Kas ir unicikls un kāpēc to uzskata par vienu no adrenalīnu radošākajām izklaidēm?
Varētu šķist, ka braukt pa kalnu nogāzēm ar divriteņu velosipēdu ir pietiekami sarežģīti. Tomēr piedzīvojumu meklētāji ir izdomājuši vēl trakāku ekstrēmā sporta veidu - kalnu monociklingu (kalnu uniciklings, mountain unicycling, muni).
Kalnu unicikls
Teikt, ka uniciklings ir sarežģīts un bīstams, būtu milzīgs pārspīlējums.
Viensriteņu velosipēdam ir vairāki izplatīti nosaukumi: unicikls, monocikls un unicikls (angliskā formā “unicycle”). Nosaukums “unicikls” ir visbiežāk izmantotais. Tas ir evolūcijas turpinājums lielā ritenim jeb penny-farthing, kas bija populārs 19. gadsimta beigās. Līdz 20. gadsimta 70. gadiem šīs ierīces izmantoja galvenokārt akrobāti, un tās tika ražotas pēc pasūtījuma. Tomēr mūsdienās viensriteņu velosipēdi bieži vien ir pilsētas ekstrēmistu aprīkojumā.
Unicikla uzbūve un detaļas
Viensriteņu velosipēda konstrukcija sastāv no riteņa, kloķvārpstas, rāmja, pedāļiem un sēdekļa. Unicikla riteņa atšķirība no velosipēda riteņa ir tiešais pārnesums - ass un rumbas ir apvienotas, tāpēc pedāļu griešana tieši pārvada enerģiju uz riteni. Rāmis atgādina divriteņu dakšu, un sēdekļa stiprinājums ir rāmja augšdaļā. Stūre nedarbojas kā virziena vadītāja, bet gan palīdz kontrolēt monociklu kā papildpunktu līdzsvaram.
Visi uniciklu veidi
Papildaprīkojums var ietvert:
- Bagāžnieku
- Signālragu
- Lukturus
- Spārnu
- Atstarojošus elementus
- Bremzi
Uniciklu sēdekļi atšķiras no velosipēdu sēdekļiem, jo to ergonomika ir pielāgota braucēja vertikālajam sēdēšanas stāvoklim. Kāju fiksatori nav nepieciešami zaudētā līdzsvara gadījumā biežās izkāpšanas dēļ.
Uniciklu veidi
Šobrīd viensriteņu velosipēdu klāsts ir aptuveni 12 dažādi veidi. Pat uniciklu kopiena joprojām pierod pie lielā interese par savu subkultūru un plašā modeļu piedāvājuma, kas ir gandrīz tikpat liels kā velosipēdu veidiem vai pat automašīnām. Tas attiecas arī uz cenu diapazonu un iespēju izmantošanu.
Apskatīsim uniciklu veidus un to pielietojumu.
Sērija iesācējiem (Beginner vai Neighborhood/Gym)
Stingri runājot, tie ir “vienkārši” viensriteņi, kas piemēroti arī iesācējiem. Lielākā daļa uniciklistu mācās braukt uz universāliem modeļiem un tikai ar laiku izvēlas braukšanas specifiku.
Iesācēju unicikli
Pirms piecpadsmit gadiem šādu modeļu klāsts veikalos bija ierobežots un galvenokārt atšķīrās tikai ar riteņiem no 12" līdz 24". Lūk, kā izvēlēties nepieciešamo izmēru atbilstoši lietošanas veidam:
- 12"-16" - piemērots cirka māksliniekiem, radot komisku efektu, un arī bērniem. Ērts izmērs transportēšanai un uzglabāšanai.
- 20" - vispopulārākais izmērs, lai mācītos uniciklingu, un piedāvā plašu riepu izvēli.
- 24" - pārejas forma starp pamata modeļiem un kruīzeriem. Piemērots gan pamata trikiem, gan apkārtnes izbraucieniem.
- 26" un lielāki - sacensību un ilgākām distancēm paredzētie modeļi.
