冬のエクストリーム：新しいユニークな冬のスポーツ

年々、冬のスポーツコレクションには新しい種目が加わっています。一部は愛好家の間だけで楽しまれていますが、他は国際的な認知を得て、ついには冬季オリンピックのプログラムに含まれるまでになります。

10〜15年前には、カーリング、スケルトン、ショートトラック、ハーフパイプ、スロープスタイルといった種目をあまり耳にしたことがない人も多かったですが、今ではこれらはすべてオリンピック競技となっています。そして、さらに新しい冬のエクストリームスポーツも登場しています！

ドライツーリング

アイスアックス、ピック、クランポン（アイゼン）は、登山と同時に誕生しました。しかし、「ドライツーリング」という用語自体は比較的新しいものです。このスポーツは冗談めかして「最もぎこちないクライミング」と呼ばれることもあります。氷を嫌うスポーツ選手にとって、より制御された環境でトレーニングを行うための優れた選択肢となっています。

これは登山の一種であり、特別なアイスツール（手に持つアイスアックス）を使ってほぼ垂直の崖を登る競技です。足元には「クランポン」が装着されます。ドライツーリングの技術は通常のクライミングのいずれとも大きく異なります。いくつかの重要な技術ポイントについては、 Three Drytooling Tips の記事にも紹介されています。

スポーツ選手の多くは、オフシーズン中に自然の岩盤を使ったドライツーリングを行い、特に地球温暖化の影響を受けた場所での活動が増えています。ドライツーリングに適した場所は、普通のフリークライミングには適さない洞窟や垂直の岩場です。ルートは通常、自然の岩肌50%と、クライミング愛好者が開けた穴や石器具用の取っ手で構成されています。

そのため、伝統的な登山愛好者との間で対立が絶えません。ドライツーリングを行うことで、既存の登山ルートが損なわれることがあり、従来からの登山愛好者の反感を買うことも。さらに、傷ついた岩肌の見た目が、登山体験のない人々にとっても環境的に悲しい光景となることがあります。

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これは非常に技術的でエクストリームなクライミング方法であり、多くの動きが不自然で、工夫が必要となり、完璧なフィジカルコンディションが求められます。

たとえば、Petzl、Black Diamond、ロシアのKrukonogiといった企業は、ドライツーリング専用のギアを製造するようになっています。

ドライツーリング用の装備

現在、ドライツーリング愛好者たちは、初歩的なものから非常に困難なもの（M1からM15まで）の多様な難易度のルートを利用しています。これらには垂直や逆斜面、さらには氷のセクションと岩場を組み合わせた「ミックス」が含まれます。人気のある場所には、クリミア地方、コーカサス地方、チェコタトラ、ノルウェー山岳地帯、カナダがあります。

また、ドライツーリング用の人工施設には岩製や木製のクライミングウォールも含まれています。ちなみに、ほとんどの初心者クライマーは初めての登攀を「ファンウェア」（木材クライミングウォール）で行います。

エコフレンドリーなドライツーリングの倫理と美学については Rules for Dry Tooling の記事で説明されています。

ナトゥルバーン

ナトゥルバーンというそりの競技の名前を聞いたことがない方も多いかもしれませんが、アマチュア的な観点ではほとんどの人が一度は体験している可能性があります。この「ナトゥルバーン（Naturbahn）」という言葉はドイツ語で「自然のコース」を意味し、自然の斜面をそりで滑り降りるという、子供たちが雪山で行う活動に近いものです。

国際大会向けのコース準備では、「自然のまま」というルールが厳格に守られます。たとえば、人工的な地形の持ち上げや人工雪の使用、天然雪への化学添加物の使用は禁止されています。

規則として、コースの長さ（通常0.8kmから1.2km）、曲がり角の数と半径、そして平均と最大傾斜角（それぞれ13度と25度）が制限されています。これが本物の超アドレナリン満載の冬のエクストリームスポーツです。

この競技はヨーロッパで長い歴史を持ち、1970年からヨーロッパ選手権が開催されています。また、オリンピック種目として採用しようという試みもありましたが、世界リュージュ連盟からの支持が得られず、ナトゥルバーンはまだヨーロッパ以外ではあまり人気がありません。

