वॉटर टूरिझम: पाण्यातील थराराचे वैशिष्ट्य

युक्रेन, रशिया आणि बेलारूसमधील पर्यटकांचे खूप भाग्य आहे - नद्या व तलावांचे विपुलता प्रत्येक प्रदेशात वॉटर टूरिझम करायला योग्य संधी देते.

पर्यटन राफ्टिंग

ही शिस्त टीमवर्क, ताकद, सहनशक्ती, एकाग्रता आणि आत्मसंयम विकसित करते. पर्यावरण पर्यटनाचा भाग असल्यामुळे, निसर्गावर कमी प्रभाव टाकते (केवळ व्यावसायिक टूरसाठी नद्यांचे प्रवाह न फोडल्यास). या प्रकारात उद्दिष्ट असते की नदी, जलाशय, तलाव किंवा अनेक जलनिकाय मिळून तयार केलेला मार्ग पार करणे.

वॉटर टूरिझमचे प्रकार

पाण्यातील विविध प्रकारच्या थरारामुळे याची स्पष्ट वर्गवारी करणे कठीण होते. विशेष साहित्यात या क्षेत्रात डायव्हिंगपासून ते क्रीडा मासेमारीपर्यंत सर्व समाविष्ट केले जाते. मी बाह्य उपकरणे वापरून श्रेणी देण्यावर भर देतो.

राफ्टिंग

नाफुकाच्या होडीतून होणाऱ्या प्रवासांनी मागील पन्नास वर्षांत प्रचंड लोकप्रियता मिळवली आहे. 1989 मध्ये सोव्हिएत वॉटर टूरिस्टनी प्रथमच अमेरिकन-सोव्हिएत स्पर्धा ‘Project Raft’ मध्ये राफ्ट पाहिले, आणि अत्यंत आश्चर्यकारकपणे आमच्या संघाने विजय मिळवला. पुढील वर्षी अमेरिकेतही विजय मिळवण्यात त्यांना यश आले. 1997 पासून राफ्टिंगला स्वतःची आंतरराष्ट्रीय संघटना मिळाली आहे IRF .

वॉटर टूरिझमचा प्रकार: राफ्टिंग

6-8 सीटांच्या नाफुकांच्या होड्या इतर जलस्रोतांपासून खूप भिन्न आहेत आणि म्हणूनच त्यामध्ये विशिष्ट पद्धती आणि तंत्रे आहेत: पंचिंग, हाई-सायडींग, लो-सायडींग, डाऊनस्ट्रीम फ्लिप, डार्कसायडींग इत्यादी.

जर वस्तू मोठ्या प्रमाणात नेत असाल, तर प्रवाहासाठी नाफुकाची होडी योग्य पर्याय आहे. त्यामुळे व्यवसायीक टूर आयोजकांमध्ये हा प्रकार खूप लोकप्रिय आहे.

न्यूझीलंडमधील राफ्टिंग. या लोकांवर फक्त कौतुकच करता येईल.

मल्टिसिटेड होड्या कमी पाण्याच्या छोट्या नद्यांत कमालीच्या अपवादात्मक ठरतात, जिथे त्यांना वळणे आणि अरुंद प्रवाह पार करणे कठीण होते. अशा ठिकाणी कॅटमरान योग्य पर्याय असतो.

कायक, बायडार्का आणि कॅनो प्रवाह

अरुंद कमी जागेच्या जलस्रोतांना राफ्टिंग इतकी लोकप्रियता नाही, कारण यांचा वापर करताना कौशल्याची आवश्यकता असते.

एक सीट असलेले बंदिस्त कायक स्थिर पाण्यासाठी योग्य आहेत, आणि अनुभवी जलतरणपटूसाठी पांढऱ्या पाण्यातील प्रवाहादेखील कठीण ठरत नाहीत. कायकची खासियत म्हणजे कमी भारक्षमता आणि तुलनेने मोठे आकारमान, ज्यामुळे वाहतूक आणि प्रवासात आणखी अडथळे येतात. बायडार्का प्रवासाचे अधिक वाचनासाठी लेख नवीन सुरुवातीसाठी बायडार्का प्रवाह वाचा.

