دوچرخه کوهستان
سی سال پیش انتخاب دوچرخه چقدر ساده بود! برای مصرف‌کنندگان عادی، دوچرخه‌ها به سادگی به دسته‌های سنی تقسیم می‌شدند: برای کودکان دوچرخه‌های با لاستیک‌های بادشده خریداری می‌شد، سپس نوجوانان دوچرخه «مدرسه‌ای» داشتند، کمی بعد «اورلنک» و نهایتاً همه به دوچرخه‌های «بزرگسالان» در نسخه‌های معمولی یا «زنانه» تغییر می‌کردند. تنوعی هم توسط مدل‌های تاشو یا دوچرخه‌های توریستی ایجاد می‌شد که البته تفاوت چندانی با معمول نداشتند؛ ترمزهای دستی و دامنه کم تغییر دنده‌ها.
امروزه تنوع در فروشگاه‌های دوچرخه حیرت‌انگیز است! تعداد زیادی از مدل‌ها در دسته‌های متفاوت با اهداف گوناگون و شرایط استفاده مختلف ارائه می‌شوند. دوچرخه‌های کوهستان، ماونتین‌بایک‌ها یا به اختصار MTB، با محبوبیت خاصی روبرو هستند.
دوچرخه‌های کوهستان برای چه منظوری طراحی شده‌اند؟
عکس دوچرخه‌های کوهستان
با اینکه تمام مدل‌های ماونتین‌بایک با عنوان «کوهستانی» شناخته می‌شوند، اما محل استفاده آنها بسیار متنوع است. قبل از انتخاب یک مدل خاص، باید مشخص کنید: «دوچرخه MTB را برای چه کاری می‌خواهم؟».
اگر هدف تنها نشان دادن «خفن بودن» به دوستان و حرکت در جاده‌های شهری باشد، لازم نیست پول زیادی خرج کنید، زیرا یک دوچرخه کوهستان خوب ارزان نیست.
بنابراین، زمینه‌های استفاده از دوچرخه کوهستان:
برای شیب‌های شدید کوهستانی: دان‌هیل – در مسیرهای آماده‌سازی شده، یا فری‌راید – حرکت بر مسیرهای دشوار کوهستانی.
کراس‌کانتری – دوچرخه‌سواری سریع در مناطق ناهموار.
استریت – دوچرخه‌سواری نمایشی و غلبه بر موانع مصنوعی در شرایط شهری.
آل ماونتین – ترکیبی از کراس‌کانتری و دان‌هیل، مسیرهای مسطح و بی‌راهه‌های کوهستانی.
تورینگ با دوچرخه که شامل حرکت در جاده‌ها و بی‌راهه‌ها می‌شود. برای این منظور از مدل‌های هیبریدی استفاده می‌شود که استحکام و ساختار ماونتین‌بایک را با قابلیت‌های خوب دوچرخه‌های جاده‌ای ترکیب می‌کنند.
درت – انجام حرکات آکروباتیک در هوا و اجرای ترفندها در حین پرش از یک یا چند ترامپولین.
تریال – غلبه بر موانع متنوع و سخت با دقت و پاکی حرکات.
دو مورد آخر بیشتر به BMX مدل‌ها نیاز دارند که دارای ویژگی‌های ساختاری خاصی هستند.
با تعیین هدف خرید ماونتین‌بایک، می‌توانید به انتخاب مدل بر اساس پارامترهای خاص بپردازید.
کجا دوچرخه را در زمستان نگهداری کنیم درباره اینکه دوچرخه را در زمستان کجا نگهداری کنیم در سایت ما بخوانید.
درباره انواع غیرعادی ورزش‌های هیجان‌انگیز زمستانی می‌توانید در این صفحه بخوانید. درایتولینگ، اسنو‌اسکوت، اسنوکایاکینگ و دیگر موارد…
چرخ‌ها و ترمزها
چرخ‌های دوچرخه کوهستان
دوچرخه کوهستان تحت فشارهای شدیدتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، بنابراین استحکام چرخ‌ها و اطمینان ترمزها باید اجباری باشد.