大会は3つのカテゴリーで行われます――男性のシングルとダブルス、そして女性のシングルです。オーストリアとイタリアのアルプスの麓では、トレーニングや大会開催に最適な環境が整っています。また、ドイツ、スイス、ポーランドにも優れたコースがあります。近年、ロシアにもすべての要件を満たすコースが整備されました。2019年のナチュラルトラックリュージュワールドカップ第1ステージはモスクワで開催が予定されています。

スクワル (skwal)

一見すると、通常のスノーボードのように見えます。事実、このスキー種目が登場した当初、スポーツ関係者もそう考えていました。そのため、スノーボードの大会ではスクワル選手も参加していたのですが、彼らが次々と勝利を収めたため、スクワルは独立した種目として認められることとなりました。

スクワルボード

スクワルという新しいスポーツ用具の誕生にまつわるエピソードは興味深いものです。フランスの著名なスキーヤー、パトリック・バルメインは、クラシックなスキー滑降技術とスノーボードの技術を高いレベルで習得していました。どちらを選ぶべきか決断に悩んだ彼は、その二者択一に苦しむ代わりに、両者の特性を組み合わせた新しいボード――スクワルを開発しました。

スクワルボードは、スキーとスノーボードの特性を組み合わせたユニークなハイブリッドの用具です。中心部分が狭く、両端が広くなっています。スノーボードと異なる点として、選手がトラックに向かって正面を向いて立つため、深いカービングターンや急な方向転換が可能です。この用具を使用する滑降技術は厳格で、特別なトレーニングが必要とされます。

スクワル

この種目はまだ若いスポーツですが、支持者の数は増え続けています。ロシアでもその人気は高まりつつあります。スポーツメーカーは、ヨーロッパの一流メーカーから必要な機材を提供しています。また、ロシアのスクワル愛好家フォーラムも活発で、新しい用具や発見されたコースに関する印象を共有し、アドバイスを交換し、写真を投稿しています。

スノースクート (Snowscoot)

冬に雪景色を前にして、マウンテンバイク愛好家は何をすればいいのでしょうか？心配無用です――そのために「スノースクート」または「バイクボード」という用具が存在します。これはスノーボードと一般的な自転車のスクーターを組み合わせたハイブリッドです。

スノースクート

スノースクートの構造は、前後に曲がった板状のスキー2枚で成り立っています。より長い方にはフレームとライダーの靴を固定するためのストラップが取り付けられています。もう一方の板は短く、自転車形式のハンドルと結び付けられており、滑降方向の選定やブレーキに使用されます。選手は膝をわずかに曲げて立った状態でこの「スノーライダー」を操縦します。

エクストリームなスノースクート

スノースクートは1991年、フランスのフランク・ペトゥードが「Concours Lépine」大会で発明しました。同時にペトゥードはこの用具を特許取得しました。

新しい用具の試作、1991-96年

1996年には量産が開始され、フランスのマウンテンバイクメーカー「Sunn」との協力のもとで展開されました。

1998年、スノースクートは10か国のコースを巡り、最初の国際大会や世界選手権が開催されました。このスポーツの全国的な協会も多くの国で設立されました。

スノースクートの冬

この用具で滑降を制する技術はスノーボードよりも複雑で、基礎知識としてスキー経験が求められます。スノースクートで発揮される速度は非常に高く、凸凹やジャンプ台への反応は予測不可能な場合が少なくありません。その結果、飛行中に選手と用具が離れて着地することもあります。

多くの雪山愛好家によると、スノースクートはすべての「ダウンヒル」スタイルの中で最もエクストリームで、負傷率が高いと言われています。

この種目に近いものとしては、スキーバイク（Ski Biking） があります。この種目では「スキーバイク」を用い、その呼び名はSnow Bike、Skibob、Skike、Skicycleなど様々です。このバイクで下るのは見た目以上に簡単で、高速でも安定しています。また、ガレージで自作することも可能です。

スノーバイク