कॅटामारान आणि कायक चालवणे, प्रवासासाठी कपडे
तर, तुम्ही जलसाहस पर्यटनाचा अनुभव घ्यायचे ठरवले आहे.
नक्कीच, सर्वोत्तम शिक्षक म्हणजे प्रत्यक्ष सराव. पार्कमधल्या तळ्यावर मुलीबरोबर बोटीतून फिरणे जरी असले तरीही तुम्हाला पैडल हाताळणे येणे गरजेचे आहे. विशेषतः डोंगराळ आणि घनदाट जंगलातील नदीवर असेल. खऱ्या प्रवासातच तुम्हाला आवश्यक कौशल्ये मिळतील. पण, जर तुमच्याकडे काहीतरी सैद्धांतिक ज्ञान असेल, तर शिकण्याची प्रक्रिया जलद आणि यशस्वी होऊ शकते. तुम्हाला एखादी तंत्रज्ञान का वापरली जाते हे समजून घेता आले पाहिजे.
प्रथम, तुम्ही लक्षात ठेवले पाहिजे, तीन महत्त्वाचे तत्त्व, ज्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
या तत्त्वांशिवाय, तुम्हाला “सर्वांच्या बरोबर - समान” होण्याचे शिक्षण मुळीच मिळणार नाही.
तत्त्व क्रमांक 1
नदीतून कायकवरून प्रवास, प्रवासासाठी आवश्यक वस्तूंची यादी
पाण्यावर कप्तानाच्या निर्णयावर कधीही वाद घालू नका. जरी तो निर्णय तुम्हाला हास्यास्पद वाटला.
पहिल्यांदा, तुम्ही प्रवासात अद्याप नवशिक्या आहात. दुसऱ्यांदा, अनुभव सांगतो की, संघाने वादग्रस्त निर्णय जरी घेतला असला, तरीही ते एकत्रित निर्णय स्वीकारणे चांगले आहे, बोटीवर वादविवाद करण्यापेक्षा.
कप्तान साधारणतः बोटीच्या मागच्या भागात बसतो, त्यामुळे त्याला प्रवाहाशी संबंध असलेल्या बोटीची स्थिती अधिक चांगली समजते.
तुम्हाला, नवशिक्याला, सामान्यतः फक्त क्वचित कप्तानाला इशारा देणे परवानगी आहे.
उदाहरणार्थ: “डाव्या बाजूला दगड आहे” (वाढलेल्या पाण्याखाली लपलेला गुळगुळीत दगड). किंवा: “उजवीकडे फूटलेला दगड!” (फूटलेला दगड – कडे खरचटू शकतो किंवा हवेच्या पिशव्या फोडू शकतो). यावेळी, तुम्ही थोडा गंभीर आवाज करू शकता.
याच्या नंतर, किनाऱ्यावर, जेव्हा सर्व शांत असतील, आणि भावना निवळल्या असतील, तेव्हा तुम्ही कप्तानाला साधा प्रश्न विचारू शकता: का डाव्या बाजूने न जाता उजवीकडे गेलो?
गंभीर परिस्थितीत, संघ एका विशिष्ट अडथळ्याचे निरीक्षण करतो, गुढी घेतो आणि मार्गावर चर्चा करते. नवशिक्यासाठी उत्तम पद्धत म्हणजे गप्प बसणे आणि ऐकणे, समजून घेण्याचा प्रयत्न करणे - निर्णय का घेतले जातात.
पण याची तयारी ठेवा की पाण्यावर कप्तान कधीकधी त्याचा निर्णय बदलू शकतो – आणि त्याचे पालन करा कोणत्याही वादाशिवाय.
तत्त्व क्रमांक 2
कॅटामारानवरील प्रवास चित्र
कायमच्या अपघातामुळे तुम्ही बोटीबाहेर पडलात, प्रवाहात सापडलात. हे काहीसा त्रासदायक आहे: प्रवाह तुम्हाला गोल फिरवतो, वर-खाली समजणे कठीण होते.
