래프팅 카타마란: 유형과 선택 방법

카타마란으로 래프팅을 즐기기 위해 필요한 가장 중요한 것은 바로 배 자체입니다. 그러나 처음 생각처럼 선택이 쉽지는 않습니다. 수상 투어리스트의 선호도는 전반적인 목적뿐 아니라 원하는 특성을 충족시킬 수 있는 다양한 요소들에 따라 결정됩니다. 구매 전에 반드시 사용 목적을 정확히 정해야 합니다.

주요 목적:

• 평온한 레크리에이션 래프팅
• 다양한 난이도의 하천을 탐사하는 여행
• 경주 대회 참가
• 요트 세일링
• 낚시

카타마란 선택 시 고려해야 할 세부 사항과 특징들은 많습니다. 예를 들어, 공기실(팽창식 본체)의 모양과 크기, 착석 방식, 프레임 및 갑판 구조, 승객 수와 다른 여러 요소가 있습니다.

낚시용 배

간단한 선택 가이드

현재, 시장에는 다양한 래프팅용 카타마란이 판매 중입니다. 이는 모터형, 세일링형, 여행형, 스포츠형으로 나뉘어 있습니다. 하지만 너무 세부적인 스펙은 다양한 활동을 선호하는 이들에게 적합하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 여름에는 등급이 높은 코스에 도전하고, 주말에는 지역의 쉬운 강에서 즐기며, 다음 시즌에는 극단적인 활동 없이 여유롭게 즐기려는 경우에 말이죠.

1. 팽창식 세일링 모델은 기본적으로 돛을 지지해야 하며, 안정성과 조작 용이성, 승조원 및 그들의 수하물을 배치할 수 있는 편의성을 가지고 있어야 합니다. 종종 무풍 상황에서 이동할 수 있도록 모터를 추가 장착하기도 합니다.
2. 스포츠용 카타마란은 경주에 적합하도록 기동성, 속도, 운항 능력을 가져야 합니다. 이들이 고요한 물에서도 좋은 성능을 발휘합니다. 몇몇 모델은 바람의 힘 외에도 돛이나 모터를 장착할 수 있는 다목적 성능을 제공합니다. 그래서 초보 수상 투어리스트들에게도 인기가 많습니다.
3. 여행용 카타마란은 예정된 경로의 난이도에 맞춰져야 합니다. 운반 편의성, 물에서의 신뢰도, 조립 및 수리의 용이성이 특히 중요합니다.
4. 정체 수역용 모델은 바람에 취약하여 넓은 무류 지역에서 이동하는데 어려움을 겪을 수 있습니다. 그래서 종종 모터 또는 탈착식 소형 세일을 설치합니다. 물론, 복잡한 급류 지역에서는 이러한 배가 적합하지 않습니다.

모든 상황에 적합한 카타마란은 존재하지 않습니다. 그렇기 때문에 수상 투어리스트들은 기존의 구조를 자신들의 필요에 맞게 개조해 사용합니다. 카타마란의 종류를 자세히 이해하여 올바른 선택을 할 수 있도록 합시다.

세일링 카타마란

개인 요트를 소유하는 것은 상당한 비용이 듭니다. 등록, 저장 공간, 운반 문제 등도 포함되어 있죠. 하지만 팽창식 세일링 카타마란은 이러한 문제를 모두 해결해 줍니다. 기본적인 공기실과 갑판 외에도 다양한 형태, 크기, 수량의 돛이 추가로 설계되어 있습니다. 이 배는 소형 선박으로 분류되며 GIMS 등록이 필요하지 않습니다.

팽창식 세일링 배

관리하기가 쉬워지면서, 본래 세일링 스포츠에 국한되었던 이러한 배는 점점 더 많이 관광용으로 사용되고 있습니다. 물론, 먼 바다로 나가기에는 적합하지 않지만 그런 용도로 설계된 것은 아닙니다.

