכרו יש מגוון דגמים מוצלחים, והמגוון מתחדש לעיתים קרובות עם דגמים חדשים. דוגמה חיובית זו מעודדת יצרנים מערים אחרות לחדש, כך שהבחירה של אוהדי המים בימינו רחבה מאוד.

המחיר תלוי ביצרן, במאפייני המבנה, בחומרים ובגורמים אחרים. מחירים מתחילים מ-45,000 רובל עבור קטמרן זוגי חדש מהמפעל, ו-70,000 עבור “רביעיה”.

כיצד לבחור

בחירת קטמרן לטיולים היא מדע בפני עצמו. ידע במקרה הזה חייב להיות מגובה בניסיון מעשי, מכיוון שסירה המתאימה למישהו אחד, עשויה לא להתאים כלל למישהו אחר. גם הנהרות מציגים את דרישותיהם. לנהרות בעלי זרימה חזקה וחביות עוצמתיות יתאימו כלי שיט מסיביים יותר, בעוד שבמסלולי סללום מצטיינים קטמרנים קלים, ניידים ומהירים.

בהקשר לכך, צוותים מנוסים מחזיקים לעיתים קרובות כמה כלי שיט עם מאפיינים שונים, מה שמאפשר להם להתכונן למסע בכל דרגת קושי.

איפה לשוט

בכל מקום, החל מנהרות מישוריים פשוטים ועד מסלולים בדרגת הקושי הגבוהה ביותר. במצב זה, בחירת המסלול לשיט נקבעת פחות על פי יכולות הקטמרנים ויותר על פי מיומנות הצוותים.

קטמרנים ספורטיביים

קטמרנים אלו מיועדים בעיקר להשתתפות בתחרויות לשיט במסלולי סללום. ההבדל העיקרי לעומת הדגמים שתוארו לעיל הוא קלות התנועה והמיקום במהלך השיט, מה שמושג בדרכים שונות.

Юшут

מאפיינים

קלות מירבית. לדוגמה, צמצום נפח הגונדולות וייצורן מחומרים קלים מאפשרים להפחית את משקל הסירה ולהפוך אותה ליותר ניתנת לשליטה. בנוסף, על המשוטים להתמקם כמה שיותר קרוב למרכז הכובד של הקטמרן: בקטמרן דו-מושבי, מושבי המשוטים ממוקמים בערך במרכז הבלונים, ובקטמרן ארבע-מושבי, גם במרכז, אך קרוב מאוד זה לזה, מה שמצמצם את המרחק בין הגונדולות.

מחסנים. בקטמרנים מסוג זה אין תא מטען, והשלדה קשיחה לחלוטין. דוגמה בולטת היא קטמרן “בליק” מבית “טריטון”. נכון להיום אין לו מתחרים רציניים בין מותגים ידועים, אך סביר שזה רק עניין של זמן.

יכולת נשיאה נמוכה. כל הנאמר לעיל אינו שולל את האפשרות לצאת לטיולים עם קטמרנים ספורטיביים: לפחות בנהרות קרליה אין איתם בעיה, ואם לצוות יש הכנה מתאימה, ניתן לבחור מסלול מורכב יותר. יחד עם זאת, יכולת הנשיאה של דגמים ספורטיביים היא נמוכה, ולכן מטיילים מעדיפים כלי שיט חזקים יותר למסעות ארוכים.

כללי בחירה כלליים

לאנשים מנוסים בשיט קל יחסית למצוא כלי שיט מתאים, אך מתחילים ללא ידע מוקדם או ניסיון יצטרכו להשקיע בכך יותר מאמץ. טוב שמישהו מתחיל לעסוק בתחום במסגרת מועדון טיולים או עם חברים מנוסים יותר - שם יספקו לו קטמרן וידריכו אותו תוך כדי תהליך הלמידה.

בזמן זה ניתן להסיק מסקנות ולהתקרב לרכישת הקטמרן הראשון עם מספיק ידע. אם קבוצה של מטיילים מחליטה להתחיל מאפס, יצטרכו ללמוד את התיאוריה באופן עצמאי. כדי לפשט את המשימה, ניתן להשתמש בשירותי השכרת קטמרנים - מועדוני טיולים עירוניים רבים מציעים שירות כזה, בעיקר אלו שמבקשים לפתור בעיות מימון עם פעילות נוספת.