कायकिंग

अरुंद आणि हलक्या वजनाच्या पर्यटकांच्या होड्यांच्या डझनभर विविधता आहेत: जुळवल्या जाणाऱ्या आणि न-जुळवल्या जाणाऱ्या, नाफुकाच्या, लाकडी, फोल्डेबल, सुपरलाइट व वजनदार, पवनसेलसह, वगैरे. फोल्डेबल होडी वाहतूक करताना सोईस्कर असते, परंतु इतर बाबतींमध्ये ती एकसंध घडवलेल्या होड्यांशी स्पर्धा करू शकते. जितकी होडी लांबट आणि अरुंद, तितकी ती जलद असते. परंतु तुफान प्रवाहासाठी जास्त हेलकावे घेणाऱ्या आणि लहान होड्या वापरल्या जातात.

ओपन कॅनो बायडार्का आणि कायकपेक्षा अधिक कार्यक्षम आणि भरपाईक्षम असतात, तरीही वेग आणि दिशा बदलण्याच्या बाबतीत ते कमी पडतात. काही वेळा नाफुकाच्या मॉडेल्सही दिसतात, जे शांत प्रवाहांतील अडथळ्यांतून सहज जाऊ शकतात. कॅनोमध्ये स्थिरता राखणे थोडे कठीण ठरते, कारण जलतरणपटूचा वजनकेंन्द्र पाण्यावर असतो. परंतु शांत मार्गांवरच्या प्रवासासाठी, त्याचे स्वतःचे फायदे आहेत: अधिक वस्तू ठेवणे, 2-4 व्यक्तींना बसवणे, आणि वस्तूंसाठी सतत प्रवेश असणे. शांत जलप्रवासासाठी कॅनो एक चांगला पर्याय आहे.

पर्यटनासाठी कॅनो

कॅटमरान प्रवाह

या वेबसाईटवरील लेखांमध्ये कॅटमरानिंगवर आधारित एक मालिका प्रकाशित झाली आहे. ‘कॅटमरानचा इतिहास’ या लेखात, एका युगाच्या वॉटर टूरिझमचा इतिहास विस्तारित केलेला आहे. वाचा कॅटमरानचा उगम .

जलप्रवासासाठी कॅटमरान

पर्यटनासाठी वापरले जाणारे कॅटमरॅन प्रामुख्याने दोन फुगवता येणाऱ्या गोंडोलांवर हलक्याशा फ्रेमसह बनवले जातात आणि त्यामध्ये 2-4 प्रवाशांसाठी जागा असते (कधीतरी 8 लोकांपर्यंतची क्षमता असते). या नौकेची प्रमुख वैशिष्ट्ये म्हणजे ती उलगडलेल्या अवस्थेत खूपच कॉम्पॅक्ट आहे, पाण्यात फारशी बुडत नाही आणि जलद चालते. शिवाय, कॅटमरॅन्सच्या अनेक प्रकारांच्या सोयीच्या डिझाइनमुळे प्रवासासाठी आवश्यक ती मोठी सामग्रीसुद्धा बरोबर नेता येते. ही नौका शांतसरस नदीसाठी तसेच मोटे-वेगाने वाहणाऱ्या नद्यांसाठी योग्य आहे. ती स्थिर, सुरक्षित आणि वाहनाने नेण्यासाठी सुलभ आहे. गोंडोलांमध्ये डेक तयार करता येतो, त्यावर पाल लावता येतो, तसेच मोटरसाठी ट्रान्स लावता येतो. आधुनिक कॅटमरॅन्स राफ्टसाठी सर्वोत्तम पर्याय ठरले आहेत.

