Wat is ’n unicykel en waarom word dit as een van die mees adrenalienverrykende vermaakvorme beskou?
’n Mens sal dalk dink dat afdraand op bergskuins met twee wiele reeds uitdagend genoeg is, maar avontuursoekers het ’n nóg meer waansinnige ekstreemsport uitgedink — berg-monocycling (unicycling, mountain unicycling, muni).
Berg-unicykel
Om te sê dat unicycling moeilik en gevaarlik is, is ’n groot understatement.
Die eenwiel fiets het verskeie algemeen erkende benamings: unicykel, monocykel en unicycle. Die term “unicykel” is die mees algemene. Dit is ’n evolusie van die grand-bi of penny-farthing, ’n fiets met ’n massiewe voorwiel wat in die laat 19de eeu gewild was. Tot in die 1970’s was hierdie toestel meestal beperk tot akrobate en is dit op spesiale bestelling vervaardig. Vandag word eenwiel fietse dikwels deur stedelike sportentoesiaste gebruik.
Onderdelen en struktuur van ’n unicykel
Die konstruksie van ’n eenwiel fiets bestaan uit ’n wiel, krukas, raam, pedale en ’n saal. Die wiel van ’n unicykel verskil van die fietsband deur sy direkte oordrag — die as en naaf is saamgevoeg, waardeur die draai van die pedale direk na die wiel oorgedra word. Die raam lyk soos ’n vurkvormige struktuur van ’n tweewielfiets, met ’n sitplek-konnektor bo-op. Die stuur word nie gebruik om te stuur nie, maar om die unicykel te balanseer as ’n bykomende steunpunt.
Verskillende soorte unicykels
Bykomende toerusting:
- Bagasiedraer
- Klanktoeter
- Kopligte
- Modderskerm
- Weerkaatsers
- Remme
Die saal van unicykels verskil van dié van fietse; hul ergonomie is ontwerp vir ’n vertikale ruiterposisie. Voetgrypers ontbreek aangesien ryers dikwels van die fiets moet afklim wanneer hulle hul balans verloor.
Soorte eenwiel fietse
Daar is tans sowat 12 verskillende tipes eenwiel fietse beskikbaar. Selfs die unicykel-gemeenskap raak nog gewoond aan die toenemende belangstelling in hul subkultuur en die wye reeks modelle — dit is amper so uiteenlopend soos fietssoorte of selfs motors. Dit geld ook vir prysklas en toepassings.
Kom ons kyk na die verskillende tipes eenwiel fietse en hul gebruik.
Beginnersreeks unicykels (Beginner of Neighborhood/Gym)
In wese is dit “eenvoudige” eenwiel fietse wat geskik is vir beginners. Die meeste unicyklers leer ry op basiese modelle voordat hulle hul voorkeurstyl ontwikkel.
Beginner-unicykels
Vyftien jaar gelede kon jy by winkels feitlik net hierdie kategorie vind, wat verskil in wielgroottes van 12" tot 24". Die geskikte grootte word ongeveer so gekies:
- 12"-16" — gewild onder sirkuskunstenaars vir ’n komiese effek en ook geskik vir kinders. Praktiese grootte vir vervoer en opberging.
- 20" — die mees algemene grootte vir die leerproses van unicykling, met ’n groot verskeidenheid bande beskikbaar.
- 24" — ’n oorgangskeuse tussen basiese en cruiser-modelle. Geskik vir basiese truuks en om in die omgewing te ry.
- 26" en groter — renmodelle en vir lang afstandry.
24" cruiser-unicykels bly in die kategorie van universele modelle, maar bied langer ritte danksy hul wielgrootte. Hulle is geskik vir die verbetering van ryvaardighede en die leer van ’n paar truuks.
Toer-, snelheidsmonocykels en alledaagse gebruik 26"-36" (Touring/Commuter Unicycles)
Unicykels is in terme van spoed beperk deur hul wielgrootte. Hierom word modelle vir langdurige reis vervaardig met groot diameters van 26"-29". Dit is die klassieke grootte van padfiets-wiele. Benewens die grootte het toer-eenwiel fietse ook stewige bande. Hierdie modelle pas steeds in die bagasiebak van ’n motor, terwyl dit baie gemakliker is vir lang wandelinge.
snelheids unicykel
Alhoewel groot wiele nie so doeltreffend is soos twee wiele nie, kry die bestuurder van ’n monocykel ’n intensiewe oefensessie wat spiere van die lendene tot by die kuit versterk.
