Cara Memilih Basikal Gunung, Apa yang Perlu Diperhatikan Semasa Membeli

Basikal Gunung Betapa mudahnya memilih basikal tiga puluh tahun yang lalu! Bagi pengguna biasa, ia hanya dibahagikan mengikut kategori umur – kanak-kanak diberi basikal dengan tayar besar, kemudian mereka berpindah ke model seperti “Shkolnik”, diikuti oleh “Orlenok,” dan akhirnya semua beralih ke model “dewasa,” dalam versi biasa atau “wanita”. Beberapa variasi diperkenalkan oleh model lipat atau basikal pelancongan, yang, tanpa perbezaan besar dari basikal biasa, mempunyai brek tangan dan julat gear yang kecil.

Kini, pelbagai pilihan di kedai basikal sangat mengagumkan! Terdapat pelbagai model dengan kategori yang berbeza-beza berdasarkan tujuan dan kondisi penggunaannya. Basikal gunung, atau mountain bike (MTB), amat popular.

Untuk Apa Basikal Gunung Digunakan

Foto Basikal Gunung Walaupun semua model mountain bike dikenali sebagai “gunung,” bidang penggunaannya sangat beragam. Sebelum memilih basikal tertentu, anda perlu memastikan dengan jelas: “Untuk apa saya memerlukan MTB?”.

Jika niat anda hanya untuk menunjukkan kepada rakan-rakan tahap “kehebatan” anda dan merancang untuk menunggang di jalan kota, tidak wajar menghabiskan wang dengan membeli basikal gunung premium, kerana harganya tidak murah.

Berikut adalah bidang penggunaan basikal gunung:

Laluan ekstrem menuruni cerun gunung: downhill – melalui laluan yang disediakan, atau freeride – menuruni jalan tidak rata.
Cross-country – menunggang basikal dengan kelajuan tinggi di kawasan berbukit.
Street – menunggang secara ekstrem dan melewati halangan buatan di kawasan bandar.
All mountain – gabungan antara cross-country dan downhill, melalui kawasan datar dan jalan off-road gunung.
Pelancongan basikal, yang menggabungkan perjalanan di jalan raya dengan off-road. Ini memerlukan basikal hybrid yang menggabungkan ketahanan MTB dengan prestasi yang baik pada ciri jalan raya.
Dirt – akrobatik basikal udara, melakukan aksi ketika melompat dari satu atau beberapa lompatan.
Trial – melintasi pelbagai jenis halangan yang sukar dengan teknik yang tepat.

Dua aplikasi terakhir lebih memerlukan model BMX dengan ciri-ciri reka bentuk khusus, berbanding MTB.

Setelah menentukan tujuan pembelian mountain bike, anda boleh terus memilih model berdasarkan parameter spesifik.

Di Mana Simpan Basikal Semasa Musim Sejuk Baca panduan mengenai tempat untuk menyimpan basikal semasa musim sejuk di laman web kami.
Ketahui tentang jenis-jenis sukan ekstrem musim sejuk yang lain di halaman ini . Dry-tooling, snow-scoot, snow-kayaking, dan banyak lagi…

Roda dan Brek

Roda Basikal Gunung Basikal gunung direka untuk beban tinggi, oleh itu kekuatan roda dan kebolehpercayaan brek adalah syarat yang wajib.

Secara umumnya, majoriti basikal gunung dilengkapi dengan roda bersaiz 26 inci (kecuali untuk model hybrid – di mana saiz roda boleh mencapai 28 inci). Tayar menggunakan corak agresif atau separa agresif dengan lekukan tapak yang menonjol.

Jika sebahagian besar penggunaan dirancang di jalan raya, lebih baik mendapatkan tayar jenis semi-slick, kerana tayar agresif akan menguras tenaga pelumba di jalan tanpa manfaat yang ketara. Jika belanjawan anda mencukupi, lebih berbaloi untuk memiliki set tayar tambahan untuk menjadikan MTB anda serba guna.