नौकायान आणि पालयुक्त पर्यटन

सागरी किनारे आणि अंतर्गत जलकपच्या मार्गांवर पाल टाकून बोटीचं नियंत्रण ठेवणं हा एक अत्यंत रोमांचक आणि तांत्रिक प्रकार आहे. पालाखालील प्रवासाचा आनंद घेण्यासाठी, पाण्याच्या प्रवाहाचे आणि वाऱ्याच्या भौतिकशास्त्राचे ज्ञान असणे आणि कायम बोटीवर नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे.

समुद्राच्या नौकायानासाठी आंतरराष्ट्रीय समुद्र टप्प्यांवरील टक्कर टाळण्याच्या नियमांचे पालन करावे लागते ( COLREG ). आता अंतर्गत जलकप मार्गांवरही याच्या समान नियम लागू असू शकतात, जसे युरोपियन PSVVP.

रेगाटा

पालान्तर्गत सागरी प्रवासासाठी अगदी कॅनोलाही पालात बांधता येते. हजारो वर्षांपूर्वी पोलिनेशियन लोक अशा प्रकारच्या प्रवासात यशस्वी झाले होते, पण तरीही असे म्हणता येणार नाही की नौकायान प्रत्येकासाठी सहजसाध्य आहे. बोट स्वतःहून चालविणे, ज्यावर तीन वेगवेगळ्या नैसर्गिक घटकांचा परिणाम होतो, हे नवशिक्यांसाठी सोपे नाही. चांगल्या हवामानात देखील सुरक्षित बंद जलाशयात बोटी फिरवणे धोकेशून्य नसते - हवामान वेगाने बदलते, आणि लहान नौकेचे तितके सहज नियंत्रण ठेवणे शक्य नसते.

निष्कर्ष: पर्यटकांकरिता प्रवासासाठी वापरल्या जाणाऱ्या नौका विविध प्रकारच्या असतात. मुख्य गोष्ट म्हणजे त्या नौका प्रवासाच्या कठीणतेनुसार असाव्यात, आणि सहभागींना त्याच्या संचालनामध्ये कोणतीही अडचण येऊ नये.

जलपर्यटनासाठी नौकेच्या हळुवार वाहतुकीची सुलभता आणि भारवाहक क्षमता महत्त्वाची आहे. उदाहरणार्थ, 80-किलो वजनाच्या राफ्ट पॅकेजची वाहतूक करणे अवघड आहे, पण यामुळे सर्व प्रवाशांचे साहित्य नेणे सोयीचे होते. कधीकधी प्रवासाचे सुरुस्थान गाठण्यासाठी ट्रेनने जाण्याची आवश्यकता असते आणि पुढे वाहनाद्वारे जाण्याची सोय करावी लागते (सर्वांत चांगल्या परिस्थितीत). त्यामुळे नौका योग्यरित्या उलगडता येणारी आणि सहकाऱ्यांच्या पाठीच्या सॅकमध्ये सहज वाटून घेता येणारी असणे सोयीचे ठरते. याबाबतीत कॅटमरॅन्स, बायडारका आणि फुगवता येणारे कायक योग्य आहेत.

साहित्य आणि उपकरणे

पाण्यावर वापरल्या जाणाऱ्या नौकेच्या प्रकारानुसार पथिक-जलपर्यटकाचे साहित्य आणि उपकरणे वेगवेगळ्या प्रकारची असतात. प्रवासदरम्यान पाण्यावर असताना काही महत्त्वाच्या व्यक्तिगत वस्तूंचा उल्लेख आवश्यक असतो:

• जीवनजाळी (लाइफ जॅकेट): तुम्ही पोहण्याचे तज्ज्ञ असलात तरी, जलप्रवाहांच्या भोवऱ्याला त्याची पर्वा नसते. ज्या वेळी पांढऱ्या पाण्यात एखादी अनपेक्षित परिस्थिती उद्भवते आणि तुमचे भान हरपते, तेव्हा तुम्हाला जीवनजाळीच वाचवू शकते.
• डोक्याचे संरक्षण: व्यावसायिक पर्यटकांच्या जलप्रवासात डोक्याचे संरक्षण अनिवार्य असते. “जंगलातील” प्रवासातही याकडे दुर्लक्ष करू नका. विशेषतः राफ्ट्स आणि कॅटमरॅन्ससारख्या जलद प्रवासी नौकावरून ओहोळांना पार करताना हलकी पण ठिसूळ नसलेली हेल्मेट वापरणे महत्वाचे आहे.   डोक्याचे संरक्षण
• वॉटरप्रूफ गारमेंट्स (जलरोधक कपडे): लांब प्रवासात हाइड्रोकॉस्च्युम आणि जलरोधक गारमेंट्स खूपच उपयोगी ठरतात. हायड्रोकॉस्च्युम सर्वसामान्य होण्याआधी लोक जाड पॉलिस्टर ट्रॅकसूट्स वापरीत, जे पाण्यात भिजल्यानंतर लगेच सुकतात. पण योग्य प्रकारचा हायड्रोकॉस्च्युम कधीही चांगला पर्याय आहे.
• बंद घालता येणारे हलके शूज किंवा पाण्यात वापरण्यासाठी खास तयार केलेले सॅन्डल्स: बोटीवर अनवाणी राहू नये किंवा उडी मारू नये. आश्चर्यकारक आहे पण महागडे शूज न वापरता झिरो व्हेंटिलेशन असलेले गंजलेले कॅन्स असलेल्या जुने कॅज्युअल बूटही योग्य ठरू शकतात. महत्वाचे म्हणजे पाण्यात साचू नये आणि पाय झाकले जावेत. पाण्याचे शूज
• कपडे आणि मोजे (शालीन ऊन): पाण्यावर खूप थंड असते, आणि पाण्याजवळच्या रात्री खूपच थंड असतात.
• रोइंग ग्लोव्हज: ते हाताला फोड येण्यापासून वाचवतात.
• हवाबंद झिप-लॉक पाऊचसाठी कपडे, कागदपत्रे, माचीस इत्यादी साठवले पाहिजे.
• अपातकालीन प्रथमोपचार साहित्य: ऍन्टीबायोटीक, पॅरासिटामोलसारखी औषधे, बर्न क्रिम इत्यादी.
• जलरोधक बॅग आणि स्लीपिंग-बॅग.

शिफारस केलेल्या साहित्याच्या सूचीबाबतीत, वॉटर गाइडिंगच्या एका तज्ज्ञाची टिपणी आहे की “हे सूक्ष्म आणि व्यावहारिकरित्या सांगितले आहे”.

नद्यांच्या कठीणतेच्या श्रेणी आणि मार्ग

नद्यांच्या कठीणतेसाठी तीन प्रमुख आंतरराष्ट्रीय श्रेणी आहेत: American Whitewater ची International Scale of River Difficulty, International Canoe Federation ची आवृत्ती आणि Deutscher Kanu-Verband ची श्रेणी. रशियामध्ये यासाठी स्वतंत्र श्रेणी विकसित करण्यात आली आहे. जलप्रवाहांची कठिनाई दर दाखवणाऱ्या तक्त्यास स्पोर्ट्स आणि हेल्थ टुरिझमच्या धोरणात्मक नियमांमध्ये पाहता येईल.

शेवटी योग्य जलप्रवाह निवडणे ही क्रिया संपूर्ण तपास आणि संदर्भावर आधारित असते. जुने सोव्हिएत पुस्तकांमधून रंजक मार्ग शोधणे उत्तम ठरते, जी मोठ्या प्रमाणात डिजिटल स्वरूपात उपलब्ध आहेत. सोव्हिएत क्रीडा पर्यटनाविषयीच्या पुस्तकांचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यात अनेक “लाइफहॅक्स” व चांगल्या प्रकारे पुनरावलोकन केलेली माहिती सामावली आहे. अशा काही पुस्तकांची यादी शेवटच्या विभागात दिली आहे.