24" kruīzeru unicikli (Cruiser) vēl joprojām ietilpst universālo kategorijā, taču tiem ir iespēja pārvarēt lielākus attālumus, pateicoties rūpīgi veidotajam riteņa izmēram. Šie modeļi ir labi, lai pilnveidotu braukšanas prasmes un apgūtu vairākus trikus.
Tūrisma, sacensību unicikli un regulārie brauciena modeļi 26"-36" (Touring/Commuter Unicycles)
Unicikla ātrums ir ierobežots ar riteņa diametru, tāpēc garo ceļojumu modeļi tiek ražoti ar iespaidīgiem 26" līdz 29". Tas ir klasiskais velosipēdu ceļa riteņa izmērs. Papildus riteņa lielumam, tūrisma viensriteņi ir aprīkoti ar izturīgām riepām. Šie modeļi vēl joprojām ietilpst automašīnas bagāžā, tomēr pastaigā tie ir daudz ērtāki.
speed unicikls
Pat lielais ritenis nav tik efektīvs kā divi, tomēr monocikla vadītājam tiek nodrošināta intensīva treniņa slodze, sekmējot muskuļu attīstību no muguras lejasdaļas līdz pat kājām.
Vienriteņu velosipēds regulāriem braucieniem
Vienriteņu velosipēdi regulāriem braucieniem parasti ir ar riteņa diametru 32"-36", kuri dažreiz ir aprīkoti ar divātrumu brīvratu mehānismiem, disku bremzēm un stūri. Šiem riteņiem ir riteņa rumbas, kas ļauj, piemēram, 24" riteņus paātrināt līdz 36" ekvivalentam, 29" līdz 42" un 36" līdz 54", turklāt ļauj braukt inerces dēļ, nepagriežot pedāļus. Modeļos ar stūri daļa lietotāja svara tiek virzīta uz priekšu, kas nodrošina aerodinamiskāku stāvokli brauciena laikā.
Vai braukšana uz lielāka riteņa ir sarežģītāka? Nepieciešama neliela prakse, taču, apmācību sākot, vislabāk izvēlēties diametra riteņus 20"-24".
Cik tālu var pabraukt ar vienriteni? Simtiem ceļotāju pieredze rāda, ka attāluma limiti nav būtiski – desmitiem vienriteņu entuziastu veic tūkstošiem jūdžu pasaules apceļojumos ar vienriteni. Ja neplānojat kontinentālo ceļojumu ar vienriteni, tas ir lielisks veids, kā katru dienu nokļūt darbā vai skolā, saglabājot labu fizisko formu un piesaistot uzmanību.
Kalnu vienriteņi, MUNI, bezceļa un krosa braucieni (Mountain, Off-road, Muni)
Jebkurā vietā, kur var braukt kalnu velosipēds, var pabraukt arī kalnu vienritenis. Kalnu vienritenisms strauji attīstās kā ekstrēmā sporta veids, tam pat ir Starptautiskā federācija ar galveno biroju Oklendā.
Lai varētu pārvietoties pa sarežģītu reljefu, sportisti sāka modificēt vienkāršus vienriteņu modeļus, pieliekot riepām radzes un pedāļu stiprinājumus. Pēc tam pievienojās ražotāji, ieviešot plašākas rāmjus un riepas. Tomēr vissvarīgākās pārmaiņas bija riteņa ass/rumbas uzlabošana. Pamatu veido BMX piedziņa, kas tika pielāgota vienriteņiem. Piemērotais slodzei BMX vienrites ass bieži vien nolūzt, tāpēc kalnu vienriteņos tika ieviesta Q-Axle šķērsgriezuma ass – droša un izturīga rumbas konstrukcija.
Triāla, ielu un “flatland” vienriteņi
Šie modeļi ir īpaši piemēroti lektiem un šķēršļu pārvarēšanai, tajā skaitā kāpnēm, margām un citām barjerām. Riteņa izmēri svārstās no 19" līdz 20", kas padara vienriteņus vieglākus un piemērotus manevriem. Pastāvīgo triecienu un lēcienu dēļ ielu modeļiem ir pastiprināti rumbu un kloķa mehānismi, kā arī resnas riepas.