اکثر دوچرخه‌های کوهستان دارای چرخ‌های ۲۶ اینچی هستند (مدل‌های هیبریدی استثناء هستند که ممکن است قطر چرخ‌هایشان ۲۸ اینچ باشد). لاستیک‌ها «تند» یا نیمه‌تند هستند و دارای شیارهای برجسته روی آج می‌باشند.
اگر فکر می‌کنید بخش عمده‌ای از استفاده شما روی جاده‌های آسفالته خواهد بود، بهتر است لاستیک‌های نیمه‌لغزنده خریداری کنید، وگرنه لاستیک‌های تند در جاده انرژی زیادی از شما گرفته بدون فایده خاصی. شاید اگر بودجه اجازه می‌دهد، تهیه مجموعه‌های جایگزین و تبدیل MTB به یک دوچرخه همه‌راه‌رو ایده خوبی باشد.
ضروری است که به رینگ‌ها توجه کنید. اگر از جنس استیل ساخته شده باشند، بهتر است محترمانه رد کنید – آنها سنگین هستند، دوام کمتری دارند و در معرض خوردگی قرار می‌گیرند. ماده اصلی برای این بخش از چرخ‌ها آلیاژهای آلومینیومی است. رینگ‌هایی با پوشش آندی (آنودایز) نیز موجودند که کمی گران‌تر هستند و از رنگ سیاه قابل تمایز می‌باشند.
نباید صرفه‌جویی کنید – بهتر است فوراً یک رینگ دوبل خریداری کنید – این رینگ محکم‌تر است، بار بیشتری را تحمل می‌کند و ایجاد «هشت» شدن آن بسیار دشوارتر است.
در خصوص انتخاب ترمزها نظرات متفاوتی وجود دارد. برخی به شدت ترمزهای لبه‌ای سنتی را پیشنهاد می‌کنند و برخی دیگر طرفداران پروپاقرص ترمزهای دیسکی هستند. هر دو نوع مزایا و معایب خاص خود را دارند.
ترمزهای طوقه‌ای ساده‌تر هستند برای تعمیر و استفاده، اما به شدت تحت تأثیر آلودگی و آب قرار می‌گیرند که در محیط‌های ناهموار اتفاقی رایج است. آنها درصورتی که چرخ به “هشت شدن” دچار شود، به طور شدید کارایی خود را از دست می‌دهند. علاوه بر این، با استفاده از آنها طوقه سریع‌تر فرسوده می‌شود و در صورت ترمزهای مداوم و شدید، ممکن است به شدت داغ شوند. اگر انتخاب بر روی این نوع ترمزها بیفتد، بهتر است v-brake باشد – ترمزهایی با حرکت موازی لنت‌ها (نه ترمزهای کالیپری یا کانتی‌لیور).
ترمزهای دیسکی به طور فزاینده‌ای جایگزین ترمزهای طوقه‌ای می‌شوند زیرا دارای مزایای متعددی هستند. آنها کارایی خوبی در ترمزگیری دارند، به میزان فشار وارد شده به دسته ترمز حساس‌تر هستند، به شرایط آب و هوا بی‌اعتنا هستند، دوام طولانی‌مدت دارند، طوقه را فرسوده نمی‌کنند و به انحرافات آن حساس نیستند. عیب آنها وزن نسبتاً بالاتر، قیمت بالاتر و احتمال آسیب به دیسک ترمز یا انحراف چرخ در برخورد با موانع است.
سیستم انتقال نیروی ترمز می‌تواند به صورت مکانیکی (با کابل) یا هیدرولیکی باشد. در رشته‌های داون‌هیل، فری‌راید و تریال، معمولاً فقط ترمزهای دیسکی هیدرولیکی استفاده می‌شوند.
فریم و کمک‌فنر
Фото горного велосипеда
دوچرخه‌های MTB مدرن ممکن است با فریم‌هایی از جنس فولاد، آلومینیوم، تیتانیوم یا کربن تجهیز شوند (گاهی ترکیبی از چند ماده ساختمانی).