जलप्रवासातील सुरक्षितता

American Whitewater Organization च्या कोडेक्सचे वाचन केले आणि तो पांढऱ्या पाण्यात सुरक्षेबाबत अतिशय संक्षिप्त आणि अचूक मार्गदर्शन वाटले. तुम्हाला कोडेक्स मूळ स्वरूपात वाचण्याची शिफारस करतो आणि खाली काही प्रबोधनशील मुद्दे नमूद करतो.

वैयक्तिक जबाबदारी:

1. चांगला पोहणारा असल्याचे सुनिश्चित करा आणि पाण्यात स्वतःला नियंत्रित करण्यास सक्षम बना.
2. नेहमीच लाइफ जॅकेट आणि हेल्मेट घाला.
3. गंभीर परिस्थितीत स्वतःला सांभाळा.
4. पाण्याबद्दल लक्षात ठेवा: ते थंड, वेगवान असते आणि पृष्ठभागाखाली धोके दडलेले असतात.
5. कधीही एकटे प्रवास करू नका. किमान गटाच्या सदस्यांची संख्या ३ असावी.
6. जोखमीचे मूल्यांकन करा.
7. स्वतःची मदत करणे आणि प्राथमिक उपचारांसाठी प्रशिक्षण घ्या, यामध्ये उलटलेल्या जहाजातून बचाव (जसे की, एस्किमो रोल) समाविष्ट आहे. हायपोथर्मिया म्हणजे काय, हे स्पष्टपणे समजून घ्या.
8. प्रवास सुरू करण्यापूर्वी चांगल्या शारीरिक आणि मानसिक स्थितीत रहा.
9. उपकरणांशी हलगर्जीपणा करू नका.
10. घेतलेल्या निर्णयांची जबाबदारी घ्या आणि स्वत:ला आणि गटाच्या सदस्यांना धोक्यातून रोखा.
11. प्रवास आरंभ करण्यापूर्वी जहाजाचे स्वरूप व वाटचाल जाणून घ्या.
12. स्वतःला आणि गटाला वाचवा, उपकरणांवर प्राधान्य देऊ नका.
13. शरीराला निर्जलीकरण होण्यापासून वाचवा.

प्रवाह सुरू करण्यापूर्वी मार्गदर्शन. प्रवाहापूर्वी सुरक्षा मार्गदर्शन दिले जाते.

रशियामधील जलवाहतूक पर्यटनाचा इतिहास

युद्धोत्तर वर्षांमध्ये हा क्षेत्र सक्रियपणे विकसित होऊ लागला, नियोजित तसेच स्वयंसेवी दोन्ही प्रकारांमध्ये. जलवाहन पर्यटन हा केवळ सोव्हिएत खास विशेष आहे.

“थोडी उघडप” कालखंड

६०-च्या दशकात, ज्याला “थोडी उघडप” म्हणतात त्या कालखंडात, “धुक्यात अन् जंगलाच्या वासासाठी” प्रवास लोकप्रिय झाले. त्या काळात अनेक प्रतिभावान कवी उदयास आले, ज्यांची गाणी अजूनही शेकोटीभोवती गायली जातात. तसेच, “तैमेन” नावाच्या प्रसिद्ध फ्रेमयुक्त बोटीबद्दल बोलायलाच हवे, जी पर्यटन क्षेत्रातील एक आदरणीय नाव होती. तिच्या मदतीने सोव्हिएत जलप्रवासी अनेक नद्या शोधू लागले, ज्या सोव्हिएत युनियनमध्ये प्रचुर प्रमाणात होत्या: सरळसोट पठारी भागामधील साध्या नद्या, ते पर्वतांमधील गतीमान व निर्भय झर्‍यांपर्यंत.

सोव्हिएतकालीन पर्यटन

कॅटामरन्सचा युग

जटिल मार्गांमध्ये रस नक्कीच होता, पण त्या रस्त्यांवर बोटी जाऊ शकत नव्हत्या. म्हणूनच, ७०-चं दशक आले आणि पहिला क्रीडा कॅटामरन तयार केला गेला. त्याचे निर्माता- मॉस्कोकर सर्गेई पापुश. या नौकांचे कठीण सोव्हिएत नद्यांवर परीक्षण झाले आणि त्याने आपली गुणवत्ता सिद्ध केली. मूळ रचना वेळोवेळी बदलली आणि कॅटामरन सध्याच्या काळातील सर्वांत आवडते जलवाहन बनले. पापुशच्या कल्पनेचे सर्व क्षेत्रांमध्ये प्रसार झाले.