घाबरू नका, उगाच गडबडू नका, कोणत्याही जोरदार हालचाली करू नका, फुप्फुसांतील हवेचा साठा वाचवा. कारण तुम्ही जीवनरक्षक जॅकेट घातले आहे, ते तुम्हाला नक्कीच पाण्यावर वर आणेल.
आता दुसऱ्या तत्त्वाचा गाभा लक्षात घ्या:
- कोणत्याही परिस्थितीत वेसळ सोडून देऊ नका.
जर प्रवाहाच्या जोरामुळे वेसळ तुमच्यापासून निसटले, तर वर आल्यावर पहिल्यांदा डोळ्यांनी वेसळ शोधा, आणि जर ते पोहोचण्याच्या अंतरात असेल, तर तत्काळ त्याचा पाठलाग करा.
नक्कीच, प्रवासात अतिरिक्त वेसळे किंवा किमान त्याच्या ब्लेड्स बरोबर ठेवली जातात.
पण कल्पना करा, किती वेसळे लागतील, जर दर वेळी उलाढालीत वेसळे हरवल्या तर?
म्हणून, प्रयत्न करा की तुमचे वेसळ हरवू नका.
तत्त्व क्रमांक 3
नदीवरील प्रवास चित्र
उलटल्यावर संघ बोट सोडू नये. जरी तुम्हाला बोटीपासून दूर केले गेले असेल, तरीही प्राथमिकता म्हणजे बोटीकडे परत येऊन घट्ट पकडणे.
त्यामुळे दोन गोष्टी साध्य होतात: पहिल्यांदा, कायक (तर कॅटामारानसुद्धा) अधिक चांगल्या तरंगत असते आणि ते तुम्हाला पाण्याच्या पृष्ठभागावर ठेऊ शकते.
आणि दुसऱ्यांदा, बोट हरवण्याची घटना म्हणजे सर्व संबंधितांच्या माथ्यावर अपमान आहे!
आता पुढे काय करायचे, जेव्हा जवळच्या वस्तीपर्यंतच्या अंतरात बरेच किलोमीटर आहेत?
म्हणूनच तुमची बोट जपली पाहिजे जणू ती तुमच्या डोळ्यांचे पारणे आहे.
साधने आणि कपड्यांबद्दल काही शब्द
नदी प्रवासासाठी कपडे
अर्थात, हा वैयक्तिक चॉइस असेल, पण काही शिफारशी उपयुक्त ठरतील.
हेल्मेट तिसऱ्या किंवा उच्च श्रेणीच्या नद्यांसाठी अनिवार्य आहे - सुरक्षितता महत्त्वाची आहे.
जीवनरक्षक जॅकेट – कोणत्याही श्रेणीतील प्रवासासाठी. ते (जीवनरक्षक जॅकेट) कोणत्याही स्वरूपात येतात – फुगवता येणारे किंवा फोमपासून बनवलेले. प्रत्येकाचे फायदे असतात, पण फुगवता येणारे जॅकेट बॅगमध्ये कमी जागा घेतात आणि रात्री उशी म्हणून उपयोगी ठरतात.
पुढील महत्त्वाचा घटक म्हणजे हायड्रोसूट , ‘सुक्या’ किंवा ‘ओल्या’ प्रकाराचा.
रोजकट्टाच्या आधारे, अनुभवी सहकाऱ्याचा सल्ला घ्या, पण नेहमी मुख्य गोष्ट लक्षात ठेवा: शरीराचा खालचा भाग, विशेषतः पाय, शक्यतो कोरडा आणि उबदार ठेवणे गरजेचे आहे.
म्हणूनच हायड्रोकॉस्च्युमच्या आतून लोकरीचे मोजे घालायला हवे.
- पादत्राणे, शक्यतो – अर्ध्या कँवास बूट किंवा खेळासाठीचे बूट. मुख्य म्हणजे ते पायावर नीट बसलेले असावेत आणि ओल्या दगडांवर घसरत नसावेत.