주요 특징

컴팩트함. 조립식 카타마란은 압축된 상태에서 크기가 작아 자동차 트렁크에 쉽게 들어갑니다. 또한 집에서 보관할 수 있고 어떤 수단으로든 운반이 가능하며, 배를 조립하는 데 몇 시간도 걸리지 않습니다. 덕분에 러시아 중부에 사는 관광객도 자신의 카타마란을 가지고 흥미로운 코스가 있는 전국 어디든 여행할 수 있습니다.

빠른 이동성과 탐험성. 세일이 있는 카타마란은 먼 거리를 이동할 수 있으며, 낮은 물 깊이에서도 항해가 가능하고 어느 해안이든 쉽게 접근할 수 있습니다. 이는 관광용 수상 선박에 매우 중요한 요소로, 내부에 선실이 없기에 육지에서 정박지를 만들어야 하기 때문입니다.

가격. 세일링 카타마란의 가격은 70~150만 루블 사이입니다. 가격은 선박의 등급, 장비 그리고 몇 가지 다른 특성에 따라 달라집니다.

모델 다양성. 팽창식 세일링 카타마란 중에는 짐을 실을 필요가 없는 1인용 소형 스포츠 모델부터, 넓은 갑판이 있는 가족 단위 또는 친구들과 함께 사용할 수 있는 큰 모델까지 다양하게 존재합니다.

제조업체

러시아에는 몇몇 회사들이 전문화되어 있으며, 여기에는 잘 알려진 상트페테르부르크의 “트리톤”, 노보시비르스크의 “쿨릭”, 모스크바의 “젤피 우스펜스키"와 “마스터캣"이라는 회사가 포함됩니다. 이 중 “마스터캣"의 카타마란 “프로스토르"는 여전히 가장 잘 알려지고 많이 판매되는 모델로 인식되고 있습니다. 선택지는 아직 많지 않지만, 요즘 돛단배 여행이 수상 관광객들 사이에서 점점 더 인기를 끌고 있어, 몇몇 다른 수상 장비 제조업체들에서도 배를 주문할 수 있습니다.

러시아산 돛단배 트리톤 \"볼크\", 발다이-4, 트리톤 \"베테르\"

해외 회사는 적은 편입니다. 이는 유럽이 좋은 도로와 짧은 거리를 가지고 있어 요트 소유자들이 보관과 운송에 큰 어려움을 겪지 않는다는 점 때문입니다. 그런 대형 수상 이동 수단은 해상 레저에 성공적으로 사용되고 있는 반면, 팽창형 돛단배는 단순히 해변 놀이로 간주됩니다.

유럽산 배들은 경량, 컴팩트함, 그리고 기동성이 뛰어난 특징을 가지고 있습니다. 그중 대표적인 제조사로는 우크라이나 브랜드 “Ducky"와 체코 브랜드 “MiniCat"을 꼽을 수 있습니다.

어떻게 선택할 것인가

러시아에서 돛단배는 스포츠와 레저뿐만 아니라 여행 목적에도 사용되기 때문에, 선택은 예비 목적에 따라 제대로 이루어져야 합니다.

• 만약 배가 단순히 휴식, 경주 또는 간단한 강 하구를 항해하기 위한 것이라면, 그 주된 특성인 경량, 휴대성, 속도를 중요시하는 해변용 카타마란을 고려하는 것이 좋습니다.
• 호수나 저수지와 같은 수역을 완벽히 여행하기 위해서는 안전에 대한 높은 요구 사항을 충족하는 신뢰할 수 있는 공간이 넉넉한 배가 필요합니다. 이런 배는 일반적인 해변용 배보다 더 무거운 경향이 있지만, 전체 승무원과 수하물을 수용할 수도 있고, 구조에 모터를 추가로 장착할 수도 있습니다.

