Ceļotājiem no Ukrainas, Krievijas un Baltkrievijas ir paveicies - daudzie upes un ezeri nodrošina iespēju nodarboties ar ūdens tūrismu katrā reģionā.
Tūrisma raftings
Šī disciplīna attīsta prasmi strādāt komandā, spēku, izturību, koncentrāciju un savaldību. Tā ir daļa no ekotūrisma, nodrošinot minimālu ietekmi uz dabu (ja vien komerciālo tūru dēļ netiek izspridzināti upju gultnes). Mērķis - veikt maršrutu, kas sastāv no upes posma, ūdenskrātuves, ezera vai vairāku ūdensobjektu kombinācijas.
Ūdens tūrisma veidi
Daudzskaitlīgais ūdens ekstrēmu klāsts apgrūtina precīzu klasifikāciju. Specializētajā literatūrā šai nozarē tiek ietverts viss: no niršanas līdz sporta makšķerēšanai. Es koncentrēšos uz klasifikāciju pēc plostu veidiem.
Raftings
Braucieni ar piepūšamajiem plostiem pēdējo piecdesmit gadu laikā ir guvuši fenomenālu popularitāti. Padomju ūdens ceļotāji pirmo reizi ieraudzīja raftu 1989. gadā padomju-amerikāņu sacensībās “Project Raft”, kur pārsteidzoši uzvaru guva mūsu komanda. Nākamajā gadā viņi atkal uzvarēja ASV. Kopš 1997. gada raftingam ir sava starptautiskā federācija IRF .
Ūdens tūrisma veids raftings
6-8 vietīgie piepūšamie plosti rafti ievērojami atšķiras no citiem airēšanas līdzekļiem, tāpēc tiem ir savas manevrēšanas tehnikas: “punčings”, “high-siding”, “low-siding”, “downstream flip”, “dark-siding” un citas.
Ja ir pieejams plostu transportēšanas iespējas un nepieciešams ņemt līdzi daudz mantu, piepūšamais plosts ir ideāls risinājums. Tieši to iecienīja komerciālo tūru organizatori.
Raftings Jaunzēlandē. Var tikai apskaust šos puišus.
Daudzvietīgie plosti ir grūti vadāmi seklajos ūdeņos, apgrūtina līkumu un šauru krāču pārvarēšanu. Dažos apstākļos alternatīva var būt katamarāns.
Brauciens ar kajakiem, baiļarkām un kanoe
Šauri un mazvietīgi kuģi ir mazāk populāri nekā raftings, jo to vadīšanai nepieciešama pieredze.
Vienvietīgie slēgtie kajaki ideāli piemēroti mierīgajiem ūdeņiem, bet prasmīgam airētājam arī krāčotie ūdeņi nerada problēmas. Kajaku raksturīga iezīme ir zema kravnesība un lielie izmēri, kas apgrūtina tā transportēšanu un izmantošanu ekspedīcijās. Detalizēti par ceļojumiem ar baiļarku lasiet rakstā Baiļarku straumes brauciens iesācējiem .
Kajaking
Šauriem un viegliem tūrisma kuģiem ir desmitiem variāciju: saliekamie un nesaliekamie, piepūšamie, koka, salokāmie, super vieglie un smagie, ar burām un citi. Saliekamas laivas ir vienkāršas transportēšanai un citādi neatšķiras no metāliskās konstrukcijas. Jo garāks un šaurāks kuģis, jo ātrāks tas ir, bet krāčainai straumei parasti izmanto manevrētspējīgas un īsas laivas.
Atvērtie kanoe ir funkcionālāki un lielākas kravnesības nekā baiļarkas un kajaki, kaut arī ātrumā un manevrēšanas spējās tiem piekāpjas. Ir pieejami pat piepūšami modeļi, kas viegli pārvar aizaugušos līčus klusajās upēs. Kanoe mazliet grūtāk saglabāt stabilitāti, jo airētāja svars atrodas virs ūdens līnijas. Tomēr braucieniem pa klusajiem maršrutiem tiem ir savas priekšrocības: iespēja labi noslogot un sēdināt 2–4 cilvēkus, kā arī pastāvīga piekļuve mantām. Pirmie izmēģinājumi ūdens ceļojumos ar kanoe ir laba izvēle.
Tūrisma kanoe
Katamarānu plostošana
Šī tīmekļa žurnāla lappusēs ir publicēta virkne materiālu par katamarāniju. Šis ietilpīgais jēdziens ietver ūdens tūrisma vēsturi veselas ēras laikā, un šī tēma tika apspriesta rakstā Katamarānu parādīšanās vēsture .