فریم‌های فولادی ارزان‌ترین هستند، اما این به معنای پایین‌ترین کیفیت نیست. فولاد مزایای متعددی نسبت به مواد دیگر دارد:
فریم‌های فولادی قوی هستند اما در عین حال دارای مقداری انعطاف‌پذیری هستند که به خوبی ضربات و لرزش‌ها را جذب می‌کند.
فولاد مستعد خوردگی است، اما با نگهداری مناسب، این فریم‌ها بسیار دوام می‌آورند. علاوه بر این، تعمیر آنها آسان است.
دوچرخه با فریم فولادی حرکت روان (نرمی) فوق‌العاده‌ای دارد.
بزرگترین عیب فریم‌های فولادی وزن زیاد آنها است. با این حال، برای انواع سواری‌هایی که وزن در آنها کمتر اهمیت دارد (مانند داون‌هیل)، این می‌تواند گزینه‌ای مناسب باشد.
Велосипедные покрышки می‌خواهید بدانید چگونه لاستیک دوچرخه مناسب انتخاب کنید؟ تمام نکات انتخاب در سایت ما.
درباره نحوه نصب موتور روی دوچرخه در این مطلب سایت ما بخوانید.
می‌خواهید یاد بگیرید چگونه روی چرخ عقب حرکت کنید و دوستان خود را شگفت‌زده کنید؟ این صفحه را بخوانید .
فریم‌های آلومینیومی (دقیق‌تر بگوییم، از آلیاژهای آلومینیومی) برای خریدار گران‌تر تمام می‌شوند. آنها بسیار سبک‌تر از فریم‌های فولادی هستند، بدون اینکه استحکام آنها کاهش یابد. این ماده اجازه می‌دهد پیچیده‌ترین طراحی‌ها برای فریم‌ها و انواع مختلف دوچرخه‌ها اجرا شود. با این دوچرخه‌های MTB صعود به تپه‌ها آسان‌تر است، و آنها سرعت زیادی را در مسیرهای صاف به دست می‌آورند، اما حرکت روان ضعیف‌تری دارند.
عیب اصلی فریم‌های آلومینیومی این است که بسیار سفت هستند و لرزش‌ها را منتقل می‌کنند، که در جاده‌های بد به‌ویژه محسوس است. آلومینیوم در برابر خوردگی مقاوم است، اما خاصیت فرسودگی فلز را دارد – فریمی که مدت زمان زیادی مورد استفاده قرار گرفته است، ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای در مکانی نامتعارف شکسته شود، و تعمیر آن کار بسیار دشواری است.
Рама для велосипеда
فریم‌های تیتانیومی قطعاً یک انتخاب ایده‌آل هستند، زیرا این ماده مزایای فولاد و آلومینیوم را ترکیب می‌کند. این فریم‌ها بسیار محکم، بسیار بادوام، کاملاً مقاوم در برابر خوردگی، و قادر به جذب ضربات و لرزش‌ها هستند. با این وجود، این فریم‌ها عمدتاً برای حرفه‌ای‌ها طراحی شده‌اند، زیرا قیمت این دوچرخه‌ها بسیار بالا است.
فریم‌های کربنی (در صورتی که از مواد باکیفیت استفاده شده باشد) فریمی بسیار مطمئن و با دوام هستند، اما هزینه محصولات با برند خوب و درجه یک بسیار بالا است. مدل‌های ارزان قیمتی که به عنوان کربنی به مشتریان عرضه می‌شوند، نباید خریداری شوند – این نوع فریم‌ها به ضربات نقطه‌ای بسیار حساس هستند و عمر طولانی نخواهند داشت.
هنگام انتخاب دوچرخه، باید توجه ویژه‌ای به ارتفاع فریم داشته باشید. فاصله بین کشاله ران دوچرخه‌سوار و لوله بالای فریم، زمانی که دوچرخه‌سوار روی زمین و بالای دوچرخه ایستاده است، نباید کمتر از ۸-۱۰ سانتی‌متر باشد تا از آسیب‌دیدگی جلوگیری شود.