어디에서 항해할 수 있을까

돛단배 항해에는 넓은 수역이 필요합니다. 세계에서 가장 큰 담수호인 바이칼 호수, 알타이 지방의 그림같은 텔레츠코예 호수, 그리고 카렐리야 지방의 수많은 호수들이 좋은 예시입니다. 이들 호수는 크기는 작지만 종종 강으로 연결되어 있어 다양한 흥미로운 경로를 기획할 수 있습니다.

돛을 단 배

아름다운 풍경을 볼 수 있는 대표적인 경로로는 볼가강, 카마강 및 기타 큰 강들을 따라 내려가는 여행이며, 호수와 저수지의 넓은 수면에서는 마치 바다에 있는 것과 같은 느낌을 받을 수 있습니다.

호수용 및 탐험용 카타마란

물속에서의 모험을 즐기는 사람들에게, 익스트림은 아니지만 수영, 낚시 등의 즐거움을 포함한 활동들이 적합합니다. 호수용 카타마란은 간단하거나 보통 난이도의 수상 경로에서 성공적으로 사용됩니다. 하지만 극단적인 테스트에는 적합하지 않기 때문에 그 구조는 최대한 간단하게 설계되어 있습니다.

장거리 여행을 위한 카타마란

“Raftmaster"의 커다란 탐험용 “코투이칸” 또는 “Volnoy Veter"의 “타이미르” 같은 다인승 배도 이 범주에 속합니다. 이 배들은 장거리 독립 항해에 적합하도록 설계되었으며 최대 1000kg의 높은 적재 중량을 자랑합니다.

특징

간단한 구조. 탐험용 배는 조립과 해체가 단순합니다. 보통 두 개의 벌룬(balloon)과 프레임으로 구성되며, 경우에 따라 갑판(deck)이 추가됩니다. 튼튼한 데크는 다량의 유인물(짐)과 승객을 싣기에 적합하고, 운반에 어려움이 없습니다. 추가로 프레임은 현장에서 제작할 수 있고, 돛, 미끼 또는 모터 사용을 위한 트랜섬(transom)을 구매해 추가적으로 장착할 수 있습니다.

넉넉한 수용 공간. 다인용 모델은 대규모 그룹의 여행에 더 적합합니다. ‘시가 모양’의 벌룬형태가 이러한 특성을 더욱 도와줍니다. 평평한 플로트에 갑판을 설치하고, 승객들은 배가 제공하는 시트 또는 심지어 가방 위에서도 마음대로 자리를 잡을 수 있습니다. 이러한 배들은 많은 승객을 수용할 수 있으므로, 수용능력은 단순히 좌석 수가 아닌 적재 용량으로 결정됩니다.

특별히 엄격한 안전 기준은 요구되지 않으며, 벌룬의 소재가 강하고 프레임이 튼튼하고 안정적으로 조립되었다면 충분합니다.

제조사는 누구인가

호수용 및 탐험용 배의 제조는 거의 모든 수상 여행 장비 회사에서 이루어지고 있습니다. 크기가 큰 배는 시장에서 덜 수요가 있기 때문에, 대부분 유명한 제조사에서만 구매할 수 있습니다. 다른 대안으로는 맞춤 제작을 맡길 사람을 찾는 것도 가능합니다.

장기간 여행에 적합한 배들: 코투이칸, 타이미르, 바세그

“Basieg-4"는 매우 인기 있는 모델이며, “Volnoy Veter"의 “발다이"와 “타이미르” 모델 또한 잘 알려져 있습니다. “Raftmaster"의 “나로드니"와 “Ural Expedition"의 카타마란도 인기 있으며, 이들 제품 중에는 열 자리 모델도 있습니다. “Corvet"의 “Plyosy"는 가격과 품질 면에서 좋은 조합을 제공합니다.

잘 알려진 회사들 외에도, 주문 제작 카타마란을 만들 수 있는 독립적인 수공예 제작자들이 많습니다. 탐험용 배 제작을 개인에게 맡길지는 사람마다 다를 수 있으나, 배는 견고하고 신뢰할 수 있어야 하므로 제조업체에 대한 확신이 있어야 합니다. 가능하면 검증된 제조업체의 제품을 구매하는 것이 좋습니다.

