Turun Sungai dengan Kayak untuk Pemula - Apa yang Dipakai, Apa yang Dilakukan dan Siapa yang Didengar

Pengendalian Katamaran dan Kayak, Pakaian untuk Mengharungi Sungai Jadi, anda telah memutuskan untuk mencuba pelancongan ekstrem di air.

Sudah tentu, guru terbaik adalah praktikal. Bahkan untuk bersiar-siar dengan seseorang di tasik taman, anda sekurang-kurangnya perlu tahu cara mengendalikan dayung. Apatah lagi di sungai gunung-hutan yang mungkin tidak terlalu kompleks namun tetap mencabar. Dalam sesi pengharungan sungai sebenar, anda akan memperoleh kemahiran yang diperlukan. Walau bagaimanapun, pembelajaran akan lebih cepat dan berkesan jika anda mempunyai sedikit latar belakang teori; jika anda memahami mengapa sesuatu langkah atau teknik dilakukan.

Yang paling penting, anda mesti sentiasa mematuhi tiga prinsip asas yang penting untuk dipatuhi.

Tanpa prinsip ini, sukar untuk menjadi “setaraf dengan yang lain”.

Prinsip No. 1

Mengharungi Sungai dengan Kayak, Senarai Barang untuk Perjalanan Jangan pernah mempertikaikan keputusan kapten di air, walaupun keputusan itu terlihat tidak masuk akal bagi anda.

Pertama, anda masih pemula dalam pengharungan sungai. Kedua, pengalaman menunjukkan bahawa lebih baik bagi pasukan untuk melaksanakan keputusan yang diragui sekalipun daripada mencetuskan kekacauan di atas kapal.

Kapten biasanya duduk di bahagian belakang, lebih mudah baginya untuk menilai kedudukan kapal berbanding dengan aliran sungai.

Sebagai pemula, anda hanya dibenarkan untuk sekali-sekala memberi peringatan kepada kapten.

Contohnya: “Batu tenggelam di sebelah kanan” (“batu tenggelam” – batu halus yang diliputi air). Atau: “Batu tajam di sebelah kiri!” (batu tajam dengan permukaan kasar yang boleh merosakkan bot). Pada ketika ini, anda boleh menambahkan nada kecemasan dalam suara anda.

Kemudian, di darat, apabila semua sudah tenang dan emosi reda, anda boleh bertanya soalan yang tidak menyinggung: kenapa kapten memberi arahan untuk berjalan ke kiri, bukan ke kanan?

Biasanya sebelum menghadapi arus deras yang serius, pasukan akan sepenuhnya meneroka dan menilai kawasan tersebut, serta membincangkan pilihan laluan. Sebagai pemula, yang terbaik adalah diam dan mendengar sambil berusaha memahami mengapa keputusan tertentu dipilih.

Namun, bersiaplah untuk situasi di mana kapten mungkin mengubah keputusan di atas air – dan ikutinya tanpa bantahan.

Prinsip No. 2

Mengharungi Sungai dengan Katamaran Foto Jika kerana sesuatu sebab anda terjatuh dari kapal dan berada di air, ini bukanlah pengalaman yang menyenangkan: aliran sungai mungkin memusing dan membolak-balikkan anda, sehingga sukar untuk menentukan mana atas dan bawah.

Jangan panik, jangan bergerak secara tiba-tiba, dan hemat udara di paru-paru anda. Anda memakai jaket keselamatan, yang pasti akan membantu anda terapung ke permukaan.

Dan di sini poin penting prinsip kedua:

• Apa pun yang terjadi, jangan sesekali melepaskan dayung dari genggaman anda.

Bahkan jika aliran kuat akhirnya meragut dayung itu, perkara pertama yang perlu anda lakukan setelah muncul ke permukaan adalah mencari dayung dengan mata dan, jika ia berada dalam jangkauan, segera kejar untuk mendapatkannya.

Sudah tentu, dayung tambahan (atau sekurang-kurangnya bahagian bilahnya) akan disediakan dalam perjalanan.

Namun cuba bayangkan berapa banyak dayung tambahan yang diperlukan jika setiap kali kapal terbalik dayung akan hilang?

Oleh itu, usahakan sedaya upaya untuk tidak kehilangan dayung anda.

Prinsip No. 3

Mengharungi Sungai Foto Ketika kapal terbalik, pasukan tidak boleh kehilangan kapal. Walaupun anda terpisah dari kapal, cuba mencapainya seperti bayi yang mendekati ibunya dan pegang erat-erat.

Tindakan ini sekaligus mencapai dua tujuan: pertama, kayak (atau lebih lagi katamaran) memiliki daya apungan tinggi yang dapat membantu menyokong anda di air.

Dan kedua, kehilangan kapal oleh kru adalah aib besar bagi semua yang terlibat!

Apa yang akan dilakukan dalam perjalanan jika desa terdekat terletak berjauhan?

Jadi, jaga kapal anda seolah-olah ia adalah harta paling berharga.

Beberapa Perkataan tentang Kelengkapan

Pakaian untuk Mengharungi Sungai Sudah tentu, ini adalah soal pilihan, tetapi beberapa cadangan mungkin membantu.