Katamarāns ūdens ceļojumam
Tūristu katamarāni visbiežāk sastāv no divām piepūšamām gondolām uz viegla rāmja un tiem ir 2-4 sēdvietas (retāk līdz 8). Šādu kuģu priekšrocības ir kompaktums izjauktā veidā, neliels iegrimes dziļums, ātrums, liels modeļu dažādība un iespēja ņemt līdzi smagu aprīkojumu. Tas ir piemērots gan mierīgām, gan straujām upēm, ir stabils, drošs un pielāgojams transportēšanai. Starp gondolām var izveidot klāju, pacelt buru, piestiprināt motoram paredzētu tranci. Mūsdienu katamarāni ir labākā alternatīva plostiem.
Jahtings un buru tūrisms
Viens no aizraujošākajiem un tehniskākajiem veidiem ir burāšanās piekrastes jūras ūdeņos un iekšzemes ūdensceļos. Lai izbaudītu pārgājienu zem burām, nepieciešams izprast plūsmas un vēja fiziku, kā arī vienmēr kontrolēt kuģi.
Jūras jahtings pakļaujas Starptautiskajiem jūrniecības sadursmju novēršanas likumiem ( COLREG ). Iekšzemes ūdeņos var būt spēkā līdzīgi noteikumi, piemēram, Eiropas PSWW.
Regate
Pat kanoe var aprīkot ar buru; polinēzieši jau pirms tūkstoš gadiem veiksmīgi ceļoja ar šādām laivām, taču nav iespējams teikt, ka jahtings un burāšana ir pieejama ikvienam. Patstāvīga vadība laivai, uz kuru iedarbojas trīs stihijas, nav piemērota iesācējiem. Pat braucieni labos laikapstākļos mierīgos aizsargātajos ūdeņos var būt nedroši – laika apstākļi mainās ātri, un nelielu kuģi ir grūti kontrolēt.
Secinājums: tūrisma ūdensbraucieniem kuģi var būt jebkādi. Galvenais, lai tie atbilstu maršruta sarežģītībai un dalībniekiem neradītu grūtības tos vadīt.
Ūdens tūrismā svarīga ir kuģa transportēšanas vienkāršība un kravnesība. Piemēram, pārvadāt 80 kg smagu iesaiņojumu ar plostu nav ērti, taču tas var pārvadāt visu pasažieru aprīkojumu. Dažreiz līdz starta vietai ir jādodas ar vilcieniem, un pēc tam papildus jābrauc ar automobili (labākajā gadījumā), tāpēc ir labi, ja kuģi ir izjaucami un viegli izdalāmi pa ekipāžas dalībnieku mugursomām. Šajā ziņā labi piemēroti ir katamarāni, kajaki un piepūšamie laiviņi.
Aprīkojums un ekipējums
Atkarībā no kuģa veida, tūrista-ūdensbraucēja aprīkojumam ir savas īpatnības. Ir vairākas īpaši svarīgas personīgā aprīkojuma detaļas, kas nepieciešamas ūdens gaitās, un par kurām ir vērts pieminēt, ievērojot vispārējos noteikumus:
- Glābšanas veste. Pat ja esat sporta meistars peldēšanā, upes virpuļiem tas nav svarīgi. Ja neparedzētā situācijā uz baltā ūdens tiek zaudēta samaņa, vienīgā glābēja būs veste.
- Galvas aizsardzība ir obligāta komerciālajos tūrisma ūdensbraucienos. To nevajadzētu ignorēt arī “savvaļas” pārgājienos. Īpaši viegli un izturīgi ķiveres ir aktuālas, pārvietojoties pa straujām upēm ar plostiem un katamarāniem.
Aizsargķiveres - Hidrotērps un vētras necaurlaidīgs kostīms ir neaizstājami ilgstošos pārgājienos. Līdz tam brīdim, kad hidrotērpi kļuva plaši pieejami, populāri bija biezas poliestera bikses, jo tās ātri žūst. Kopumā tas arī ir variants, taču pareizs hidrotērps ir labākais.
- Slēgti viegli apavi, speciāli ūdens apavi. Ir stingri aizliegts atrasties uz kuģa basām kājām vai lekt no tā. Iespējams, nav acīmredzami, taču kā ūdensbraucienu apavi derēs nēsāti kedas ar ventilācijas caurumiem. Galvenais, lai tajās neuzkrātos ūdens un kāja būtu aizsargāta.