Ekstrēmie vienriteņi
Triālu vienriteņi ir lieliski piemēroti bērniem un īsākiem braucējiem. Gan ielu braukšanai, gan trikiem prasības vienriteņiem lielākoties ir līdzīgas. Uz tiem labāk nepielekt pārāk augstu, jo tie nav tik ātri kā sacīkšu modeļi.
Ekstrēmais vienritenis
“Flatland” versijas ir piemērotas ielu braukšanai, taču bez trikiem un šķēršļa pārvarēšanas. Šis ir starpvariants starp brīvo stilu un triālu – salīdzinoši jauns braukšanas veids.
Brīvā stila vienriteņi
Tīršķirīgi triku un šova vienriteņi. Šie modeļi tiek izmantoti individuālās brīvā stila sacensībās, kā arī pāru un grupu priekšnesumos. Kas padara vienriteni piemērotu brīvajam stilam? Riteņa izmērs ir 20", tas ir optimizēts braukšanai iekštelpās (bez metāla detaļām, kas varētu sabojāt grīdu, un ar riepām, kas neatstāj pēdas), tam ir izturīga un pielāgota konstrukcija nestandarta slodzēm, bieži apgādāts ar dakšu vainagu paredzētai kāju pozīcijai.
Brīvā stila vienritenis
Vai ir iespējams nodarboties ar brīvo stilu uz cita tipa vienriteņiem? Jā, taču speciāli radītie modeļi piedāvā labāku saķeri ar grīdu un citas priekšrocības: brīvā stila riepām nav pēdu atstājoša nospieduma, saīsinātās krionas (pedāļu rokas) ir īpaši radītas trikiem, attālumi starp pedāļiem ir optimizēti akrobātikai un manevriem, īpašas dakšas atvieglo kāju pozīcijas, pedāļi ir mazāk traumatiski.
Riteņa izmērs 20" ir ērts braukšanai telpās, piemērots noteiktiem triku veidiem un nodrošina zemu svaru.
Ultimate Wheel vienritenis bez sēdekļa un rāmja
Vienkāršākais vienriteņa konstrukcijas veids, kas sastāv tikai no riteņa ar diviem pedāļiem. Šo veidu ir sarežģīti apgūt, tomēr tas tiek uzskatīts par vienu no ievērojamākajiem vienriteņiem. Iesaku apskatīt dažus Ultimate Wheel video šeit . Ultimate Wheels bieži vien tiek radīti pašu rokām ar unikālu dizainu. Kā treniņu aprīkojums tas ir lielisks rīks.
Ultimate Wheel
Uz jebkura vienriteņa var uzstādīt papildu divus līdzsvara riteņus, kas palīdz apgūt līdzsvaru mācību procesā. Ja jums šāda veida pilsētas ekstrēmais transports šķiet pārāk neparasts, apsveriet iespēju izmēģināt triku skrejriteņus .
Kā izvēlēties vienriteni?
Sākumā nepieciešams noteikt, kādam braukšanas stilam tas paredzēts, un pēc šī principa izvēlēties vienriteņa tipu. Iepriekš tika apspriesti optimālie riteņa izmēri iesācējiem, taču tas nav vienīgais kritērijs – vienritenim ir jāatbilst jūsu kājas garumam. Izvēlieties, pamatojoties uz attālumu no starpas līdz grīdai apavos, nevis pēc bikšu garuma:
Kā izvēlēties vienriteni?
Jums arī jālemj, kāda veida aktivitātes vēlaties veikt ar vienriteni. Īss riteņa izmēru gids:
- 12": paredzēts pirmskolas vecuma bērniem, ne īpaši piemērots aktīvai atpūtai ārā, tam nepieciešama gluda virsma. Starp citu, jaunākajam vienriteņu braucējam bija tikai 18 mēneši.
- 16": piemērots bērniem no 5 līdz 8 gadiem, kas piemērots tikai perfektai ceļa virsmai vai braukšanai telpās.
