Kajakkpadling for nybegynnere - hva man skal ha på seg, hva man skal gjøre og hvem man skal lytte til

Styring av katamaran og kajakk, klær for elvepadling Så, du har bestemt deg for å prøve deg på spennende vannsportturisme.

Selvfølgelig er den beste læreren praksis. Selv en enkel tur på en innsjø i parken med kjæresten krever at du vet hvordan man håndterer en padleåre. Enda mer når det gjelder en ikke altfor krevende fjellelv. Det er gjennom faktiske elveturer at du vil utvikle nødvendige ferdigheter. Likevel vil læringen gå raskere og bli mer vellykket hvis du har en viss teoretisk bakgrunn; hvis du forstår hvorfor og på hvilken måte man utfører ulike teknikker.

Først og fremst må du huske de tre grunnleggende prinsippene som må følges for enhver pris.

Uten dem blir det vanskelig å oppnå status som “likeverdig blant likeverdige.”

Prinsipp #1

Elvetur i kajakk, pakkeliste for elvetur Aldri utfordre kapteinens beslutninger på vannet. Selv om de virker absurde for deg.

For det første, du er fortsatt en nybegynner når det gjelder elveturer. For det andre, erfaring viser at det er bedre for teamet å følge selv en omstridt beslutning, enn å arrangere en debatt midt på båten.

Kapteinen sitter vanligvis akterut, og det er lettere for ham eller henne å vurdere båtens posisjon i strømmen.

Som nybegynner er det kun tillatt for deg å av og til varsle kapteinen underveis.

For eksempel, “Undervannshindring til høyre” (“undervannshindring” – en glatt stein dekket av vann). Eller: “Spiss stein til venstre!” (spiss stein – en stein med skarpe kanter som lett kan punktere skrog). I slike tilfeller kan du understreke en viss alvor i stemmen.

Senere, på land, når alle har roet seg og følelsene har lagt seg, kan du stille kapteinen et uskyldig spørsmål: hvorfor ble det gitt kommando om å gå til venstre og ikke til høyre?

Normalt analyserer hele teamet en krevende stryk sammen fra land, diskuterer ulike alternativer for å passere den. For en nybegynner er det best å være stille og lytte, prøve å forstå – hvorfor et gitt valg tas.

Men vær forberedt på at kapteinen kan endre beslutningen på vannet – og følg den uten innvendinger.

Prinsipp #2

Katamaran på elvetur Du har på en eller annen måte falt i vannet, havnet utenfor båten. Ikke den mest behagelige situasjonen: strømmen snurrer deg rundt, og det er vanskelig å vite hva som er opp eller ned.

Ikke få panikk, ikke kast deg rundt, unngå plutselige bevegelser, sparer oksygenet i lungene. Du har jo på deg en redningsvest, og den vil garantert trekke deg opp til overflaten.

Og her kommer essensen i det andre prinsippet:

• under ingen omstendigheter må du slippe åren.

Selv om strømmen har tvunget åren ut av hendene dine, er det første du må gjøre når du bryter gjennom til overflaten – å se etter åren. Hvis den er innen rekkevidde, må du umiddelbart svømme mot den.

Selvfølgelig tas det med reserveårer (eller i det minste årerblader) på turen.

Men tenk deg hvor mange reserveårer som trengs, hvis de går tapt ved hver velt.

Så gjør ditt beste for å ikke miste din åre.

Prinsipp #3

Elvetur-bilde Når båten velter, skal man ikke miste båten. Selv om du blir adskilt fra den, strekk deg mot den som en baby mot morens bryst og hold fast.

Dette oppnår umiddelbart to ting: for det første har kajakken (eller enda mer katamaranen) høyere flyteevne og vil gi deg støtte i vannet.

Og for det andre, å miste båten er en skam for hele laget!

Hva skal man gjøre videre, når nærmeste bebodde sted er flere titalls kilometer unna?

Derfor må man ta vare på båten sin som sin egen øyensten.

Noen ord om utstyr

Klær for elvepadling Selvfølgelig er dette opp til personlig smak, men noen anbefalinger kan være nyttige.