가격. “Basieg-4"는 약 25~30,000루블로 구매할 수 있고(매장과 구성에 따라 다름), “Kokshaga” 카타마란은 약 25,000루블, “발다이"는 약 40,000루블 정도입니다. “나로드니-6” 카타마란 또한 동일한 가격대일 것으로 예상됩니다.

어떻게 선택할 것인가

• 가격, 좌석 수 및 제조업체에 대한 신뢰도를 기준으로 선택하세요. 만약 래프팅 경험이 많지 않다면, 비록 비용이 더 들더라도 잘 알려진 브랜드의 정말 좋은 카타마란을 구입하는 것이 좋습니다. 이런 선박은 오랜 시간 동안 충실히 사용할 수 있습니다. 경험 많은 여행자들은 트릭을 이미 알고 있기 때문에 덜 알려진 모델이나 중고 제품을 구입하거나 심지어 집에서 직접 만들어 비용을 절약할 수 있습니다.

• 가장 수요가 많은 것은 ‘4인용’ 카타마란입니다. 이는 사이즈가 최적화되어 있어, 너무 작거나 지나치게 큰 느낌을 주지 않습니다. 필요하다면 이 선박에 6명의 노 젓는 사람을 태울 수도 있습니다.

어디서 래프팅할까

강에서 래프팅을 하기 위한 지역으로는 어디든 적합하지만, 난이도가 3급을 초과하지 않는 루트를 선택해야 합니다. 일부 업체들(예: “Басег”)은 선박의 특성을 표기할 때 4급까지 가능하다고 명시하기도 합니다. 하지만 이 경우 스포츠적인 흥미는 실질적인 위험으로 바뀔 수 있다는 점을 유념해야 합니다.

3급 난이도의 강

카테고리 래프팅에 참여하는 사람들은 해당 경험이 있어야 하며, 선박에 짐은 단단히 고정되어야 합니다. 만약 선박이 뒤집힐 경우 사람들이 부력통 사이로 빠져나올 수 있도록 갑판을 설치하지 않는 것이 좋습니다. 또한 탑승 자세에 대한 특별한 요구사항이 있습니다: 노 젓는 사람들은 무릎 고정 장치에 단단히 고정되도록 앉아, 충격으로 인해 튕겨 나가지 않도록 해야 합니다.

위의 조건을 준수할 경우, 일반 카타마란도 4급의 강과 장애물을 통과하는 데 적합할 수 있지만, 어려운 루트를 위해서는 더 적합한 선박을 구매하는 것이 더 나을 수 있습니다.

스포츠-관광용 카타마란

이 카타마란은 이름에서 알 수 있듯이 익스트림 요소가 가미된 수상 투어리즘에 적합하도록 설계되었습니다. 따라서 이 선박은 단순한 교통수단이 아닌 스포츠 장비로서 다양한 요구사항을 충족해야 합니다.

익스트림용 카타마란

익스트림 수상 투어리즘에서는 공기 주머니를 제작한 천의 종류, 부피, 형태, 골조 유형, 탑승자의 자세 등 다양한 요소가 중요합니다. 또한 수상 애호가들의 의견이 다를 수 있기 때문에 카타마란의 일부 디자인 특징은 치열한 논쟁의 원인이 되기도 합니다.

특징

이 카타마란은 주로 2인용 또는 4인용으로 제공되는 경우가 많습니다. 이는 탑승 인원이 많아질수록 선박의 크기가 증가하기 때문입니다. 큰 선박일수록 안정적이지만 기동성이 떨어지기 때문에 이 특성을 희생하려는 사람은 드뭅니다.

다양한 선택지. 카타마란의 모델은 매우 다양합니다. 이는 선택을 어렵게 만들지만, 제대로 된 선박을 구매할 가능성을 높입니다.