- 20": populārākais izmērs, ideāli piemērots gan mācībām, gan sportam. Šim diametram pieejams plašs riepu klāsts. Šādi modeļi ir pietiekami ātri un piemēroti trikiem, kā arī ērti uzglabāšanai un pārvadāšanai.
- 24": universāls izmērs pieaugušo vienriteņiem. Labi piemērots ielām un nelīdzenām vietām, bet ir pārāk liels telpās. Frestailam un trikiem tas var būt par lielu, bet piemērots mācībām un Murmushandel (“Muni”).
- 29": labs diametrs ilgstošiem braucieniem; lielais ritenis ir ātrs un vienmērīgi ripo pa ceļa segumu. Piemērots sagatavotiem braucējiem.
- 36": ideāls ilgām pastaigām, ikdienas braukšanai un ātrgaitas braucieniem. Nav ieteicams iesācējiem.
Ja ritenis jums šķitīs pārāk mazs, braukšana ar to atgādinās braucienu ar bērnu trīsriteni. Ar lielāku riteni rodas citas problēmas – grūtāk noturēt līdzsvaru un manevrēt. Rāmja augstuma izvēle ir ne mazāk svarīga – pārāk augsta sēdekļa stute neļaus stabilitāti kontrolēt vienriteni, savukārt pārāk zema liks justies kā cirkus klaunam un izraisīs sāpes ceļgalos.
Daži vārdi par vienriteņu sēdekļiem. Vienriteņa sēdeklim, kas paredzēts pastaigām un regulāriem braucieniem, jābūt platākam, piemēram, Kris Holm Freeride Saddle. Triku modeļi ir aprīkoti ar šaurākiem sēdekļiem, bet frestaila modeļiem vēl ir arī plastmasas elementi.
Garas kājas nav šķērslis. Iegādājieties augstāku rāmi, kas pielāgots jūsu izmēram neatkarīgi no riteņa. Prieks ir tas, ka svaram ierobežojumu vienriteņu braucējiem nav. Ja jūs svērsiet vairāk nekā 100 kg, vienkārši izvēlieties Murmushandel (Muni) vai pastiprinātu frestailu.
Kā iemācīties braukt ar vienriteni?
Ar teoriju vien nepietiks, taču ir daži patiešām svarīgi aspekti, kas jāzina, apgūstot vienriteni:
- Jums jāiemācās turēt svaru uz sēdekļa, nevis pedāļiem.
- Ir jāsēž ideāli taisni – it kā stute būtu jūsu astes kaula turpinājums.
- Kad sākat kustību, turpiniet griezt pedāļus – impulss uz priekšu palīdz noturēt līdzsvaru.
- Ideāla vieta pirmajiem treniņiem ir šaurs, garš koridors, kurā varat sasniegt abas sienas.
- Neskatieties uz leju, tikai uz priekšu. Šis princips darbojas visur, kur nepieciešams saglabāt līdzsvaru.
Izcils raksts par vienriteņa vadīšanas apmācību atrodams žonglētāju mājaslapā , ļoti iesaku ar to iepazīties. Raksta autors intervē vairākus profesionālus vienriteņu braucējus, un katrs no viņiem detalizēti apraksta savu mācību metodi. Var sacīt, ka šajā saite piedāvātā teorija ir izsmeļoša, paliek tikai to izmēģināt praksē. Visi saka, ka apgūt vienriteni ir vienkārši, taču apmācība ne vienmēr ir lineāra – izrāviens notiek pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem, un pēc tam viss notiek gludi.
Ģimenes aktīvā atpūta ar vienriteņiem
Cena šoreiz netika apspriesta. Lētākais vienritenis iesācēju līmenī maksā apmēram $80, savukārt dārgākais modelis no Kris Holm sērijas – $770. Bieži vien redzu gandrīz jaunus, lietotus vienriteņus tirdzniecības platformās par simboliskām summām. Ir vērts sākt pat ar lietotu velosipēdu, lai saprastu, vai tas ir piemērots jums vai ne.