आणि शेवटी, शेवटचे: स्वतःच्या पतकाशी मजबूत फोमच्या तुकड्याला बांधा – त्यामुळे 2 अंक सुनिश्चित होईल.
प्रवाहातील तंत्रज्ञान
डोंगराळ नदीतील प्रवाह
तर, सामानाची योग्य पद्धतीने पॅकिंग, लोडिंग आणि बांधणी झाली आहे. तुमची नौका, एक तरुण घोडा जसा सुरूवातीची आतुरतेने वाट पाहतो, तशी तयार आहे.
अवांतर लक्षात घ्या, किनाऱ्याच्या विरुद्ध दिशेने नाक्याने प्रवास करताना चालन व थांबाव्याची प्रक्रिया केली जाते. याशिवाय, कधीही व कुठेही अशा पद्धतीनेच करणे महत्त्वाचे आहे! तर, आता वेळ आली आहे पतकाशी व्हायचे तंत्रज्ञान शिकण्याची.
- या तंत्रातील मुख्य गोष्ट (आणि तुम्हाला सुरुवातीला काहीच जमत नाही असे वाटेल) म्हणजे पतकाशी पाण्यावर विसंबून राहायचे कौशल्य.
हो हो, पाण्यावर पतका ठेवता येते आणि तसे करणे गरजेचे आहे! अक्षरशः पतका चालवणे म्हणजे काठीप्रमाणे मेहनत करणे आवश्यक नसते.
नद्यांच्या प्रलय, वलय आणि झापांत काम करताना पतका पाण्यातून क्वचितच बाहेर काढले जाते; बहुधा पतका चालणारा पाण्यावर मुख्यतः आपले शरीराचे वजन टाकून “लटकतो”.
प्रत्येक स्ट्रोकची सुरुवात वलयांच्या खळग्याच्या मधून न करता, वलयाच्या सर्वोच्च भागावर पतका ठोकण्याचा प्रयत्न करा.
कल्पना करा असे दृश्य: तुम्ही वाकलेल्या वलयाजवळ वेगाने येत आहात. आळसटून बसल्यास, उलथापालथ जवळपास ठरलेली आहे.
तुम्ही स्वतःला पुढे फेकले पाहिजे, पतकाच्या सहाय्याने वलयाच्या खळ्यात अडकलं पाहिजे, आणि तुमचे शरीराचे वजन पतकावर टाकले पाहिजे.
मग तुमची नौका, वलयाच्या टोंडावर झेपावत असताना, तुम्हीही ती नौका सोबत सुरक्षिततेने वर पोहोचाल.
- आणखी एक तंत्र – “झाकोळ” – हे बोटचालक आणि कॅटॅमरण ड्रायव्हर्स वापरतात.
डोंगराळ नद्यांच्या प्रवाहामध्ये एका ठिकाणी समसमान प्रवाह असत नाही, तर वेगाने वाहणाऱ्या व हळव्या प्रवाहांमध्ये फरक असतो.
यामध्ये “शांत प्रदेश” नावाचे भाग असतात. हे येथे पाणी जवळपास स्थिर असते, कधी कसल्याही उलट प्रसरणासह. एखाद्या किनाऱ्याजवळ थोडे छोटे खाडीसदृष्य क्षेत्र असेल तरी हे तयार होते. नाहीतर, मुख्य प्रवाहात मोठा दगड असतो आणि त्याच्यामागेही “शांत प्रदेश” किंवा “छाया” तयार होते.
किनाऱ्याच्या शांत प्रदेशांमध्ये ठीक उतरण्याचा प्रयत्न करा (लक्षात ठेवा, नेहमी नाक्याने विरोधी प्रवाहावर उतरा), आणि जर छायेत पोहोचणे शक्य असेल, तर थोडा श्वास घेऊन आजूबाजूची परिस्थिती तपासा.
कधी कधी छायेत पोहोचण्याची गरज खूप महत्त्वाची असते.