부력통 형태. 일반적인 카타마란과 비교했을 때, 이러한 탐험형 카타마란의 부력통 형태는 변화하였습니다. 이는 더 이상 ‘시가’ 모양이 아니라 소위 ‘낙타’ 모양입니다. 앞과 뒤가 두꺼워져 있어 추가 공기 저장 공간을 형성하고, 부력통 위에 짐을 적재하기 위한 공간을 마련하며, 물의 충격으로부터 노 젓는 사람을 약간 보호해줍니다.

스포츠 선박으로 하강

갑판. 급류에서 래프팅할 때는 선박에 갑판을 설치하는 것이 엄격히 금지됩니다. 부력통 사이의 공간은 항상 비워두어야 합니다. 심지어 카타마란의 예비 노도 중앙 골조가 아닌 측면 부력통 옆에 고정됩니다. 이는 선박이 뒤집힐 경우 탑승자들이 방해 없이 수면 위로 올라갈 수 있도록 하기 위함입니다.

탑승자의 자세. 모든 선박은 세심한 탑승 구조를 갖추고 있습니다. 이는 익스트림 래프팅 시 물이 부드럽지 않기 때문입니다. 카타마란이 물살이나 바위에 부딪히면 충격이 매우 강할 수 있으므로, 탑승자가 단단히 고정되지만 필요할 경우 신속히 빠져나갈 수 있는 방식으로 앉아야 합니다.

이러한 이유로 공기 주입식 시트는 보통 탈착식이 아닌 내장형으로 제작됩니다. 시트 옆에는 무릎 고정 끈이 추가로 있어 무릎 위에 끼운 후 조여서 탑승자를 고정합니다. 이를 통해 탑승자는 노를 자유롭게 저으면서도 떨어질 걱정을 할 필요가 없습니다. 이러한 자세가 가장 인기가 많지만, 때로는 강에서 ‘기관총 좌석’이라고 불리는 형태도 보입니다. 이는 삼각대 위에 설계되어 기관총 받침대와 유사한 구조를 가지며, 역시 고정 끈이 있지만 복잡한 구조로 인해 널리 보급되지 못했습니다.

제조업체는?

상트페테르부르크에서는 ‘트리톤’, 모스크바에서는 ‘래프트마스터’가 카타마란을 제작합니다. 이 외에도 잘 알려진 제조업체로는 노보시비르스크의 ‘쿠릭’, 우파의 ‘우랄 익스페디션’, 페름의 ‘아쿠아 스포츠’, 카잔의 조선소 ‘코르벳’ 등이 있습니다. 해외 제조업체는 거의 없으며, 대부분은 구소련 국가 출신입니다. 가장 유명한 브랜드는 알렉산드르 노비코프의 벨라루스 카타마란 ‘벨라프트’로, 수년간 급류 수상 투어리즘 및 대회에서 최상의 선박으로 평가받고 있습니다.

수상 투어와 스포츠용

위에서 언급된 각 업체들은 성공적인 모델 라인업을 보유하고 있으며, 이러한 라인업은 새로운 개발 제품으로 정기적으로 보충됩니다. 긍정적인 사례는 다른 도시의 장비 제조업체들에게 영감을 줌으로써, 현대 수상 애호가들이 선택할 수 있는 폭을 더욱 넓혔습니다.

가격은 제조사, 구조적 특징, 사용된 소재 및 기타 요소에 따라 다르며, 새로 제작된 공장산 ‘2인용’은 최소 45,000 루블, ‘4인용’은 70,000 루블에서 시작합니다.

어떻게 선택할까

탐험용 카타마란을 선택하는 것은 하나의 과학입니다. 이러한 선택은 반드시 실전 경험으로 뒷받침되어야 합니다. 한 사람에게 완벽하게 맞는 선박이 다른 사람에게는 전혀 맞지 않을 수도 있기 때문입니다. 강을 탐험하는 데에도 저마다의 요구 사항이 있습니다. 물의 흐름이 강하고 대형 배럴을 지닌 강에서는 더 큰 톤수의 선박이 적합하고, 슬랄롬 코스에서는 민첩하고 가벼우며 속도가 빠른 카타마란이 탁월한 성능을 발휘합니다.

