Druhy motocyklových přileb, velikosti a jak je správně vybrat při nákupu

Přilby na motocykly Motocyklová přilba by měla být první a nejdůležitější ochrannou součástí výbavy každého motorkáře. Je jasné, že vždy budou existovat hazardéři, kteří se vyhýbají základním bezpečnostním pravidlům, ale pokud má motorkář hlavu na svých ramenou, pak by ji měl také důkladně chránit.

Kromě toho přilba zajišťuje dobrou aerodynamiku, ochranu před srážkami, větrem, špínou, hmyzem a předměty, které často odlétají od pneumatik vozidel před vámi.

Výběr motocyklové přilby je velmi důležitý proces. Nikdy byste neměli podlehnout nízkým cenám, spojeným s jasným designem nebo extravagantními tvary. Musíme mít na paměti, že na přilbě závisí život a zdraví motorkáře, což znamená, že bezpečnostní kritéria by měla být na prvním místě. Nikdo není proti kreativitě a estetice, ale tyto faktory musí být sekundární a nesmí ohrozit ochranné vlastnosti.

Druhy motocyklových přileb

Fotografie motocyklových přileb Nejvyšší úroveň ochrany nabízejí přilby vyrobené podle integrálního schématu Full-Face. Tyto přilby zcela zakrývají celý povrch hlavy, obličej a bradu motorkáře.

Nevýhodou těchto přileb je, že v teplém období se v nich může být poměrně horko, přestože výrobci neustále zdokonalují ventilační systémy. Konstrukce není právě nejlehčí a nemusí být pohodlná pro lidi, kteří nosí brýle.

Závody džípů v blátě Off-road racing – přečtěte si o vzrušujících závodech džípů v blátě na našem webu.
Seznam nejlepších filmů o skateboardingu najdete na této stránce . “Na skatu od smrti” sledujte online.

Některé nedostatky byly odstraněny v přilbách hybridního typu, tzv. „modulární přilba“ - Flip-up. Díky pantu lze bradovou část odklopit nahoru, což umožňuje na krátkých zastávkách otevřít obličej, abyste se například mohli napít nebo krátce promluvit. Jsou značně pohodlnější i pro lidi, kteří nosí brýle.

Nevýhodou těchto modelů je jejich vyšší cena a o něco větší hmotnost kvůli složitější konstrukci.

Variantou integrálních přileb jsou krosové přilby. Vyznačují se výrazně vyčnívající bradovou částí a slunečním nebo ochranným štítkem proti špíně. Nabízejí skvělou ventilaci a obvykle se používají v kombinaci s ochrannými motocyklovými brýlemi (i když některé modely mají i hledí).
„Tříčtvrteční přilba“ dobře zakrývá hlavu, uši a boční části obličeje, ale nemá bradovou část. Jsou vhodné pro každodenní jízdu při středních rychlostech a často se používají na cruiserech nebo chopperech.
„Otevřená přilba“ („zkrácená“, moto-helma, Braincap) je nejjednodušší, nejlehčí a poskytuje nejmenší úroveň ochrany. Kryje pouze horní hemisféru hlavy. Je vhodná spíše pro nízkorychlostní jízdu na skútrech. Mnoho výrobců tyto přilby ani necertifikuje, protože je považují za nevhodné k zajištění ochrany motorkáře.

Konstrukce motocyklových přileb

Konstrukce motocyklové přilby Každá přilba, bez ohledu na typ, musí obsahovat určité základní konstrukční prvky.

Vnější skořepina přilby poskytuje ochranu proti nárazům cizími předměty a rozkládá nárazovou energii na hlubší vrstvy v případě nehody. Kromě toho by měla mít dobré aerodynamické vlastnosti. Vyrábí se z polykarbonátu, skelného vlákna nebo termoplastu.

Skelná vlákna vynikají vysokou pevností a dlouhou životností.
Polykarbonátové přilby jsou výrazně lehčí, ale jejich cena je mnohem vyšší.
Lité plastové přilby jsou zdaleka nejlevnější, ale jejich trvanlivost zaostává. Jsou citlivé na agresivní chemické vlivy (benzín, rozpouštědla, výpary atd.).

Ochranná vrstva (bezpečnostní vrstva) má za hlavní úkol tlumení energie nárazu. Obvykle je vyrobena z extrudovaného polystyrenu. Některé levné přilby tuto vrstvu nemají – takové modely by se neměly při nákupu brát v úvahu.

Čalounění a komfortní vrstva – zajišťuje pohodlné nošení přilby a její těsné přilnutí k hlavě, aniž by byla narušena celková pohodlí. U mnoha modelů je tato vrstva odnímatelná, což umožňuje její periodické čištění či praní.

Ventilační systém – je obzvlášť důležitý u integrálních přileb. Zvyšuje pohodlí přilby a významně zabraňuje zamlžování hledí. Systém uchycení – přítomen u otevřených typů helem, zahrnuje podbradní řemínky. Při výběru modelu byste měli věnovat pozornost pohodlí řemínků a spolehlivému systému upevnění přezek.

Snowscoot-Snowscoot Zajímavý článek o neobvyklých zimních sportech: naturban, snowscoot a další.
O snowboardistech a lyžařích jsme také sestavili pětici nejlepších filmů. Pokud nevíte, co sledovat, podívejte se sem .
O skocích s padákem si můžete přečíst na této stránce .