• Topi keledar adalah wajib untuk sungai kategori ketiga dan ke atas – lebih baik selamat daripada menyesal.

• Jaket keselamatan – untuk semua kategori. Ada jenis jaket keselamatan yang boleh ditiup dan yang diperbuat daripada busa. Masing-masing mempunyai kelebihan, tetapi jenis yang boleh ditiup lebih mudah disimpan dalam beg galas dan juga boleh digunakan sebagai bantal semasa bermalam.

• Elemen penting seterusnya adalah pakaian kalis air , sama ada “kering” atau “basah”. Gunakan nasihat daripada rakan yang lebih berpengalaman, tetapi sentiasa ingat prinsip utama: bahagian bawah badan, terutamanya kaki, harus sentiasa kering dan hangat sedapat mungkin.

Oleh itu, adalah lebih baik memakai stokin bulu di bawah pakaian selam.

• Kasut, kemungkinan besar separa kasut atau kasut sukan. Yang paling penting, ia harus kukuh melekat pada kaki dan tidak licin di atas batu basah.

Dan, mungkin yang terakhir: pasangkan sepotong polistirena kukuh pada dayung anda — ini akan membantu mengekalkan prinsip 2.

Teknik Mengemudi

Pengemudian sungai gunung

Semuanya telah dibungkus, dimuatkan, dan diikat. Perahu, seperti kuda muda, tidak sabar menanti untuk bermula.

Sebagai tambahan, pelepasan dan pendaratan ke tepi sungai dilakukan secara depan (hidung perahu), melawan arus. Tidak boleh dan tidak pernah sebaliknya! Kini tiba masanya untuk membincangkan teknik menggunakan dayung.

• Elemen utama dalam teknik ini (dan sesuatu yang pada mulanya mungkin sukar untuk dilakukan) adalah keupayaan untuk bergantung pada air dengan dayung.

Ya, anda boleh dan perlu bergantung pada air! Mendayung dengan sepenuh tenaga, seperti kuda yang menarik beban berat, sebenarnya jarang diperlukan.

Semasa bekerja di aliran air, pada gelombang dan jeram, dayung hampir tidak pernah diangkat daripada air; lebih kerap, pendayung menggantung berat badan pada dayung.

Setiap gerakan mendayung harus dimulakan bukan di dalam lekukan antara gelombang, tetapi cubalah untuk menancapkan dayung pada puncak gelombang.

Bayangkan gambaran ini: anda sedang mendekati gelombang serong dengan pantas. Jika anda hanya duduk kaku seperti tiang, terbalik hampir tidak dapat dielakkan.

Anda mesti sentiasa meregangkan badan ke depan, memaut dayung pada puncak gelombang dan memindahkan berat badan ke dayung.

Dengan cara ini, perahu anda dengan mudah akan naik ke puncak, dan anda juga akan bersama-sama dengan perahu itu berada di atas.

• Satu lagi teknik — “zakol” — digunakan baik oleh pendayung kayak mahupun katamaran.

Dalam aliran sungai gunung, arus tidak pernah menyebar secara merata ke seluruh lebarnya; pasti ada arus dengan kelajuan yang berbeza.

Terdapat juga apa yang disebut sebagai “air mati” – ini air hampir tidak bergerak, kadang-kadang bahkan dengan aliran mundur kecil. Ia terbentuk apabila terdapat teluk kecil sepanjang beberapa meter berhampiran tepi sungai, atau apabila terdapat batu besar di arus, di mana di belakangnya biasanya terdapat “air mati” atau “bayang-bayang”.

Di kawasan air mati berhampiran tebing, ia mudah untuk berlabuh (ingat, anda harus berlabuh dengan haluan melawan arus?), manakala di “bayang-bayang” disyorkan untuk mencari perlindungan, berehat, atau sekadar melihat keadaan aliran. Kadang-kadang, masuk ke “bayang-bayang” adalah sangat penting.

Di kawasan air mati

Masuk ke kawasan perlindungan ini hanya boleh dilakukan dengan bantuan teknik “zakol”. Perahu melewati rapat dengan batu, dan pendayung depan melontarkan badan sejauh mungkin ke sisi serta menancapkan dayungnya secara menegak ke dalam air tepat di belakang batu.

Pendayung secara praktikal tidak duduk di atas perahu; dia menggantung berat badan penuh pada dayung.

Tugas pendayung adalah: Tahan! Tahan dengan segala usaha! Inersia menarik perahu ke depan dan cuba memusingkan dayung daripada tangan anda. Tetapi tetap tahan! Jika para pendayung belakang memberikan bantuan (dan mereka pasti akan), perahu anda, seperti askar yang terlatih, akan berputar mengelilingi paksinya dan berada di “bayang-bayang” di belakang batu tersebut. Misi selesai – kini anda boleh berehat.

• Teknik berikutnya, terutama mustahak untuk kayak, melibatkan situasi yang perlu difahami secara minimum.

Katakan anda mengemudi di air deras yang kuat. Tetapi di sebelah kiri ada satu kawasan air mati, dan kapten memberi arahan: “Kita berlabuh!” Kayak mengubah haluan dan menuju ke tepi sungai.