ارتفاع زین باید قابل تنظیم باشد، و موقعیت بهینه آن در سطح استخوان بالای ران باشد.
باید به یاد داشت که حالت نشستن بر روی دوچرخه‌های کوهستانی با مدل‌های جاده‌ای متفاوت است – فشار اصلی بر دست‌ها و پاهای دوچرخه‌سوار وارد می‌شود. بدن همیشه باید به سمت جلو خم شده باشد تا از آسیب به ستون فقرات هنگام سواری در مسیرهای ناهموار جلوگیری شود.
یکی از ویژگی‌های معمول بیشتر دوچرخه‌های کوهستانی، وجود سیستم تعلیق کمک‌فنری است.
سه نوع MTB وجود دارد: ریجید – ساختار سفت، هاردتیل – فریم سفت و فورک کمک‌فنر جلو، و “دو کمک‌فنر”، Full Suspension، با کمک‌فنر برای چرخ عقب.
ریجیدها معمولاً برای دِرت یا تریال استفاده می‌شوند، جایی که به کنترل بالا روی دوچرخه نیاز است.
هاردتیل‌ها غالباً دوچرخه‌هایی برای کراس کانتری یا مدل‌های ترکیبی هستند.
دو کمکفنرها – MTBهایی هستند برای داون‌هیل یا فری‌راید که به حداکثر چسبندگی لاستیک‌ها به سطح نیاز دارند.
بسته به نوع استفاده از دوچرخه، طول حرکت کارآمد کمکفنرها می‌تواند متفاوت باشد. به عنوان مثال، برای داون‌هیل باید ۱۶۰-۲۰۰ میلی‌متر باشد، در حالی که برای کراس کانتری ۸۰-۱۰۰ میلی‌متر کافی است. فورک‌ها و کمک‌فنرهای عقب با قابلیت تنظیم حرکت، که امکان تنظیم بر اساس شرایط زمین را فراهم می‌کنند، انتخابی عالی هستند.
Роуп-джампинг پرش بانجی، پرش با طناب ، بیس جامپینگ و دیگر انواع پرش‌های افراطی به درون دره. برای افرادی که به غارنوردی علاقه‌مند هستند، توصیه می‌کنیم توضیحات جالب‌ترین غارهای روسیه و کشورهای مشترک‌المنافع را از دست ندهید.
لازم نیست به سراغ هاردتیل‌ها یا دوچرخه‌های دوفضایی بروید که قیمت آنها بین 200 تا 300 دلار است. این‌ها فقط تقلیدی از سیستم تعلیق «نرم» هستند که به درستی کار نمی‌کنند و در برخی موارد حتی برای دوچرخه‌سوار خطرناک هستند. سیستم تعلیق amortizing یک سیستم پیشرفته و پیچیده است که هزینه زیادی دارد. قیمت دوچرخه‌های دوفضایی خوب از حدود 800 دلار شروع می‌شود.
مکانیک و پدال‌ها
مکانیک دوچرخه Shimano
پیشروان در تولید تجهیزات مکانیکی شرکت‌های Shimano (ژاپن) و Sram (امریکا) هستند. اگر دوچرخه‌ای این نوع تجهیزات را داشته باشد، این خود نشان‌دهنده کیفیت آن است.
خط تولید تجهیزات در هر دو شرکت بسیار گسترده است، از گزینه‌های ارزان برای گردش‌های تفریحی گرفته تا مجموعه‌های پیشرفته برای حرفه‌ای‌ها. تعداد دنده‌ها از 9 تا 30 متغیر است. برای دان‌هیل و فری‌راید، فقط به یک دنده عقب با 8-9 دنده نیاز است، در حالی که دوچرخه‌های هیبریدی باید 27 تا 30 دنده داشته باشند.
اما دوچرخه‌های مخصوص دِرت یا تریال به هیچ وجه امکان تغییر دنده را فراهم نمی‌کنند.
یک سیستم مکانیکی خوب شامل قرارگیری راحت و طراحی مناسب اهرم تعویض دنده (مانتک) و سهولت استفاده از آنها است.
