Sportski katamaran nije samo alat za aktivni odmor. To je nacionalni ponos i povijest. Neprekosnoveno plovilo, sposobno svladati najsloženije brzace, najbrže je plovilo u svojoj težinskoj klasi, a nastalo je zahvaljujući inicijativi rekreativnog vodnog turizma SSSR-a .
Plakat sovjetskog turizma
Planinarski i alpinistički turizam dugo su bili vodeći: planine su pružale osjećaj heroizma i romantike, dok za planinarenje nisu bile potrebne posebne tehničke vještine ni skupa oprema. No, želja za osvajanjem divljih voda planinskih rijeka potaknula je razvoj novih vrsta plovila.
Prvo je došla kajak
Prvo plovilo, dizajnirano posebno za vodene pohode, bio je sportski kajak. Prije njega, nije bilo ničega prikladnog za složene vode, dok su splavovi na improviziranim splavovima bili domena ribara i hrabrih entuzijasta, dječje zabave.
Jedan od prvih sportskih kajaka
Ideja konstrukcije preuzeta je od autohtonih sjevernih naroda, a zatim modificirana prema potrebama turista, te su u 60-im godinama XX. stoljeća turisti počeli aktivno istraživati splavove na kajacima.
Konstrukcija s okvirom otvorila je nevjerojatne mogućnosti za sovjetske vodene turiste. Na prostoru Sovjetskog Saveza, osim mirnih šumskih rijeka, postojale su i vrlo složene planinske rijeke koje su predstavljale veliki sportski izazov.
1974. godina, entuzijasti vodeni turisti
Stvaranje prvog sportskog katamarana
Sovjetski vodeni turisti eksperimentirali su s ručno izrađenom opremom i skupljali iskustva. Najhrabriji su pokušavali savladati visokokategorijske rute na kajacima, no takvo plovilo nije bilo dovoljno za te izazove.
Tako je 1977. godine nastao prvi gumeni sportski katamaran, koji je dizajnirao Sergej Papuš.
Shematski prikaz katamarana Sergeja Papuša
Zajedno s grupom vodnih entuzijasta, pripremao se za pohod na rijeku s maksimalnim stupnjem težine - altajski Baškaus. Čak i za suvremene profesionalne ekstremne sportaše s vrhunskom opremom, ta rijeka predstavlja opasnu iskušnju. Što tek reći za grupu na kajacima. Ali izbor mladih sportaša bio je ograničen: koristiti ono što je dostupno ili smisliti nešto potpuno novo.
Cilj je bio višemjesno plovilo, pogodno za slalom, s visokom nosivošću, a ujedno lako za transport. Trebalo je kombinirati splav i kajak, što na prvi pogled izgleda nemoguće, ali snalažljivi sovjetski turist uspio je riješiti taj zadatak.
Dizajn Kirillova i realizacija
Zajedno s prijateljima, izradio je svoj prvi katamaran od odbačenog gumenog najlona i tkanine za madrace te ga testirao na rijeci Kuban – na brzacu Amakhint. Plovilo je opravdalo sva očekivanja, a grupa je 1978. krenula na Baškaus. Ruta je u potpunosti prošla, dok su neki članovi tima koristili kajake, a katamarani su pružali dodatnu sigurnost. Taj poznati pohod osvojio je prvo mjesto na prvenstvu Saveza u vodnom turizmu.
Katamaran Sizova
Od tada, Papušova ideja nastavlja inspirirati ljude koji uživaju u splavovima. Od kasnih 70-ih godina turisti su izrađivali ručno katamarane s bokovima od platnenih navlaka unutar kojih su bili odbojni baloni ili druge gumene komponente. Kreatori su usavršavali elemente konstrukcije prema vlastitim željama i stvarali nove, praktičnije i sigurnije modele.
Evolucija katamarana
Prošle su mnoge godine od prvih pustolovina na katamaranima. Akumulirano je iskustvo, pojavili su se novi materijali, vodni turisti upoznali su tehnike svojih stranih kolega, što je dovelo do uvođenja jasno definiranih zahtjeva za sportska plovila.
Ručno šivanje sportskog gumenog katamarana
Danas u Rusiji i zemljama bivšeg Saveza postoji nekoliko proizvođača poznatih s obje strane Urala. Među njima su “Triton”, “Belraft”, “Raftmaster”. Osim toga, u većini gradova postoje lokalne tvrtke za proizvodnju turističkih modela i druge opreme za splavove. Posebno strastveni majstori čak su naučili sami šivati katamarane, uključujući po narudžbi, tako da danas nije teško kupiti odgovarajući čamac. Ova okolnost otvara sve moguće perspektive ljubiteljima vodenog ekstremizma, čineći katamaraning vrlo popularnim hobijem.