परदेशी फ्रेमयुक्त बोटी आणि कॅटामरन्सच्या समकक्षता म्हणजे कायक आणि राफ्ट्स. कायक सोव्हिएत युनियनमध्ये राफ्ट्सपेक्षा नंतर आले, परंतु त्यांचा उपयोग ग्राम्य मार्गांवर जास्त प्रमाणात होता. कडक परिस्थितीत प्लॅस्टिकच्या छोटे टणक बोटींनी बऱ्यापैकी चांगली कामगिरी केली.

सोव्हिएत कॅटामरन्स

राफ्ट्सचा प्रवेश थोडा कठीण ठरला, कारण वजनदार व बहुपक्षीय बोटींच्या जागी कॅटामरन्स बसले होते. हलक्या आणि कोणत्याही पाण्यास योग्य असलेल्या परत करायच्या नाविक रचनांमुळे, सर्वांना त्या आवडल्या. प्रारंभी कोणतेही व्यापारी थे नव्हते, म्हणून राफ्ट्स केवळ स्पर्धांमध्ये दिसत होते.

आधुनिक जलपर्यटन

सोव्हिएत युनियनच्या विघटनानंतर या क्षेत्राला मोठा धक्का बसला. राजकीय पाठिंब्याचा अंत झाल्यानंतर, अनेक क्लब व विभाग बंद पडले आणि त्यांच्या सदस्यांनी काही काळ आपली नियमित मोहीम थांबवावी लागली.

परंतु, या परिस्थितीचा दुसरा दृष्टीकोन असा होता: सर्वांत सर्जनशील व्यक्तींनी तात्पुरत्या साधनांपासून कॅटामरन्स व बोटी बनवण्यास सुरुवात केली. ट्रक तंबूंसारख्या साहित्याचा उपयोग करून संरचना सुधारल्या गेल्या.

पाण्यावर निवांतता

आंतरराष्ट्रीय अनुभव अधिक सहजपणे उपलब्ध झाला, नवीन उपकरणे व साहित्य आली. त्यामुळे, संकटाच्या काळानंतर, रशियामध्ये जलवाहन पर्यटन वेगाने विकसित होऊ लागले. जुन्या शाळेच्या शिकवणींवर आधारित नव्या पिढीच्या जलप्रवाशांनी त्याला आधुनिक चालीरीतींसह सजवले, जसे की स्पर्धा, आधुनिक उपकरणे आणि नावांची वापर पद्धत.

दुवे आणि ग्रंथसूची

• “Водный туризм” ये. रोमाश्कोव, आर. पятыशेव, व. फिलाटोव, आ. दुब्रोव्स्की १९६८
• “Спутник туриста” लेव त्रिपोल्स्की १९५९. “३३ маршруты” मार्गदर्शक पुस्तिका.
• “Водные спортивные походы: как управлять уровнем их опасности” वेत्किन व.आ. २०१४
• “100 избранных маршрутов для путешествий на байдарке” वोरонов यू. ब.
• “На байдарці - за снагою” आरोनोव ग., गॉल्ड्स्टेन एम. १९८०
• “Водные маршруты СССР. Азиатская часть” ग्रीगोरेव व.न., मित्रोफानोव व.व. १९७६
• “Спортивные походы на плотах” कालीखमन आ.द., कोलचेव्हनिकोव म.यु. १९८५
• पाण्यावरील पर्यटनासाठीची इलेक्ट्रॉनिक लायब्ररी (सुमारे 20 प्रकाशने).
• “पर्यटक-वॉटरमॅनची साधनसामग्री” वी. ग्रीगॉरियेव 1986.