Anda juga perlu memberi perhatian kepada rim. Jika mereka diperbuat daripada keluli, lebih baik elakkan kerana ia berat, tidak tahan lama, dan mudah terhakis. Bahan utama untuk rim adalah aloi aluminium. Anda mungkin menemui rim berkualiti tinggi dengan anodisasi – ia lebih mahal dan boleh dikenal pasti dengan warnanya yang hitam.

Jangan berkira – lebih baik membeli rim berganda dengan segera kerana ia jauh lebih kukuh, mampu menahan beban berat, dan sukar untuk menjadi bengkok.

Mengenai pilihan brek, terdapat pelbagai pendapat. Ada yang masih setia kepada brek rim tradisional, sementara yang lain memilih brek cakera. Kedua-dua jenis ini mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Brek cakera pinggir lebih mudah diselenggara dan digunakan, tetapi sangat terdedah kepada kesan kotoran dan air, terutama semasa perjalanan di kawasan berbukit. Keberkesanannya menurun secara mendadak jika roda menjadi tidak seimbang. Selain itu, ia menyebabkan roda cepat haus, dan dalam situasi pelbagai brek yang kerap, ia boleh menjadi sangat panas. Jika anda memilih jenis ini, v-brake adalah pilihan terbaik – brek dengan pad yang bergerak secara selari (bukan jenis caliper atau cantilever).
Brek cakera semakin banyak menggantikan brek cakera pinggir kerana beberapa kelebihan. Ia mempunyai keberkesanan brek yang baik, respons yang lebih baik terhadap tekanan pada pemegang brek, tahan terhadap perubahan cuaca, lebih tahan lama, tidak menyebabkan kehausan roda, dan tidak terjejas oleh ketidaklurusan roda. Kekurangannya adalah berat yang sedikit lebih tinggi, harga yang lebih mahal, risiko kerosakan cakera brek, atau risiko roda tercabut akibat melanggar halangan.

Pemindahan kuasa pada brek boleh menjadi mekanikal, menggunakan kabel, atau hidraulik. Dalam sukan downhill, freeride, dan trial, biasanya hanya brek cakera hidraulik digunakan.

Rangka dan suspensi

Фото горного велосипеда Basikal MTB moden dapat dilengkapi dengan rangka yang diperbuat daripada keluli, aluminium, titanium, atau karbon, dan kadangkala gabungan beberapa bahan struktur.

Rangka keluli adalah yang paling murah, tetapi ini tidak bermakna ia paling kurang bagus. Keluli mempunyai beberapa kelebihan berbanding bahan lain:

Rangka keluli tahan lasak, tetapi pada masa yang sama mempunyai keanjalan tertentu, memberikan pengurangan hentakan dan getaran yang baik.
Walaupun keluli terdedah kepada karat, dengan penjagaan yang baik, rangka ini boleh tahan lama. Selain itu, ia mudah diperbaiki.
Basikal dengan rangka keluli mempunyai kemampuan pecutan yang baik.

Kekurangan utama rangka keluli ialah beratnya yang tinggi. Namun, untuk jenis menunggang tertentu di mana berat bukan keutamaan (seperti downhill), ini boleh menjadi pilihan yang boleh diterima.

Tayar basikal Mahu tahu cara memilih tayar basikal ? Semua maklumat terperinci ada di laman web kami.
Ingin tahu bagaimana memasang enjin pada basikal anda? Baca di artikel ini di laman web kami.
Mahu belajar menunggang di atas roda belakang dan mengagumkan kawan-kawan? Baca panduan ini .

Rangka aluminium (lebih tepat dari aloi aluminium) dijual pada harga yang lebih tinggi. Ia jauh lebih ringan daripada keluli tanpa mengorbankan ketahanan. Bahan ini membolehkan pembentukan pelbagai reka bentuk rangka yang rumit untuk jenis basikal yang berlainan. Dengan basikal MTB ini, lebih mudah mendaki bukit, dan ia lebih cepat bergerak di atas jalan rata, tetapi keupayaan pecutannya agak lemah.