Situacija ide čak dotle da tijekom svibanjskih praznika, kada većina ljubitelja vode odlazi na izlete, na najposjećenijim rijekama može biti teško pronaći slobodno mjesto za kampiranje.
Katamaran danas
Katamaran je pouzdano i stabilno plovilo na vodi, koje, za razliku od kajaka, nije sklono preokretima zbog naglih pokreta.
U rastavljenom stanju sastoji se od nekoliko odvojenih dijelova, što olakšava transport, a visoka nosivost omogućuje ponijeti sa sobom znatnu količinu prtljage i dodatnih putnika.
Gumeno plovilo
Kategorijska spuštanja
Kako bi sudjelovao u kategorijskom izletu, turist mora imati odgovarajuće iskustvo i opremu, jer je ovo događanje povezano s rizikom po život.
Sve se unaprijed planira: odabire se rijeka, proučavaju karakteristike kraja, odobrava se sastav grupe i sastavljaju se dokumenti rute. Takva pomnost i priprema nije slučajna: poteškoće u vodenom turizmu nisu samo u savladavanju složenih brzaka.
Kategorijsko spuštanje
Mnoge rijeke nalaze se na mjestima gdje ne može stići niti terenac, pa do mjesta spuštanja često treba ići pješice. Osim toga, potencijalno opasno može biti i samo boravljenje u autonomnim uvjetima, jer se turisti u svakoj situaciji moraju oslanjati isključivo na sebe. Na brojnim dionicama rute jednostavno nema mobilne mreže za pozivanje pomoći, a čak i ako uspije doći do spasilaca, nije sigurno da će oni stići brzo.
Međutim, rizik je plemenita stvar. Vodeni entuzijasti, nakon što prođu tešku rijeku, dobivaju zadovoljstvo od adrenalina, a ako je izlet registriran u kvalifikacijskoj komisiji za rute, dobivaju i certifikat koji potvrđuje njihove vještine.
Važno je pravilno odabrati rijeku za spuštanje , u skladu s razinom težine prikladnoj za određenu grupu ljudi.
Spuštanje na jedriličarskim gumenim plovilima
Jedra odavno privlače romantičare. Najpopularnije plovilo ove klase u našoj zemlji postao je sklopivi gumeni katamaran.
Njegova relativno niska cijena, kompaktan oblik kada je rastavljen i lakoća transporta čine ga praktičnim, a može se čuvati čak i kod kuće na polici.
Gumeni jedrenjak
Element jedriličarskih plovila su prostrana vodena tijela, gdje se može uhvatiti vjetar: akumulacije, velika jezera, morski zaljevi. Sudionici spuštanja trebaju posjedovati vještine upravljanja plovilima s jedrima, koje mogu steći tijekom jednostavne vodene šetnje s iskusnijim kolegama. Ovakvi događaji predstavljaju odličan oblik aktivnog odmora.
Iako je katamaraning sezonska aktivnost, trenutno nije toliko rasprostranjen kao primjerice penjanje po stijenama, kojim se može baviti cijele godine uz pomoć umjetnih dvorana. No, strastveni sportski vodeni entuzijasti riješili su ovaj problem: u gradovima se pojavljuju posebni veslački bazeni u kojima se može trenirati dok su rijeke zaleđene. A dolaskom sezone, svatko tko želi može isprobati ovu aktivnost.
Dostupnost ove uzbudljive aktivnosti rezultira time da se raste broj entuzijasta katamaranskog sporta. Otvaraju se nove sportske škole, usavršavaju se tehnike i oprema, vodeni entuzijasti istražuju nove rute, uključujući i one izvan zemlje. Ukratko, ova turistička razonoda sovjetskih turista u našoj zemlji dobila je sveobuhvatni razvoj i iz godine u godinu postaje sve popularnija.
Literatura
- “Vodeni turizam SSSR-a (sportsko-masovni rad u veslačkom sportu)” Metodološki vodič za studente GCOLIFK 1986.
- “Putovanje veslačkim plovilima” Boldyrev S., Zhmurov V. FiS 1979.
- “Vodeni turizam” Romaškov E.G. FiS 1957.