Tūrisma apavi - Džemperis un vilnas zeķes. Uz ūdens var būt ļoti auksts, un naktis pie ūdens ir atsevišķs stāsts. Neaizmirstiet siltu apģērbu.
- Aircīšanas cimdi. Aizsardzība pret asiņainiem tulznām, īpaši mitrā vidē.
- Hermētiski zip-lock maisiņi, kuros atsevišķi iepakātas apakšveļas maiņas, dokumenti, sērkociņi, lukturītis, repelents un dvieļi.
- Aptieciņa: antibiotikas pret “kaitēm”, paracetamols, pārsienamie un asiņošanas apturēšanas līdzekļi, antiseptiķis un apdegumu ziedes.
- Ūdensnecaurlaidīga mugursoma un guļammaiss.
Plašāku informāciju iesaku izlasīt Valentīna Jevstaņjeva tūrista-ūdensbraucēja aprīkojuma sarakstā. Tas uzrakstīts ceļojumu piezīmju stilā – asprātīgi un noderīgi.
Upeņu grūtību līmeņi un maršruti
Ir trīs starptautiskās upju grūtību klasifikācijas: International Scale of River Difficulty (American Whitewater), International Canoe Federation versija un Deutscher Kanu-Verband. Krievijā ir izstrādāta sava klasifikācija. Ar ūdens šķēršļu grūtības novērtēšanas tabulu var iepazīties Sporta un atpūtas tūrisma normatīvajā aktā, 102. lpp.
Ūdenstūrisma maršruta izvēle var pārvērsties par īstu tematiskās literatūras un dokumentācijas izpēti. Par laimi, entuziasti jau ir izveidojuši vairākus šādus arhīvus , no kuriem viens ir publicēts tīmekļa žurnālā “Ūdenstūrisms Ukrainā”. Arhīvā pieejami materiāli par maršrutiem no Altaja līdz Jakutijai. Iepriekš mēs esam stāstījuši par labākajām upēm ūdensbraucieniem Krievijā .
Literatūra
Labākie maršruti ir jāmeklē vecās padomju grāmatās, kas ir plaši digitalizētas un pieejamas elektroniskā formātā. Kas ir lieliski ar padomju grāmatām par sporta tūrismu: tās satur daudz noderīgu padomu un labi pārskatītas zināšanas par tēmu. Dažas šādas grāmatas ir minētas pēdējā sadaļā.
Drošība ūdenstūrismā
Izlasīju American Whitewater Organization kodeksu, un tas izrādījās maksimāli īss un precīzs ceļvedis par drošību uz baltā ūdens. Aicinu iepazīties ar kodeksu oriģinālā, un šeit esmu norādījis dažus no maniem iecienītākajiem principiem.
Personīgā atbildība:
- Būt prasmīgam peldētājam, spējīgam kontrolēt sevi zem ūdens.
- Vienmēr valkāt glābšanas vesti un ķiveri.
- Saglabāt mieru kritiskā situācijā.
- Atcerēties, ka upe: ir auksta, ātra un slēpj bīstamību zem virsmas.
- Nekad nedoties ūdens tūrē vienatnē. Minimālā grupa – 3 personas.
- Novērtēt riskus.
- Trenēties pašpalīdzībā un pirmajā palīdzībā, ieskaitot glābšanu no apgāztas laivas (piemēram, eskimosu pagriezienu). Skaidri izprast hipotermiju.
- Būt labā fiziskā un psihiskā formā pirms maršruta sākuma.
- Necelties pāri ekipējumam.
- Uzņemties atbildību par pieņemtajiem lēmumiem un neapdraudēt sevi un grupas dalībniekus.
- Labi iepazīt laivu un maršrutu pirms izbraukuma.
- Glābt sevi un grupu, nevis aprīkojumu.
- Neļaut ķermenim dehidrēties.
Gatavošanās plostojumam. Ekspedīcijas vadītājs sniedz drošības instrukciju pirms plosta brauciena.
Ūdenstūrisma vēsture Krievijā
Pēckara gados nozare sāka aktīvi attīstīties gan plānveidīgi, gan kā pašdarbība. Ūdenstūrisms – tas ir ekskluzīvi padomju fenomens.