Eenwiel-fiets vir gereelde ritte
Eenwiel-fietse vir gereelde ritte het ’n wiel met ’n deursnee van 32"-36", wat soms toegerus is met oorskakelbare tweespoed-meganismes, skyfrems en stuurstange. Die naaf bring ’n 24"-wiel op na die ekwivalent van 36", ’n 29"-wiel na 42", en ’n 36"-wiel na 54", en stel bestuurders in staat om met traagheid te ry sonder om die pedale voortdurend te draai. Modelle met stuurstange herverdeel die gewig van die ryer effens vorentoe, wat ’n meer aërodinamiese posisie tydens beweging verseker.
Is dit moeiliker om ’n groter wiel te bestuur? Dit verg ’n bietjie oefening, maar beginners moet met ’n 20"-24"-diameter wiel begin.
Hoe ver kan jy op ’n eenwiel-fiets ry? Kundigheid van honderde reisigers toon dat afstand geen beperking is nie — tientalle unisikliste het al duisende myl in wêreldreise op een wiel afgelê. Selfs as jy nie ’n kontinentale reis met ’n unisikl beplan nie, is dit ’n uitstekende opsie om elke dag werk toe of skool toe te pendel, terwyl jy fiks bly en baie aandag trek.
Berg-unisikls, Muni, Off-road en Cross-Country
Enige plek waar ’n bergfiets kan ry, kan ’n bergunisikl ook bestuur word. Berg-unisikling is ’n vinnig groeiende ekstreme sport met sy eie Internasionale Federasie gebaseer in Auckland.
Om roetes oor ongelyke terrein te bemeester, het sportlui eenvoudige modelle begin aanpas deur spykers of klikpedale by te voeg. Skynbare verbeterings het ook van vervaardigers gekom, soos wyer rame en bande. Maar die meeste aandag is gegee aan die kern van ’n eenwiel — die as/naaf-struktuur. Hier is BMX-dryfmeganismes aangepas vir gebruik in unisikls. Gewone enkel-koppelmeganismes breek onder druk, en in bergmodelle het die splinesisteem, genaamd Q-Axle, ’n robuuste koppelaarmeganisme, verskyn.
Trial, Straat en Flatland Unisikls
Hierdie unisikls is spesiaal ontwerp vir spring, hindernisse soos trappe, relings en meer. Die wielgroottes wissel van 19" tot 20", wat die fietse ligter en perfek vir manoeuvres maak. As gevolg van konstante impakte en spronge, het straatmodellering ’n sterker as en pedale, en dik bande.
Ekstreem unisikls
Die trial-format is ideaal vir kinders en kleiner ryers. Straatmodelle geskik vir truuks en avontuur het soortgelyke vereistes aan unisikls. Hulle is egter nie vinnig soos renmodelle nie en presteer nie op groot hoogtes nie.
Ekstreem unisikl-ry
Flatland-weergawe werk goed in die straat, maar sonder truuks en hindernisse. Dit is ’n intermediêre keuse tussen freestyle en trial, en ’n redelik nuwe genre van bestuur.
Freestyle Unisikls
Hierdie modelle word 100% vir truuks en vertonings ontwerp. Hulle word gebruik in individuele freestyle-kompetisies sowel as vir spanuitvoerings. Wat maak ’n unisikl freestyle-geskik? ’n Wiel met ’n deursnee van 20", ’n optimalisering vir binnenshuise ry (sonder metaaldelige wat die vloer raak of swart bande wat merke laat), ’n hoë-gehalte, stewige struktuur vir intense vragte, asook ’n vurk met ’n kroon vir voetposisies.
Freestyle Unisikl
Kan ander tipes unisikls ook vir freestyle gebruik word? Ja, maar spesifieke ontwerpe bied beter greep op die vloer en het ander voordele: freestyle-bande laat geen spore nie, korter krukke olifant truuks, gerieflike vurkontwerpe vir voetposisionering en nie-gevaarlike pedale.
’n 20"-wiel is ideaal vir binnenshuise gebruik, optimaal vir spesifieke truuks en het ’n ligte gewig.
Ultimate Wheel Unisikl Sonder Saal of Rame
Die eenvoudigste ontwerp in eenwiel-fietse, bestaande slegs uit ’n wiel met twee pedale. Dit is moeilik, maar ook die mees gewensde model om te bemeester. Raadpleeg video’s van ultimate wheels hier . Jy kan selfs jou eie ultimate wheels maak met unieke ontwerpe. As ’n oefengereedskap is dit ’n waardevolle hulpmiddel.
ultimate wheel
Vir enige tipe unisikl is daar die opsie om twee voorsorgwiele by te voeg vir balans tydens opleiding. As hierdie tipe stedelike avontuur te eksoties is, oorweeg om na truuk-stepmasjiene te kyk.
Hoe om ’n Eenwiel-Fiets te Kies?