Ochrana očí a obličeje – může se jednat o kšilt nebo ochranné sklo, tedy hledí, které si zaslouží podrobnější zkoumání.

Výběr hledí pro motocyklové helmy

Hledí pro motocyklové helmy Význam ochranného skla (hledí motocyklové helmy) nelze podceňovat. To by mělo kombinovat vysoké ochranné vlastnosti, které chrání oči před prachem, vodou a špínou, obličej před protichůdným, někdy mrazivě pálivým proudem vzduchu, a zároveň zajišťovat vynikající výhled, umožňující posoudit situaci na silnici v plném rozsahu.

Při pořízení motocyklové helmy je nutné zjistit, zda je hledí na daném modelu vyměnitelné. Sklo totiž stárne rychleji než samotná helma – vlivem abrazivního působení vzdušného proudu, nebo kvůli zakalení způsobenému prudkými změnami teploty či chemickými vlivy.

Hledí by mělo být pevně upevněno a spolehlivě držet jak ve spuštěné pracovní poloze, tak při zvednutí nahoru.

Mnoho motocyklistů používá tónovaná hledí, která dobře slouží při jízdě za jasného slunečního dne. Avšak za soumraku nebo za tmy bude viditelnost skrz takové sklo téměř nulová. Proto, pokud je to finančně možné, je lepší pořídit několik vyměnitelných skel pro jízdu v různých podmínkách.

Zvláštní téma – mlžení skla. Někteří výrobci uvádějí, že jejich hledí mají speciální anti-mlžící úpravu. Ta skutečně na začátku pomáhá, ale poměrně rychle se na ní objeví škrábance a zakalení, což výrazně snižuje kvalitu výhledu.

K boji proti tomuto jevu se také používají speciální aerosoly nebo maziva, ale tato procedura vyžaduje pravidelné provádění. Dobrou volbou je použití speciálního systému „Pinlock“. Jde o dodatečnou průhlednou čočku fóliového typu, která těsně přiléhá z vnitřní strany hledí.

Existuje několik modifikací systémů Pinlock – lepicí čočky nebo ty, které se připevňují k hledí šroubovým spojením. Některé modely motocyklových helem nebo jejich vyměnitelná hledí již mají vestavěný Pinlock a umožňují jeho výměnu v případě potřeby.

Fotografie autogyra Víte, co je autogyro? Přečtěte si o tomto neobvyklém létajícím stroji a podívejte se na fotografie autogyr různých modelů na našich stránkách.
O letech ve wingsuitech si můžete přečíst v dalším našem článku.

Výběr motocyklové helmy

Jak správně vybrat motocyklovou helmu Přestože mají motocyklové helmy velikostní klasifikaci, nelze se na ni příliš spoléhat. Různí výrobci mohou používat vlastní systém rozdělení velikostí, založený na číselných či písmenkových symbolech, v palcích nebo v metrických jednotkách.

Samozřejmě je nejlepší před návštěvou obchodu ještě jednou změřit obvod hlavy – to pomůže při počátečním výběru. Ale zkouška helmy zůstává nezbytnou podmínkou nákupu.

Helma by se měla nasazovat poměrně snadno, směrem shora dolů.
Měla by na hlavě sedět těsně, ale neměla by ji svírat. Mezi čelem a spánky helmy a hlavou by neměly být mezery (neměl by projít palec).
Po úplném nasazení a zajištění podbradního řemínku (je-li k dispozici) je třeba helmu rukama posunout a kývat hlavou do různých směrů – dobře přiléhající helma by se neměla pohybovat. Řemínek by neměl být příliš těsný, měl by mít možnost regulace a přezky by měly jít snadno odepínat.
Pokud má helma zadní ochranu krku, neměla by se při naklonění hlavy dozadu posouvat.
Při zkoušení byste měli mít helmu na hlavě alespoň 5 minut, abyste se ujistili, že je pohodlná. Možná první pocit, že je helma malá, zmizí – pružný pohodlný materiál se přizpůsobí potřebnému tvaru. Po sundání helmy byste se měli ujistit, že nejsou viditelná místa zvýšeného tření pokožky o vnitřní výstelku (oblast tváří, uší, krku).
Ujistěte se, že helma i hledí poskytují dobrý výhled do všech stran. Motocyklisté, kteří trvale používají brýle, by se měli ujistit, že při konstrukci helmy lze brýle pohodlně nosit.
Při výběru helmy věnujte pozornost celistvosti její vnější vrstvy – nesmí na ní být žádné známky nárazů, škrábanců, odštěpků apod. Kromě toho je kvalitní helma dobře promyšlená konstrukce, která netoleruje žádná amatérská „vylepšení“.
Nikdy a za žádných okolností byste neměli kupovat přilbu, která byla dříve použitá, ať už ji prezentují jako sebevíc „cool“ nebo „moderní“.

A ještě něco. Každá přilba má určitou dobu životnosti, i když nebyla vystavena významným mechanickým nárazům. Výrobci i těch nejkvalitnějších modelů doporučují měnit přilbu nejméně jednou za 4 roky. U přileb z litého termoplastu je tato doba ještě kratší – maximálně dva roky.

Ochranné vlastnosti přilby zůstávají zachovány pouze do prvního vážnějšího nárazu, a pokud k němu dojde (ať už nehodou nebo pouhým pádem z výšky), je potřeba ji okamžitě vyměnit.