이에 따라 숙련된 팀은 다양한 특성을 가진 여러 가지 수상 운송 수단을 보유한 경우가 많아, 어떠한 난이도의 탐험에도 대비할 수 있습니다.

어디에서 카타마란을 사용할까

평범한 평야 강에서부터 최고 난이도의 코스까지 어디에서나 카타마란을 사용할 수 있습니다. 이 경우 카타마란 코스 선택 은 카타마란의 성능보다는 팀원들의 숙련도에 달려 있습니다.

스포츠 카타마란

스포츠 카타마란은 주로 슬랄롬 코스를 통과하는 경주를 위해 설계되었습니다. 이러한 모델들의 가장 큰 특징은 최대한의 경량성과 민첩성을 목표로 설계되었다는 점입니다.

유슈트

특징

최대한의 경량성. 예를 들어, 본체의 용적을 줄이거나 가벼운 소재를 사용한 제작 방식을 통해 선박의 실제 무게를 감소시켜 조작성을 높입니다. 이를 위해 노젓는 사람들은 카타마란의 무게중심에 최대한 가깝게 배치됩니다. K-2 모델에서는 좌석이 본체 중앙에 위치하며, K-4 모델도 마찬가지이나 좌석 간 간격이 매우 가깝습니다. 또한 본체들 간의 거리도 줄어들어 있습니다.

화물칸 없음. 이러한 유형의 카타마란에는 화물칸이 없으며, 프레임은 견고한 방식으로 사용됩니다. 대표적인 예로는 “트리톤"사의 “블릭” 카타마란이 있으며, 유명 브랜드 중에서는 이 모델에 대적할 만한 라이벌이 별로 없지만 이는 단지 시간 문제일 뿐입니다.

작은 적재 용량. 이러한 특성이 있다고 해서 스포츠 카타마란으로 탐험을 갈 수 없다는 것은 아닙니다. 최소한 특정 카렐리아 강에서는 성능이 충분하며, 팀이 적절히 준비되었다면 더 어려운 코스로도 출발할 수 있습니다. 다만 스포츠 모델의 적재 용량이 적기 때문에 장거리 여행에는 더 강력한 수상 운송 수단이 선호됩니다.

선택의 일반 규칙

이미 수상 스포츠에 익숙한 사람들에게는 적합한 카타마란을 선택하는 일이 어렵지 않지만, 초보자들에게는 지식과 본인의 선호도가 없기에 선택이 더 어려울 수 있습니다. 처음 시작할 때 투어 클럽이나 경험 많은 파트너와 함께 한다면, 그곳에서 카타마란도 제공받고 학습 과정에서도 도움을 받을 수 있어 좋습니다.

그렇게 시간을 보내며 본인이 원하는 조건에 대한 결론을 내릴 수 있고, 이를 바탕으로 첫 번째 카타마란을 구매할 때 필요 충분한 정보를 갖추게 됩니다. 하지만 새로운 그룹이 완전히 혼자 시작하려면 이론을 공부해야 합니다. 이 과정을 단순화하기 위해 카타마란 대여 서비스를 이용할 수 있습니다. 많은 도시 투어 클럽에서 이러한 장비를 대여해 주며, 이는 좋은 시작점이 될 것입니다.

제조사. 신뢰할 수 있는 제조사, 예를 들어 “트리톤”, “래프트마스터”, “벨라프트"와 같은 브랜드를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 이 회사들은 지역 수상 스포츠 애호가들 사이에서도 명성이 높으므로 선택에 실수가 없을 것입니다.

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탑승 인원 수. 2인용 카타마란-2와 4인용 카타마란-4 중에서 선택하는 것도 어려울 수 있습니다. 두 모델 모두 각각의 장점과 단점이 있기 때문입니다.