Kelemahan utama rangka aluminium ialah kekerasannya, yang menyebabkan getaran terasa, terutama di jalan yang buruk. Aluminium tahan terhadap karat, tetapi mempunyai sifat “kelelahan logam” – rangka yang digunakan dalam jangka masa panjang boleh tiba-tiba patah pada bahagian yang tidak dijangka, dan membaiki rangka aluminium adalah tugas yang sukar.

Rangka basikal Rangka titanium menawarkan solusi ideal kerana logam ini menggabungkan kebaikan keluli dan aluminium. Ia tahan lama, tidak berkarat, boleh menyerap hentakan dan getaran dengan baik. Namun, basikal dengan rangka titanium lebih cenderung untuk kegunaan profesional kerana harganya yang sangat tinggi.

Rangka karbon (dengan bahan berkualiti tinggi) sangat boleh dipercayai dan tahan lama. Walau bagaimanapun, basikal dengan rangka karbon dari jenama terkenal biasanya sangat mahal. Model murah yang dijual sebagai karbon tidak patut dibeli, kerana rangka sebegini sangat mudah rosak akibat hentakan kecil dan tidak tahan lama.

Semasa memilih basikal, perhatian harus diberikan kepada ketinggian rangka. Jarak antara kawasan kelangkang penunggang dan tiang atas rangka ketika berdiri di atas tanah, memijak basikal, mesti sekurang-kurangnya 8-10 sentimeter untuk mengelakkan kecederaan.

Tempat duduk harus boleh disesuaikan dengan ketinggian. Kedudukan ideal ialah pada paras tulang pinggul yang menonjol.

Perlu diingat bahawa kedudukan pada basikal gunung berbeza dengan model basikal jalan raya – beban utama terletak pada tangan dan kaki penunggang. Tubuh harus sentiasa condong ke depan untuk mengelakkan kecederaan tulang belakang semasa menunggang di jalan tidak rata.

Salah satu ciri khas kebanyakan basikal gunung adalah adanya sistem suspensi.

Terdapat tiga jenis MTB: rigid – rangka keras tanpa suspensi, hardtail – rangka keras dengan garpu depan bersuspensi, dan basikal “full suspension” dengan suspensi roda belakang.

Rigid biasanya digunakan untuk dirt jump atau trial, di mana kawalan basikal sangat penting.
Hardtail biasanya basikal untuk cross-country atau jenis hibrid.
Full suspension adalah MTB untuk downhill dan freeride, di mana cengkaman maksimum dengan permukaan diperlukan.

Bergantung pada tujuan penggunaan basikal, jarak kerja garpu suspensi boleh berbeza. Untuk downhill, jarak kerja adalah 160 – 200 mm, manakala untuk cross-country cukup dengan 80 – 100 mm. Pilihan terbaik adalah garpu dan suspensi belakang dengan jarak kerja boleh laras untuk disesuaikan dengan keadaan trek.

Rope-jumping Bungee jumping, rope-jumping , base-jumping, dan pelbagai jenis lompatan ekstrim yang lain. Bagi mereka yang berminat dengan lawatan ke gua, kami mencadangkan untuk tidak melepaskan penerangan tentang gua-gua yang paling menarik di Rusia dan negara-negara CIS.

Tidak perlu tergesa-gesa membeli hardtail atau dual-suspension bike dengan harga 200 – 300 dolar, ini hanyalah satu tiruan kepada suspensi “lembut” yang tidak akan berfungsi sebagaimana seharusnya dan, dalam situasi tertentu, mungkin membahayakan penunggang basikal. Suspensi penyerap hentakan ialah sistem berteknologi tinggi yang rumit dan memerlukan kos yang besar. Harga untuk dual-suspension yang baik bermula sekitar 800 dolar.

Mekanikal dan pedal

Mekanikal Shimano Para peneraju dalam penghasilan peralatan mekanikal ialah syarikat Shimano (Jepun) dan Sram (AS). Jika basikal dilengkapi dengan peralatan seperti ini, ia sudah menunjukkan kualiti basikal tersebut.