शांत प्रदेशामध्ये
अशा प्रदेशांत प्रवेश करणे फक्त झाकोळ तंत्रानेच शक्य आहे. नौका दगडाच्या अगदी जवळ पोहोचते, आणि पहिला पर्वतारोहक आपले शरीर शक्य तेवढे दूरवर सोडून देऊन, अगदी सरळ पद्धतीने पतका पाण्यात खूप खोलवर रोवतो.
पतका चालवणाऱ्यानं जवळपास नौकेत पूर्णतः वजन ठेवणं बंद करून, पतकात लटकत राहिलं पाहिजे.
पण मुख्य काम म्हणजे धरणं! प्रवाह नौकेला पुढे ओढतो, पतका हातांतून सुटायला लागते. पण तरीही – धरणं! मागील सहकारी मदतीला असतील (ती मदत हमखास असते) आणि तुमची नौका एका शिस्तबद्ध सैनिकाप्रमाणे स्वतःच्या अक्षाभोवती वळते आणि छायेत स्थान घेते. काम पूर्ण! आता आरामशीर होण्याची वेळ आली आहे.
- पुढील तंत्रज्ञान, विशेषतः बोटांसाठी उपयुक्त आहे, त्याचा विचार करणे गरजेचे आहे.
तुम्ही प्रवाहात वेगाने चालत आहात. पण, डावीकडील छोट्या शांत प्रदेशातून येणारी कमांड ऐका: “उतरा!” बोट प्रवाह बदलून, किनाऱ्याकडे येते.
जर तुम्ही तसंच बसून राहिलात, तर बोट सुरक्षित किनाऱ्यावर जाताना तुम्ही ताबडतोब…. पडलात! सांगा, कोणत्या दिशेने? उत्तर बरोबर आहे अशी अपेक्षा आहे: तुम्ही प्रवाहाच्या दिशेने पडाल.
का प्रवाहाच्या दिशेने पडाल? याचं कारण, तीच गोष्ट जी बसमध्ये जोरात ब्रेक लागताच होते: बोटाचं पुढचं अंग स्थिर होतं, पण शरीर प्रवाहानुसार पुढे ओढलं जातं.
कॅटॅमरण्समध्ये, “पोट दाखवण्याचा” तंत्रही वापरला जातो, जरी ते कमी स्पष्टपणे दिसत असले तरी.
तुम्ही काय करायला हवं? सोपं आहे: शांत प्रदेशात उतरताना काम करणाऱ्या व्यक्तीने झपाट्याने बाजूला हललं पाहिजे, पाण्यावर पतका लावला पाहिजे आणि बोटाच्या प्रवाहाच्या दिशेने “पोट” वळवलं पाहिजे. आणि हे करताना घाबरायचं काहीच कारण नाही; कॅप्टनही तेच करेल. अशाप्रकारे तुम्ही सुरक्षेने किनाऱ्यावर पोहोचाल.
विश्रांती घ्या, सिगारेट फुंकवा, चहा प्या. सूर्य अजून वर आहे, पुढे प्रवास करू शकता.
तशाच शांत प्रदेशातून मुख्य प्रवाहात पुन्हा जाण्यासाठी, बोट खालच्या प्रवाहाच्या दिशेने “पोट” दाखवते आणि आता पतकावर पुढे खाली झुकते. स्पष्टच आहे, तंत्र सोपं आहे; फक्त तुम्हाला योग्य अचूकतेची गरज आहे. थोडं जास्त केलं तरी तुम्ही सरळ पाण्यात जाऊ शकता.
- पुढील विचार फक्त कॅटॅमरण्ससाठी लागू आहेत, कारण इथे उच्च श्रेणीतील खडतर पथांबद्दल बोललं जात आहे, जिथे बोटं वापरणं शक्य नाही.
यामध्ये येतात “बार्डी”. काय आहे हे? एक शक्तिशाली, उंच पाण्याचा उतार, उंचीला एक, दोन किंवा तीन मीटर. गळती पाणी खाली जमा होतं, मग एका उंच लाटेसह उभ्या प्रतिअर्थ लहरी तयार होतात. व्यवस्थित चालवलेले कॅटॅमरण ही प्रतिअर्थ लहर पार करतं.