“Atkusnis” periods
- gados, tā sauktajā «atkusnī» periodā, ceļojumi “miglā un taigas smaržas meklējumos” kļuva īpaši populāri. Tajā laikā radās daudz talantīgu bardu, kuru dziesmas joprojām dzirdamas pie ugunskura. Tāpat slavena kļuva karkasa kajaka “Taimenis”, kas ilgu laiku palika tūrisma karaliene. Ar tās palīdzību padomju ūdenstūristi aktīvi sāka izpētīt upes, kuru Savienībā bija ļoti daudz: no vienkāršām meža upītēm, kas raksturīgas līdzenumu daļai, līdz spēcīgiem, skanošiem straumēm, kas laužas cauri kalnu grēdām.
tūrisms psrs
Katamarānu ēra
Sarežģīti maršruti izraisīja lielu interesi, taču tie bija nesasniedzami kajakiem, un 70. gadu sākumā parādījās pirmais sporta katamarāns. Tā radītājs bija maskavietis Sergejs Papiušs. Kuģis tika pārbaudīts uz sarežģītākajām Padomju Savienības upēm un sevi pierādīja no labākās puses. Sākotnējā konstrukcija kopš tā laika ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas, un šobrīd katamarāns ir, iespējams, vismīļākais līdzeklis plostojumiem mūsu valstī. Papiuša ideja attīstījās visos virzienos.
Mūsu kajaku un katamarānu ārzemju analogi – kajaks un plosts. Kajaki pie mums parādījās nedaudz vēlāk par plostiem. Šī veida kuģi pakāpeniski kļuva pieņemti, lai gan ar dažādām sekmēm. Jāatzīmē, ka maza izmēra sporta laivas niša pirms kajaka parādīšanās nebija aizņemta: plastmasas vienvietīga laiva, atšķirībā no karkasa kajaka, ļauj pieredzējušam sportistam pārvarēt pat diezgan sarežģītus sliekšņus.
padomju katamarāni
Situācija ar plostiem izrādījās sarežģītāka – liela izmēra daudzvietīgu ūdens transportlīdzekļu niša jau bija aizņemta ar katamarāniem. Saliekamais kuģis bija ideāli piemērots transportēšanai un labi uzvedās jebkurā ūdenī, turklāt daudzi pratuši tos šūt paši. Komerciālu plostu sākotnēji mums pilnībā nebija, un tie parādījās tikai sacensībās.
Mūsdienu ūdenstūrisms
Pēc PSRS sabrukšanas nozarei nācās piedzīvot pārmaiņu laikus. Tā zaudēja valsts finansējumu, daudzi pulciņi un sekcijas tika slēgtas, un to dalībniekiem uz laiku nācās atlikt regulāros izbraucienus un cīnīties ar 90. gadu grūtībām.
Taču medaljonam bija arī otra puse: visizgudrojošākie apguva prasmi pašrocīgi šūt katamarānus un kajakus no pieejamiem materiāliem, pat no kravas automašīnu tentiem, izmainot un uzlabojot esošās konstrukcijas.
Atpūta uz ūdens
Kļuva pieejama ārzemju kolēģu pieredze, parādījās jauns aprīkojums un materiāli, tāpēc, tiklīdz pārvarēja krīzes periodu, ūdenstūrisms Krievijā sāka ātri attīstīties. Parādījās jauna ūdenstūristu paaudze, kas uzauga uz vecās skolas tradīcijām ar tās izbraucieniem un sportiskumu, taču savos ceļojumos ienesa mūsdienu elementus, piemēram, sacensības, jaunu aprīkojuma un kuģu izmantošanu.
Saites un literatūra
- “Ūdens tūrisms” E.Romaškovs, R.Pjatisevs, V.Filatovs, A.Dubrovskis 1968. g.
- “Tūrista ceļvedis” Levs Tripolskis 1959. g. Vadlīnijas “33 maršruti”.
- “Ūdens sporta pārgājieni: kā pārvaldīt to risku līmeni” Vetkins V.A. 2014. g.
- “100 izvēlēti maršruti ceļojumiem ar kajaku” Voronovs J.B.
- “Ar kajaku – par prieku” Aronovs G., Goldšteins M. 1980. g.
- “Ūdens maršruti PSRS. Āzijas daļa” Grigorjevs V.N., Mitrofanovs V.V. 1976. g.
- “Sporta pārgājieni ar plostiem” Kallihmans A.D., Kolčevnikovs M.J. 1985. g.
- Elektroniskā bibliotēka par ūdens tūrismu (aptuveni 20 publikāciju).
- “Tūrista-ūdensbraucēja aprīkojums” V. Grigorjevs, 1986. g.