Bepaal eers die tipe ry waarna jy soek, en kies die unisikl volgens hierdie kriterium. Optimale wielgroottes vir beginners is reeds bespreek, maar dit is nie die enigste besluitnemingstegniek nie — die grootte van die unisikl moet ook ooreenstem met jou beenlengte. Meet dit van jou lies tot by die vloer terwyl jy skoene dra (moenie broeklengtes gebruik nie):
Hoe om 'n eenwiel-fiets te kies
Jy moet ook besluit waarvoor jy jou unisikl wil gebruik. Hier is ’n kort gids van wielgroottes:
- 12": Ontwerp vir voorskoolse kinders, ongeskik vir buite-avonture, geskik vir gladde oppervlaktes. Die jongste unisiklsiest was net 18 maande oud.
- 16": Unisikls vir kinders van 5 tot 8 jaar oud, geskik vir perfekte oppervlaktes of binnenshuise gebruik.
- 20": die gewildste grootte, ideaal vir beide leer en sport. ’n Groot verskeidenheid bande is vir hierdie diameter beskikbaar. Hierdie modelle is reeds vinnig genoeg en geskik vir truuks, en is ook gerieflik om te stoor en te vervoer.
- 24": ’n Veelsydige grootte onder eenwiele vir volwassenes. Goed vir buitelugritte en rowwe terrein, maar te groot vir binnenshuise gebruik. Vir vryslag en truuks is dit effens te groot, maar dit is geskik vir leer en berg-eenwielry (Muni).
- 29": ’n Goeie diameter vir lang ritte, die groot wiel is vinnig en beweeg glad oor die padoppervlak. Geskik vir ervare ruiters.
- 36": perfek vir lang staptogte, daaglikse ry en hoë spoed ritte. Nie aanbeveel vir beginners nie.
As die wiel te klein is vir jou, sal die rit daarop voel soos om op ’n kleuter se driewiel te ry. Met ’n groot wiel kom ander probleme – dit is moeilik om balans te hou en te manoeuvreer. Die keuse van die raamhoogte is net so belangrik – ’n te lang saalstaander sal dit moeilik maak om die eenwiel te beheer, terwyl ’n te kort saalstaander jou soos ’n sirkusnar sal laat voel en pyn in die knieë veroorsaak.
’n Paar woorde oor eenwiel-sitplekke. Die sitplek van ’n toer-model en vir gereelde gebruik moet wyer wees, soos die Kris Holm Freeride Saddle. Truukmodelle het smal sitplekke, en vryslag-modelle het dikwels plastiek-komponente.
Lang bene is nie ’n struikelblok nie. Kry ’n hoër raam wat by jou liggaamsafmetings pas op enige wielgrootte. Die goeie nuus is dat daar geen massabeperkings is vir eenwielryers nie. As jy meer as 100 kg weeg, kies eenvoudig ’n Muni of ’n versterkte vryslag-model.
Hoe om te leer ry op ’n eenwiel?
Teorie alleen is nie genoeg nie, maar daar is ’n paar regtig belangrike punte wanneer jy ’n eenwiel aanleer:
- Jy moet leer om jou gewig op die saal te hou, nie op die pedale nie.
- Sit heeltemal regop, asof die saalstaander ’n verlengstuk van jou ruggraat is.
- Sodra jy begin beweeg, hou aan om die pedale te draai – vorentoe momentum help om jou balans te behou.
- Die ideale plek vir die eerste sessies is ’n lang smal gang waar jy aan beide mure kan raak.
- Moenie afkyk nie, kyk net vorentoe. Hierdie reël geld oral waar balans nodig is.
’n Fantastiese artikel oor die aanleer van eenwielry is beskikbaar op die jongleurswerf , wat ek sterk aanbeveel om deur te lees. Die artikel se skrywer voer onderhoude met verskeie professionele eenwielryers, en elkeen beskryf sy eie metode om te leer. Ons kan sê dat hierdie skakel jou van genoegsame teorie voorsien wat jy net in die praktyk hoef toe te pas. Almal sê dat dit nie moeilik is om eenwielry aan te leer nie, maar die leerproses is nie lineêr nie – ’n deurbraak vind plaas na ’n paar mislukte pogings, en daarna raak alles net makliker.
Gesinsaktiwiteite op eenwiele
Ek het niks oor pryse gesê nie. Die goedkoopste eenwiel vir beginners kos ongeveer $80, en die duurste van die Kris Holm-reeks kos $770. Ek sien dikwels amper nuwe gebruikte eenwiele te koop op tweedehandse platforms teen simboliese pryse. Dit kan sinvol wees om met ’n gebruiktemodel te begin om uit te vind of dit iets vir jou is of nie.