पाहा, नद्यांना कशाने पादाक्रांत केलं जातं ->
सुरक्षिततेसाठी, टीम जलद वेग घेतो, जेणेकरून बार्डीतून सरळ जाण्यास सोपं होईल. अर्थात यावेळी क्वचित पाणी टीमच्या डोक्यावर जात नाही. पण हे नैसर्गिक आहे; काही क्षणांत तुम्ही त्या बार्डीच्या पलीकडे असाल.
बार्डीसाठी तयारीत
दुर्दैवाने, असे घडते की कॅटमरॅन वेळेवर पोहोचत नाही, योग्य प्रकारे उभे राहण्यास उशीर होतो, आणि तुम्ही बाजूने (अर्धवेळ किंवा पूर्णवेळ) एका मोठ्या लाटेच्या भोवऱ्यात पडता. अशा परिस्थितीत उलटणे निश्चित आहे. तुम्ही लाटेच्या भोवऱ्यातून बाहेर पडू शकत नाही, कारण लाट ज्या पद्धतीने कॅटमरॅनवर आदळते, ते तुम्हाला एका लहान काडीप्रमाणे पलटी करते, आणि संपूर्ण टीमसह बोट सतत भोवऱ्यात गुरफटून रहाते – ना इथे, ना तिथे, केव्हा वर तर केव्हा खाल. अशा पाण्या-हवेमिश्र वातावरणात श्वास घेणे जवळजवळ अशक्य होते.
कदाचित, ही कॅटमरॅनसाठी सर्वात अप्रिय परिस्थिती आहे – मोठ्या लाटेच्या भोवऱ्यात अडकणे. काहीही विशिष्ट कौशल्य मदत करू शकत नाही. याचा एकच उपाय आहे – ही समस्या टाळणे. आणि त्यासाठी शेवटपर्यंत प्रयत्न करणे महत्त्वाचे आहे. तुमच्याकडे फक्त एक सेकंद अथवा त्याहून कमी वेळ असेल, तरीही! त्या शेवटच्या सेकंदात देखील मेहनत करा! कॅटमरॅनने योग्य दिशेत वळणे अतिशय महत्त्वाचे आहे!
कदाचित सुरवातीला तुमची तंत्र यथातथाच असेल, पण जर तुम्ही शेवटपर्यंत मेहनत करत राहिलात, तर बाकीच्यांकडून तुम्हाला “आदर” मिळेल, जसे तरुणाई म्हणते.
नक्कीच, अजूनही काही तांत्रिक आणि व्यूहरचनात्मक पद्धतींसाठी विचार केला जाऊ शकतो. जसे की नकारात्मक गतीचा वापर, उंची गमावल्या शिवाय प्रवाह ओलांडण्याच्या तांत्रिक पद्धती, किंवा जसे की, अरुंद पाण्यातून जाताना विशेष उपाय. तुम्ही पाण्यावर सुरक्षा राखण्यासाठी सक्रिय आणि निष्क्रिय युक्त्या, किंवा पलटलेल्या कॅटमरॅनला पुन्हा स्थिर करण्याची प्रक्रिया देखील त्यात समाविष्ट करू शकता. पण हे सर्व तंत्र आणि कौशल्य वेळेनुसार आणि सरावानुसार येईल, जर पहिल्याच प्रवासात तुम्ही भीती दाखवली नाहीत तर, आणि आतून अशी भावना निर्माण झाली की: मी हे करू शकलो, मला अधिक आणि चांगले करायचे आहे!
व्हिडिओ
पहा व्हिडिओ - कॅटमरॅनवरून पर्वतीय नदीतून प्रवास करताना:
वॉडोलेट पाण्यावर फक्त पोहताच येत नाही: वॉडोलेट म्हणजे काय त्या चित्राखाली.
…आणि हवेत फक्त उडायलाच नाही! स्कायडायव्हिंगमधल्या सर्व गोडींबद्दल संपूर्ण माहिती येथे .
फिंगरबोर्ड्सविषयी