دوچرخه‌سواران باتجربه توصیه نمی‌کنند دوچرخه‌های MTB با اهرم تعویض دنده به شکل دستگیره چرخان روی فرمان خریداری کنید – در هوای مرطوب یا گل‌آلود ممکن است دست سر بخورد و همچنین احتمال تغییر دنده خودبه‌خودی در صورت ضربه شدید به چرخ جلو وجود دارد.
چند نکته در مورد پدال‌ها. بلافاصله و بدون تردید باید از پدال‌های پلاستیکی ارزان قیمت ویژه گردش تفریحی صرف نظر کنید – این‌ها دوام چندانی ندارند، به‌ویژه در هنگام سواری‌های شدید. برای MTB باید از پدال‌های خاص – پلتفرم (که “تاپتک‌ها” نیز نامیده می‌شوند) استفاده شود که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند و سطح «تهاجمی» وسیع دارند و اغلب با خارهایی مجهز می‌شوند.
پدال‌های حرفه‌ای‌تر، شامل مدل‌های پلتفرمی با اتصال، تماس قابل اعتمادی با کفش دوچرخه‌سوار فراهم می‌کنند و بسیاری از مشکلات مربوط به “نقطه مرده” را برطرف می‌سازند. هنگام انتخاب مدل خاص، باید به سهولت جدا شدن پدال‌ها از اتصالات توجه کنید تا در مواقع سقوط احتمالی مشکلی پیش نیاید.
کدام برند دوچرخه را انتخاب کنیم؟
دوچرخه Bergamont
اگر تصمیم گرفته‌اید مبلغ قابل‌توجهی برای خرید یک دوچرخه کوهستانی هزینه کنید، بهتر است به مدل‌های برندهای پیشرو دنیا نگاه کنید. دوچرخه‌های کوهستانی شرکت‌های امریکایی Cannondale، Felt، GT، Specialized، شرکت‌های آلمانی BMW M Bike، Cube، Wheeler و همچنین شرکت‌های تایوانی Giant و Merida به‌طور وسیعی شناخته شده و محبوب هستند.
دوچرخه‌های MTB از شرکت جوان ولی بسیار موفق آلمانی Bergamont نیز به سرعت محبوبیت زیادی در اروپا و حتی خارج از آن پیدا کرده‌اند. فعالیت این شرکت نشان‌دهنده همکاری عالی با تیم علمی دانشگاه فنی هامبورگ است – همه طرح‌های اصلی و نظریه‌ای این مدل‌ها در آنجا انجام می‌شود.
هر مدل جدید، پیش از ورود به خطوط تولید، تحت آزمایش‌های چند مرحله‌ای در شرایط بسیار شدید قرار می‌گیرد و تمامی بارهای ممکن به‌طور کامپیوتری ارزیابی می‌شوند. کنترل کیفیت در تولید بسیار بالا است، بنابراین شکی در مورد اطمینان از دوچرخه‌های کوهستانی Bergamont نیست.
جالب است بدانید که این شرکت، برای آزمایش مدل‌های خود در شرایط واقعی و به‌منظور حفظ تصویر خوب خود، تیم‌های حرفه‌ای خود را دارد که در انواع مختلف مسابقات شرکت می‌کنند.
ورزشکاران این تیم، فقط از دوچرخه‌های «Bergamont» امضا شده خود استفاده می‌کنند و پیوسته جزو رهبران رقابت‌های سطح جهانی هستند.
مدل‌های این شرکت همچنین از این جهت جذاب هستند که کیفیت بسیار بالای دوچرخه‌ها با قیمت‌های منطقی ترکیب می‌شود.
برای مثال، یک هاردتیل عالی Bergamont Revox 3.3 با فریم آلومینیومی، ترمز دیسکی و 24 دنده را می‌توان به قیمت 17 تا 18 هزار روبل خریداری کرد. و مدلی ساده‌تر و مناسب برای یک مبتدی، Bergamont Vitox 5.3، با ترمزهای تریینی و 21 دنده فقط 10 هزار روبل هزینه دارد.