• Hjelm er obligatorisk for elver med kategori tre og oppover – bedre føre var.

• Redningsvest – for enhver kategori. Disse (redningsvester) kan være oppblåsbare eller fylt med skumplast. Hver har sine fordeler, men en oppblåsbar vest tar mindre plass i ryggsekken og fungerer godt som pute på leiren.

• Et annet viktig utstyrselement er våtdrakt , enten “tørr” eller “våt”. Dra nytte av rådene fra en mer erfaren kamerat, men husk alltid det viktigste: underkroppen, spesielt bena, må holdes tørre og varme så langt det er mulig.

Derfor anbefales det å bruke ullsokker under våtdrakten.

• Fottøy, sannsynligvis lave sneakers eller joggesko. Det viktigste er at de sitter godt på foten og ikke glir på våte steiner.

Og kanskje det siste rådet: fest et stykke solid isopor på åren din – dette vil bidra til å følge prinsipp 2.

Padleteknikk

Padling på fjellelv Så, alt er pakket, lastet og festet. Fartøyet, som en ung hest, venter utålmodig på starten.

Forresten, både når du legger ut og når du legger til land, skal dette gjøres med baugen mot strømmen. Aldri på noen annen måte! Nå er det tid for å snakke om åretaksteknikker.

• Det viktigste i denne teknikken (og noe du sannsynligvis ikke mestrer i begynnelsen) er ferdigheten å støtte seg på åren i vannet.

Ja, du kan og bør faktisk støtte deg på vannet! Å ro i bokstavelig forstand, det vil si bruke full kraft som en arbeiderhest, må du heldigvis ikke gjøre ofte.

Når du jobber i strømmen, i bølger og stryk, tas åren sjelden helt ut av vannet; padleren “henger” ofte på den med tyngden av sin egen kropp.

Hvert åretak starter du ikke i dalen mellom bølgene, men prøver å sette åren i bølgens topp.

Forestill deg dette scenariet: du nærmer deg raskt en skrå bølge. Hvis du bare sitter rett opp og ned som en stolpe, vil du nesten garantert bli veltet.

Du må lene deg fremover, gripe bølgens topp med åren og overføre kroppsvekten til åren.

På den måten vil fartøyet ditt lett klatre opp på bølgetoppen, og sammen med fartøyet vil også du komme deg trygt opp.

• En annen teknikk – “spydkast” – brukes av både kajakkpadlere og katamaranpadlere.

I en fjellelv finnes det sjelden jevn strøm over hele bredden, det vil alltid være strømmer med ulike hastigheter.

Det finnes også såkalte “stillevann”, som er nesten stillestående vann, noen ganger med en liten motstrøm. Dette oppstår når det for eksempel er en liten vik ved elvebredden, eller bak en stor stein som stikker opp i elven. Bak steinen dannes det ofte en slik “skygge” eller “stillevann”.

Det er praktisk å tilleggje mot strømmen ved breddens stillevann (husker du at baugen skal mot strømmen?), og det kan være nyttig å komme i skyggen bak en stein for å ta en pause og orientere seg.

I stillevannet

For å manøvrere inn i et slikt område, bruker man spydkast-teknikken. Fartøyet glir tett forbi steinen, og mannskapets fremre padler strekker seg så langt det går til siden og stikker åren vertikalt i vannet rett bak steinen. Padleren henger bokstavelig talt på åren med hele kroppsvekten.

Oppgaven til padleren er å holde! Holde! Selv om båtens fart vil prøve å rive åren ut av hendene. Men man må holde fast! Og dersom bakre mannskap hjelper til (noe de alltid vil gjøre), vil fartøyet dreie rundt sin egen akse og inn i skyggeområdet bak steinen. Fullført, nå kan dere ta en pust i bakken.

• En annen teknikk, spesielt nødvendig for kajakker, ser slik ut. For dette må situasjonen forklares litt:

Du padler nedover en kraftig strøm. På venstre side ser du et lite område med stillevann, og kapteinen gir kommandoen: “Legg til!” Kajakken endrer kurs og går mot bredden.