4인용 카타마란은 특히 짐을 실었을 때 더 무겁고 다루기 어려운 느낌을 줄 수 있으며, 노 젓는 사람들이 더 많은 노력을 기울여야 합니다. 팀원들 간 협력이 어려울 수 있지만, 잘 훈련된 팀이라면 더 어려운 장애물을 수월하게 통과할 수 있습니다.

반면 2인용 카타마란은 탑승자들 간 완벽한 협력이 필요합니다.

따라서 의사소통이 원활한 동료들이 있다면, 4인용 모델로 시작하는 것이 더 나을 수도 있습니다. 무거운 카타마란은 탑승자의 작은 실수들을 용인해주기 때문입니다.

카타마란의 구조는 중요한 선택 기준입니다. 구조는 각 모델의 성능 능력에 큰 영향을 미칩니다. 이를 구성하는 본체, 프레임, 좌석의 특징은 각각 다릅니다.

단일 본체와 2층 구조 부표. 단층 설계와 내부 공간이 있는 부표를 가진 카타마란 중에서 선택할 경우, 높은 품질의 단층 모델을 추천드립니다. 이 주제는 관광용 카타마란 구조의 세부사항 에서 자세히 다룬 바 있습니다.

본체 용적. 카타마란 본체의 적절한 용적에 대해서는 명확히 조언하기 어렵습니다. 카렐리아 강에서 사용할 수 있는 모델로는 “트리톤-2” 정도로 충분할 수 있지만, 더 도전적인 급류에 도전하려는 사람들은 “벨라프트”, “스테르크”, “래프트마스터” 모델의 성능을 고려해볼만합니다. 물론 이는 개인적인 선호도에 따라 달라질 수 있습니다. 일부는 민첩한 느낌의 “트리톤"에 익숙해 있는 반면, 어떤 사람들은 여유롭게 2TT에 앉아있는 것을 선호합니다. 예를 들어 “래프트마스터"와 같은 제조사는 필요에 따라 적재 용량을 늘릴 수 있는 추가 장치를 제공합니다.

탑승 자세. 스포츠 선수가 카타마란 위에서 얼마나 편안하고 안정적으로 앉아있는지에 따라 안전성과 퍼포먼스가 달라집니다. 따라서 좌석과 발 받침대를 미리 테스트해보는 것이 좋습니다.

무릎으로 앉아 본체 위에서 노 젓는 선수들

프레임 역시 논쟁의 대상이 될 수 있습니다. 프레임은 일반적으로 두랄루민으로 만들어지는데, 조립 방식이 논쟁의 주요 대상이 됩니다. 방식을 따라 구조가 하중을 받아도 형태를 유지할 수 있는 강도가 달라지기 때문입니다.

카타마란 프레임의 부품 단단한 프레임 요소는 볼트로 연결되며, 이는 선박이 조종 움직임에 빠르게 반응할 수 있도록 합니다. 그러나 이러한 프레임은 변형을 싫어하며 쉽게 부러질 수 있습니다. 반면, 부드러운 프레임의 부품들은 일반적으로 고무 트위스트(자동차 타이어의 고무 재질을 잘라 만든 끈)로 고정됩니다. 이러한 구조는 충격 에너지를 훌륭히 흡수하며, 선박의 안정성을 높여줍니다. 하지만 조정 패들에 대한 반응 속도는 지연될 수 있습니다.

결론

카타마란을 선택하는 것은 간단하지 않으며, 많은 세부사항을 고려해야 합니다. 특히, 스포츠용이나 항해용 카타마란과 같이 안전과 승무원 참가자의 생명이 달려 있는 경우에는 책임감이 더욱 커집니다. 래프팅 경험은 점진적으로 쌓이며, 동시에 어떤 선박이 더 앉기에 편안하고, 조종하기 더 쉽고, 그리고 결국 어떤 선박을 구매하고 싶은지에 대한 이해도 함께 깊어집니다.