Jika anda duduk seperti biasa, ketika hidung kayak memasuki kawasan air mati, anda akan dengan segera… jatuh! Fikirkan – ke arah mana? Semoga jawapan anda betul: anda akan jatuh ke arah arus. Kenapa ke arah arus? Fenomena ini serupa seperti ketika di dalam bas yang berhenti mengejut: badan kayak berhenti akibat air yang hampir tidak bergerak, tetapi badan anda, kerana inersia, terus bergerak mengikut arah sungai.

Di katamaran, teknik “membalikkan badan ke aliran” juga diaplikasikan tetapi kurang ketara.

Apa yang harus dilakukan? Ia mudah: semasa masuk ke kawasan air mati, pendayung harus tiba-tiba melontarkan badan ke sisi (dalam hal ini ke kiri), bergantung pada air dengan dayung, dan meletakkan “perut” kayak ke arah arus. Jangan risau, kapten juga akan melakukannya. Dengan cara ini, anda akan berjaya berlabuh dengan selamat di tepi sungai.

Setelah berehat di tepi sungai, menghirup teh, dan bercengkerama, waktu petang masih panjang, maka anda boleh teruskan perjalanan. Untuk keluar dari kawasan air mati ke air deras, anda juga harus meletakkan “perut” perahu ke arus, iaitu pendayung harus berbaring pada dayung ke arah bawah arus. Seperti yang dapat dilihat, teknik ini adalah mudah; cabarannya hanya pada menentukan sudut dan daya, supaya anda tidak melampaui dan akhirnya jatuh ke dalam air.

• Penjelasan berikut lebih relevan kepada katamaran kerana kita bercakap tentang jeram kategori kesukaran tinggi, di mana kayak biasanya tidak digunakan.

Kami bercakap tentang fenomena yang dipanggil “tong”. Apa sebenarnya ini? Bayangkan air deras yang curam setinggi satu, dua atau tiga meter. Air yang jatuh itu mengalir ke bawah membentuk gelombang mundur tetap dengan puncak yang tajam di belakangnya. Jika katamaran bergerak dengan betul, ia akan menembusi gelombang ini.

Periksa lebih banyak kenderaan air di sini ->

Untuk memastikan keselamatan, kru sengaja meningkatkan kelajuan supaya katamaran dapat menembusi “tong” dengan yakin. Kadang-kadang, air menyimbah kru hingga basah kuyup, tetapi itu adalah perkara biasa — dalam sekelip mata, anda akan berada di seberang “tong”.

Dalam \"satu langkah\" ke tong Malangnya, ada kalanya katamaran tidak sempat atau terlambat untuk berada dalam posisi yang betul, lalu anda akan terperangkap di dalam pusaran air dengan bahagian sisi (atau hampir sisi) terjatuh ke dalamnya. Kejadian terbalik dalam situasi ini pasti akan berlaku. Anda tidak akan dapat menerobos pusaran ini – air yang jatuh dari atas ke atas katamaran akan membalikkan anda seperti serpihan kayu, dan seluruh kru bersama kapal akan terus hanyut tanpa arah di dalam pusaran – tidak ke depan mahupun ke belakang, naik dan turun. Bernafas dalam atmosfera campuran air dan udara di dalam pusaran air hampir mustahil.

Ini mungkin merupakan situasi paling tidak menyenangkan bagi sebuah katamaran – terperangkap di dalam pusaran air. Tiada teknik khas yang boleh membantu; hanya ada satu cara – elakkan situasi ini terjadi. Dan untuk itu, anda perlu bekerja hingga ke akhir. Walaupun anda hanya tinggal satu saat atau kurang – tetap juga! Bekerja walau pada saat itu juga! Katamaran mesti berada pada haluan yang betul!

Meskipun teknik anda mungkin belum sempurna, jika anda bekerja hingga ke akhir, anda pasti akan mendapat penghargaan daripada rakan-rakan, atau dalam bahasa anak muda, “hormat besar buat anda”.

Sudah tentu, terdapat juga teknik dan taktik teknikal lain untuk arung jeram. Anda boleh menyebut tentang perkara seperti kelajuan negatif, teknik melintasi arus tanpa kehilangan ketinggian, atau contohnya, teknik untuk melalui tekanan air. Anda juga boleh mempertimbangkan teknik pasif dan aktif untuk keselamatan di air. Atau cara untuk menegakkan kembali katamaran ke posisi mendatar selepas terbalik. Tetapi semua ini akan datang seiring waktu, jika anda tidak merasa takut pada percubaan pertama, jika timbul dalam hati anda perasaan: saya boleh melakukannya, dan saya mahu lakukan lebih baik lagi!

Video

Lihat video – arung jeram di sungai gunung menggunakan katamaran:

Vodolet Di atas air, anda bukan sahaja boleh berenang: apakah itu vodolet - lihat di bawah gambar.
…dan di udara, bukan sahaja boleh terbang! Ketahui semua keseronokan skydiving di pautan ini .
Tentang fingerboard