Kedua-dua syarikat ini menawarkan pelbagai rangkaian peralatan, bermula daripada pilihan untuk rekreasi yang berpatutan sehingga ke set profesional yang berteknologi tinggi. Pilihan gear berkisar dari 9 hingga 30 gear. Untuk aktiviti downhill atau freeride, hanya derailleur belakang dengan 8-9 gear sudah mencukupi, manakala untuk basikal hibrid, ia perlu mempunyai 27 – 30 gear.

Tetapi untuk basikal dir atau trial, ia biasanya tidak menyediakan mekanisme pertukaran gear sama sekali.

Mekanikal yang baik memastikan kedudukan dan konfigurasi shifter (tuas pengubah gear) yang selesa dan mudah digunakan.

Penunggang basikal berpengalaman tidak menyarankan membeli MTB dengan gear shifter berbentuk pemegang putar di handlebar – dalam cuaca basah atau berdebu, tangan anda mungkin tergelincir. Selain itu, terdapat kemungkinan gear berubah secara tidak sengaja apabila terkena hentakkan kuat pada roda depan.

Berkenaan pedal, elakkan tanpa ragu-ragu dari pedal plastik murah untuk rekreasi kerana ia tidak tahan lama, terutamanya jika digunakan dalam situasi ekstrem. Untuk MTB, pedal khas – platform (juga dikenali sebagai “flat pedal”), yang diperbuat daripada aloi aluminium dengan permukaan “agresif” berstruktur lebar, sering kali dilengkapi dengan pin untuk cengkaman tambahan, adalah yang sesuai.

Bagi pengguna profesional, pedal dengan platform dan cengkaman merupakan pilihan yang lebih baik. Ia memberikan sambungan yang lebih kukuh dengan kasut penunggang basikal dan sekaligus menyelesaikan masalah “dead spot”. Apabila memilih model tertentu, pastikan mekanisme melepas dari pedal cengkaman itu mudah, untuk mengelakkan masalah semasa terjatuh.

Jenama basikal mana yang patut dipilih?

Basikal Bergamont Jika anda bercadang untuk melaburkan jumlah wang yang signifikan pada basikal gunung, lebih baik memilih model dari pengeluar terkemuka dunia. MTB dari jenama Amerika seperti Cannondale, Felt, GT, Specialized, jenama Jerman seperti BMW M Bike, Cube, Wheeler, serta jenama Taiwan seperti Giant dan Merida, mempunyai reputasi yang tinggi.

Tambahan lagi, MTB daripada syarikat Jerman yang agak baru tetapi sangat berjaya, Bergamont, semakin popular, termasuk di luar Eropah. Syarikat ini bekerjasama rapat dengan Universiti Teknikal Hamburg, di mana semua kajian teori utama tentang reka bentuk basikal dijalankan.

Setiap model baru melalui ujian pelbagai peringkat dalam keadaan yang sangat ekstrem, dengan analisis komputer untuk setiap tekanan yang mungkin berlaku. Kawalan kualiti semasa proses pengeluaran sangat tinggi, jadi anda tidak perlu meragui keandalan basikal gunung Bergamont.

Menariknya, syarikat ini memiliki pasukan profesional sendiri untuk bersaing dalam pelbagai disiplin menunggang, demi menguji produk mereka dalam keadaan sebenar dan mengekalkan reputasi mereka yang tinggi.

Pasukan-pasukan ini, dengan menggunakan MTB jenama Bergamont sahaja, sering meraih kedudukan teratas dalam pertandingan peringkat dunia.

Model-model dari syarikat ini menarik perhatian kerana gabungan kualiti yang tinggi dengan harga yang cukup berpatutan.

Sebagai contoh, sebuah hardtail hebat seperti Bergamont Revox 3.3 dengan rangka aluminium, brek cakera, dan 24 gear boleh didapati pada harga sekitar 17 – 18 ribu ruble. Model yang lebih ringkas, sesuai untuk pemula, Bergamont Vitox 5.3, dengan brek rim dan 21 gear, berharga hanya 10 ribu ruble.