יצרן. עדיף לבחור קטמרן מבית מותג מכובד, למשל “טריטון”, “רפטמסטר”, או “בלרפט”. חברות אלו מוכרות בקרב חובבי הספורט הימי ברחבי המדינה, כך שהבחירה בטוחה.

izgotoviteli-katamaranov

מספר המשוטים. לעיתים קשה לבחור בין קטמרן - 2 או קטמרן - 4 (דו-מושבי או ארבע-מושבי), שכן לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות.

קטמרן ארבע-מושבי, במיוחד כשהוא עמוס, עשוי להרגיש כבד ומסורבל יותר, ולכן הצוות יצטרך להפעיל יותר כוח כדי לשלוט בו. קשה יותר לעבוד יחד, אך במקרים של שיתוף פעולה יעיל יוכלו הצוות לעבור מכשולים רציניים בקלות.

קטמרן דו-מושבי דורש תיאום מושלם בין המשוטים.

באופן כללי, אם יש קבוצה מאורגנת, עדיף להתחיל בקטמרן ארבע-מושבי: קט כבד סולח יותר על טעויות קלות של המשוטים.

מבנה הקטמרן - זהו קריטריון בחירה חשוב אף הוא, שכן ממנו נגזרות יכולות כלי השיט. לבלונים, שלדת הקטמרן ולמושבים יש מאפיינים משלהם.

בלון בודד או בלונים דו-שכבתיים. אם צריך לבחור בין קטמרן עם מיכלים פנימיים לקטמרן עם בלון יחיד, עדיף לבחור בלון איכותי. פרטים בנושא זה ניתן למצוא במאמר דגשים במבנה קטמרן תיירותי .

נפח בלונים. לגבי נפח הבלונים המומלץ עבור קטמרן, קשה לתת המלצה ספציפית. לשיט בנהרות קרליה, למשל, “טריטון-2” עשוי להספיק. אולם, למי שחולם על “מים לבנים”, כדאי לשקול קטמרנים כמו “בלרפט”, “סטרך” או “רפטמסטר”. עם זאת, הרבה תלוי בטעם האישי: יש כאלה שאוהבים את “טריטון” הקליל, ואחרים שמרגישים בבית ב-2TT. לדוגמה, “רפטמסטר” מציעה תוספות שמגדילות את יכולת הנשיאה של כלי השיט במידת הצורך.

תנוחת הישיבה. נוחות ותנוחת הבטוחה של המשיט בקטמרן קריטית לאיכות הפעולה והבטיחות, לכן עדיף לבדוק מראש את המושבים והתמיכות.

משיטים בתנוחת כריעה על גונדולה

שלדה - זהו עוד נושא שנוי במחלוקת. בדרך כלל השלדה עשויה מצינורות אלומיניום, אך חילוקי דעות קיימים לגבי אופן ההרכבה שלה, המשפיע על הקשיחות - כלומר היכולת לשמור על צורת המבנה תחת עומס.

חלקי שלדה של קטמרן האלמנטים של שלדת הקשיחה מחוברים באמצעות ברגים, מה שמאפשר תגובה מהירה של הסירה לתנועות ההיגוי. עם זאת, שלדה כזו פחות סובלנית לעיוותים וקלה יחסית לשבירה. חלקי השלדה הרכה, בדרך כלל, מחוברים באמצעות פיתולי גומי – רצועות שנחתכו ממצלמות פנימיות של צמיגי רכב. המבנה בולע בצורה מצוינת את אנרגיית המכה, הסירות יותר יציבות, אך הן מגיבות באיחור למשוטי ההיגוי.

מסקנות

בחירת קטמרן אינה משימה פשוטה; יש לקחת בחשבון גורמים רבים. רמת האחריות גוברת כאשר מדובר בקניית קטמרן טיולים ספורטיבי או מפרשית, שכן מהם תלויה בטיחות אנשי הצוות, ולעיתים גם חייהם. ניסיון בשייט נרכש בהדרגה, ויחד עמו מגיע ההבנה על איזו סירה נוח יותר לשבת, איזו קלה יותר לתפעול ואיזו בסופו של דבר רוצים לקנות.