Hvis du sitter som du har gjort til nå, vil baugen på kajakken møte stillestående vann. Og hva skjer da? Jo, du vil straks velte! Hvilken vei? Jeg håper du har rett – du vil velte med strømmen. Hvorfor med strømmen? Dette er det samme som når en buss bråbremser: kajakken stopper opp i nesten stillestående vann, mens kroppen din fortsetter i bevegelsen.

På katamaraner brukes også teknikken med å “tilby buken”, men i mindre grad.

Hva må man gjøre? Det er enkelt: når du går inn i stillevannet, må padleren raskt lene seg til siden (i dette tilfellet mot venstre), støtte seg på åren i vannet og “tilby” strømmen buken til kajakken. Bekymre deg ikke, kapteinen vil gjøre det samme. På denne måten vil dere trygt legge til i bredden.

Dere har tatt en pause, drukket te, kanskje tatt en røyk. Solen er fortsatt høy på himmelen, så turen fortsetter. For å forlate stillevannet og komme tilbake i strømmens fart, må dere igjen “tilby buken”. Det vil si at padleren må lene seg på åren, denne gangen nedstrøms. Som du ser, er teknikken enkel og grei; trikset er nøyaktig hvor mye du bør lene deg ut, for hvis du overdriver, kan du ende opp i vannet.

• Neste refleksjon gjelder hovedsakelig katamaraner, rett og slett fordi vi nå skal snakke om stryk med høy vanskelighetsgrad, hvor kajakker ikke brukes.

Vi snakker om “tønner”. Hva er dette for noe? Se for deg et kraftig og bratt strømfall som er én, to eller tre meter høyt. Vannet som faller ned, danner en stående bakoverbølge rett etter fallet. Hvis en katamaran treffer denne bakken korrekt, vil den bryte gjennom denne bakoverbølgen.

Ta en titt på hva annet som brukes til elvepadling ->

For å sikre dette øker mannskapet ofte farten med vilje for å komme seg gjennom “tønnen” med styrke. Ofte vil vannet skylle over hele mannskapet, men det er normalt – i løpet av et øyeblikk vil dere være på den andre siden av tønnen.

Rett foran \"tønnen\" Dessverre hender det at en katamaran ikke rekker å plassere seg riktig og kommer for sent, og du havner i en tønnedannelse sidelengs (med siden inn), kanskje til og med halvsidelengs. I en slik situasjon er en velt garantert. Det er ikke mulig å kjempe seg gjennom tønnen, da vannet som faller over katamaranen vil velte den som en flis. Hele mannskapet sammen med fartøyet vil bli kastet rundt i tønnen uten ende – hverken fremover eller bakover, opp og ned. Å puste i tønnes vann–luft-atmosfære er praktisk talt umulig.

Dette er trolig den mest ubehagelige situasjonen for en katamaran – å havne fast i en tønne. Ingen spesialteknikker kan hjelpe i dette tilfellet, det er bare én løsning – ikke havn i en slik situasjon. For å unngå dette, må du jobbe til siste slutt. Selv om du bare har ett sekund eller mindre igjen – jobb likevel! Selv i det siste sekundet må du gjøre en innsats. Katamaranen må plasseres riktig på kurs!

Selv om teknikken din ennå er svak, vil de andre vise respekt hvis du gjør ditt beste hele veien – slik ungdommen liker å si det, du fortjener “respekt”.

Selvfølgelig finnes det også andre tekniske og taktiske teknikker for elvepadling. Vi kan nevne ting som negativ hastighet, teknikken med å krysse strømmen uten å miste høyde, eller for eksempel metoder for å passere trykkpunkter i vannet. Vi kan se nærmere på aktive og passive sikringsteknikker på vannet, eller hvordan man setter katamaranen tilbake til likevekt etter en velt. Men alt dette kommer med tiden, så lenge du ikke lar deg skremme under den første nedfarten og føler en gnist i hjertet: Jeg klarte det, og jeg vil gjøre mer og bedre!

Video

Se videoen – rafting på en fjellelv med katamaran:

Vannjet Man kan ikke bare flyte på vannet: Hva er en vannjet - under bildet.
…og i luften er det heller ikke bare mulig å fly! Alle detaljene om skihopping finner du her .
Om fingerboards